Delong 8 × 4 Dump Truck

SHACMAN Delong 8×4 Dump Truck - Introduzzjoni, Speċifikazzjonijiet Dettaljati u Gwida tat-Tħaddim

Parametri Bażiċi

• Ditta u Mudell: SHACMAN Delong 8×4 Heavy-Duty Dump Truck (Serje F3000 / M3000)
• Tip ta' Drive: 8×4 (2 fusien ta' l-istering ta' quddiem + 2 fusien ta' wara tas-sewqan, 12-il rota b'kollox)
• Bażi tar-roti: 1800+3375+1400mm / 1800+3975+1400mm (konfigurazzjonijiet mhux obbligatorji)
• Dimensjonijiet ġenerali (L×W×H): 9600–10800mm × 2550mm × 3450–3900mm
• Piż ta 'Trażżin: 15.5-16 tunnellata
• Piż Gross tal-Vettura (GVW): 31 tunnellata (limitu standard nazzjonali)
• Tagħbija Rated: 15.37–20 tunnellata
• Standard ta 'Emissjoni: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (Ċina Nazzjonali IV / V / VI), disponibbli għall-personalizzazzjoni tal-esportazzjoni (bħal Euro 3 għal reġjuni speċifiċi)
• Speċifikazzjoni tat-Tajers: 11.00R20 / 12R22.5 (12-il tajer b'kollox)

Sistema Powertrain

• Magna: Weichai Series Diesel Engine (WP10 / WP12 / WP13), tip ta 'enerġija LNG mhux obbligatorju
• Spostament: 9.726L (WP10) / 11.596L (WP12) / 12.54L (WP13)
• Qawwa massima: 310–430 HP (228–316 kW), 336HP / 375HP / 380HP mhux obbligatorji skont id-domanda
• L-ogħla Torque: 1500–2200 N·m, b'veloċità massima tat-torque ta' 1000–1600 rpm
• Karatteristiċi: It-trakk dump Delong 8 × 4 għandu magna inline-sit b'turbocharging, intercooling, injezzjoni diretta, bbrejkjar tal-valv tal-egżost, u teknoloġija tal-ferroviji komuni ta'-pressjoni għolja-kontrollata elettronikament; joffri torque b'saħħtu b'veloċità baxxa-, dissipazzjoni eċċellenti tas-sħana, u ekonomija superjuri tal-fjuwil, li jagħmilha adattata għal-tixbit ta' għoljiet ta' tagħbija tqila u trasport-distanza twila .
• Trażmissjoni: Kaxxa tal-GearBox Manwali FAST 10-veloċitajiet / 12-il veloċità (12JSD160TA mhux obbligatorju)
• Gerijiet: 10 / 12 gerijiet 'il quddiem + 2 gerijiet lura
• Karatteristiċi: Ċaqliq bla xkiel, kapaċità ta' ġarr ta' torque-għoli, disinn tal-qoxra tal-aluminju, reżistenti għall-ilbies-reżistenti għall-għeja-, faċli biex tinżamm, addattat għal kundizzjonijiet tax-xogħol ta' bidu frekwenti-waqfien u tagħbija-tqal
• Fusien: Fusien tat-Teknoloġija Hande MAN
• Fus ta' Quddiem: 5.5T / 7.5T MAN ħfief jew tqil-fus ta' dazju, tagħbija permessa ta' 6500–7500kg
• Fus ta 'wara: fus ta' tnaqqis doppju 16T MAN, tagħbija permessa ta '18000kg (grupp ta' żewġ -fus)
• Proporzjon tas-sewqan finali: 4.769 / 5.262 / 5.92 (mhux obbligatorju), jibbilanċja l-veloċità tas-sewqan u l-prestazzjoni tat-tixbit
• Konfigurazzjoni Addizzjonali: Mgħammar b'lokkijiet differenzjali bejn il--fusijiet u l-inter-roti, li jtejjeb il-prestazzjoni tal-passaġġ fuq toroq li jiżolqu u tajn b'mod sinifikanti

Kaxxa tal-Merkanzija & Sistema ta 'rfigħ idrawliku

• Kaxxa tat-Tagħbija: Tip ta' twaddib ta' wara-magħmula minn azzar-reżistenza għall-ilbies-għoli
• Daqs Standard: 6.5m–8.2m (tul) × 2.35m (wisa’) × 1.5m–1.8m (għoli), tul mhux obbligatorju ta’ 7.6m għal domanda speċifika
• Ħxuna tal-Pjanċa: Art 6–8mm, pjanċa tal-ġenb 4–6mm; daqs tal-qafas 850 × 300 (8+5) mm, struttura rinfurzata biex tipprevjeni d-deformazzjoni u l-qsim
• Disinn: Ittimbrar integrali f'forma ta' U-jew rettangolari, kontra-korrużjoni, reżistenti għall-ilbies-, materjali mhux faċli biex jitwaħħlu, volum kbir ta' tagħbija, adattat għat-trasport ta' ramel, żrar, ħamrija, minerali u materjali oħra bl-ingrossa
• Sistema Idrawlika: Ċilindru taż-żejt ta' pressjoni għolja-teleskopiku b'ħafna-stadji immuntat fuq quddiem
• Angolu Massimu ta 'rfigħ: 48-50 grad
• Ħin ta 'rfigħ: Inqas minn jew ugwali għal 18s, Ħin ta' Tbaxxija: Inqas minn jew ugwali għal 15s
• Karatteristiċi: L-irfigħ u t-tnaqqis stabbli, l-ebda jitter, pressjoni qawwija-kapaċità ta 'ġarr, mhux faċli li tnixxi żejt, mgħammra b'power take-QH50 (PTO) bħala standard, adattat għal operazzjonijiet ta' dumping frekwenti

Konfigurazzjoni tal-Kabina u s-Sigurtà

• Kabina: Struttura integrali tal--ħabta tal-azzar-prova, ċertifikazzjoni tas-sikurezza tal-ħabtiet ECE-R29, sospensjoni idrawlika sħiħa b'4 punti
• Intern: Spazjuż u komdu, mgħammar b'sedil tas-sewwieq li jassorbi x-xokk tal-borża tal-arja-, sodda wiesgħa tal-irqad, rota tal-istering multifunzjonali, twieqi elettriċi, arja kondizzjonata manwali jew awtomatika, u kompartimenti multipli tal-ħażna, li tnaqqas l-għeja tas-sewqan waqt it-twal.
• Konfigurazzjoni Addizzjonali: It-trakk ta 'dump Delong 8 × 4 joffri karatteristiċi fakultattivi bħal sistema ta' rfigħ ta 'kabina elettrika, żejt -naddaf tal-arja tal-banju, terminal intelliġenti "Tianxingjian", u sistema ta' kamera b'erba'-modi (li ttejjeb il-viżibilità u hija adattata għal mudelli ta 'esportazzjoni).
• Tank tal-Fjuwil: Tank tal-karburant tal-aluminju 300–400L, reżistenti għall-korrużjoni-u ħafif

Konfigurazzjoni tas-Sigurtà:

• Sigurtà Attiva: Sistema ta' brejkijiet ABS anti-lock, brejk tal-magna, brejk tal-egżost, programm elettroniku ta' stabbiltà (ESP) mhux obbligatorju, li jipprevjeni b'mod effettiv inċidenti waqt is-sewqan ta'-tagħbija tqila
• Sigurtà Passiva: Qafas imsaħħaħ kontra-roll, windskrin mgħawġa-qawwa għolja, bamper bi tliet-stadji, li jiżgura s-sigurtà tas-sewwieq f'każ ta' ħabta jew qlib

 Spezzjoni ta' -Operazzjoni

1. Qabel ma tibda l-vettura, agħmel spezzjoni komprensiva biex telimina perikli potenzjali għas-sikurezza u tiżgura tħaddim normali:
2. Exterior & Chassis: Iċċekkja l-pressjoni tat-tajers u l-kundizzjoni tal-ilbies, kun żgur li l-ġewż tar-roti huma mwaħħla; spezzjona l-kaxxa tal-merkanzija għal xquq, deformazzjoni jew materjali residwi; iċċekkja ċ-ċilindru idrawliku u l-pipeline għal tnixxija taż-żejt; ikkonferma l-boltijiet tax-chassis kollha huma ssikkati u t-tneħħija mill-art hija normali.
3. Spezzjoni ta 'fluwidu: Iċċekkja l-livelli ta' żejt tal-magna, likwidu li jkessaħ, karburant u fluwidu tal-brejk biex tiżgura li jissodisfaw l-istandard; ixxotta l-ilma akkumulat fil-filtru tal-karburant fil-ħin; spezzjona l-livell taż-żejt idrawliku u l-issikkar tal-pipeline.
4. Kabina u Sistema Elettrika: Ittestja d-dwal tal-vettura, il-ħorn, il-wiper u l-wiri tal-pannell tal-istrumenti biex tiżgura li t-tagħmir elettriku kollu jaħdem b'mod normali; iċċekkja s-sedil tal-airbag u s-sistema tas-sospensjoni għal tħaddim normali; ikkonferma li l-brejk tal-ipparkjar huwa fi stat ta 'ibbrejkjar effettiv; iftaħ u waħħal it-tailgate ta 'wara tal-kaxxa tal-merkanzija jekk meħtieġ.

Bidu tal-Vetturi u Sewqan ta' Kuljum

1. Daħħal iċ-ċavetta, dawwar għall-pożizzjoni "ON", stenna li l-vettura awto{0}}ispezzjoni biex titlesta (l-ebda allarm tal-ħsara), imbagħad idur għall-pożizzjoni "START" biex tibda l-magna.
2. Wara li tibda, ħalli l-magna idle għal 3-5 minuti biex tissaħħan, osserva d-dejta tal-istrument (veloċità tal-magna, pressjoni taż-żejt, temperatura tal-ilma) biex tiżgura li l-indikaturi kollha huma normali.
3. Itlaq il-brejk tal-ipparkjar, agħfas għal kollox il-klaċċ, iċċaqlaq għall-ewwel gear, irrilaxxa bil-mod il-klaċċ u pass fuq l-aċċeleratur bil-mod biex tibda bla xkiel, tevita aċċelerazzjoni vjolenti u ċaqliq ħarxa tal-ger, speċjalment meta tkun kompletament mgħobbija biex tevita li tiżloq drive shaft jew tire.
4. Żomm veloċità stabbli waqt is-sewqan: il-veloċità massima fuq l-awtostradi m'għandhiex taqbeż it-80km/h, u l-veloċità fuq siti ta 'kostruzzjoni mhux maħduma għandha tiġi kkontrollata fi żmien 40km/h. Għal sezzjonijiet twal għan-niżla, uża gerijiet baxxi u brejk tal-magna biex tevita ibbrejkjar frekwenti, li jista 'jikkawża ħsara fil-brejk.
5. Meta ssuq fuq toroq tajn, silġ jew tiżloq, ixgħel il-lock differenzjali biex ittejjeb il-qabda tar-roti u l-passabbiltà; evita dawriet qawwija b'veloċità għolja biex tevita qlib.

Operazzjoni ta' Dumping Standard

1. Pożizzjonament & Parkeġġ: Issuq it-trakk f'żona ċatta, solida u miftuħa, żomm il-korp tal-vettura orizzontali, ibdel għal gear newtrali, u iġbed b'mod sod il-brejk tal-ipparkjar; għall-ipparkjar tar-rampa, uża blokki tar-roti biex tevita li tiżloq.
2. Ingaġġ tal-PTO: Żomm il-magna taħdem, agħfas kompletament il-klaċċ, u ingaġġa l-power take-off (PTO) biex is-sistema idrawlika tidħol fl-istat tax-xogħol; ikkonferma li l-PTO huwa ingaġġat normalment qabel ma tipproċedi għall-pass li jmiss.
3. Lifting & Dumping: Erħi l-klaċċ bil-mod, imbotta l-lieva tal-kontroll idrawliku 'l fuq biex tneħħi l-kaxxa tal-merkanzija b'mod uniformi għall-angolu standard ta' dumping (48-50 grad). Matul il-proċess kollu, kun żgur li m'hemm l-ebda persunal, ostakli jew ostakli overhead (spazju minimu akbar minn jew ugwali għal 6m) madwar il-kaxxa tal-merkanzija biex tevita inċidenti.
4. Reset Operazzjoni: Wara li l-materjali jinħattu kompletament, iġbed il-lieva tal-kontroll idrawliku 'l isfel biex tbaxxi l-kaxxa tal-merkanzija bil-mod sakemm tkun bilqiegħda għal kollox; agħfas kompletament il-klaċċ biex tneħħi l-PTO, reset il-lieva tal-kontroll għall-pożizzjoni newtrali, u agħlaq it-tailgate ta 'wara tal-kaxxa tal-merkanzija jekk meħtieġ.

Post-Manutenzjoni tal-Operazzjoni

1. Naddaf il-materjali residwi ġewwa l-kaxxa tal-merkanzija u t-trab fuq ix-chassis biex tevita l-korrużjoni u l-akkumulazzjoni tal-materjal, li jistgħu jaffettwaw il-ħajja tas-servizz tal-vettura.
2. Iċċekkja l-livelli taż-żjut u l-likwidi kollha mill-ġdid, imla l-fjuwil, iż-żejt tal-magna, il-likwidu li jkessaħ u ż-żejt idrawliku fil-ħin; iċċekkja għal tnixxija taż-żejt, tnixxija ta 'arja u boltijiet maħlula, u issikkahom jew isewwihom immedjatament jekk jinstabu xi problemi.
3. Ipparkja l-vettura f'żona niexfa, ventilata u ċatta, itfi l-magna, iġbed il-brejk tal-ipparkjar sewwa, u poġġi l-ger fin-newtrali.
4. Wettaq manutenzjoni regolari skont il-manwal tal-vettura: ibdel iż-żejt tal-magna, l-elementi tal-filtru (filtru tal-arja, filtru taż-żejt, filtru tal-fjuwil) u żejt idrawliku regolarment, iċċekkja l-kondizzjoni tal-ilbies tat-tajers, pads tal-brejkijiet u partijiet tat-trasmissjoni, u wettaq spezzjoni u manutenzjoni komprensiva tal-powertrain u tas-sistema idrawlika biex tiżgura t-tħaddim stabbli u effiċjenti tal-vettura fit-tul{0}}.