Semi-karru tal-purtieri-ġenb

Semi-karru tal-purtieri-tal-ġenb - Introduzzjoni, Speċifikazzjonijiet Dettaljati u Gwida tat-Tħaddim

 Parametri Bażiċi

• Ditta u Mudell: Semi-Karru tal-Ġnub tal-Purtieri tqil-Tqil (konfigurazzjonijiet mhux obbligatorji għal livelli differenti ta' tagħbija, daqsijiet tal-ġarr u kundizzjonijiet tax-xogħol, inklużi verżjoni standard, verżjoni ħafifa u verżjoni ta'-volum għoli)
• Tip ta' Struttura: Struttura tal-ġenb tal-purtieri, chassis tat-tip frejm-, ġarr integrali immuntat; il-purtiera tal-ġenb tista 'tinfetaħ għal kollox jew tinfetaħ parzjalment, b'kolonni li jiżżerżqu li jistgħu jintrefgħu u saqaf li jista' jinqala' (is-saqaf jista 'jittella' sa 450mm b'mod fakultattiv), li jagħmel it-tagħbija u l-ħatt tal-ġenb u ta 'fuq aktar konvenjenti.
• Base tar-roti: 5800mm / 6200mm / 6800mm / 7200mm (konfigurazzjonijiet mhux obbligatorji), li tqabbel vetturi ta 'trazzjoni differenti u xenarji ta' trasport, tadatta għall-ħtiġijiet tat-trasport ta 'tulijiet differenti ta' merkanzija u siti differenti ta 'tagħbija u ħatt.
• Dimensjonijiet ġenerali (L×W×H): 10500–13750mm × 2450–2550mm × 3900–4200mm (tvarja skont it-tul tal-ġarr, l-għoli u konfigurazzjonijiet addizzjonali bħal purtieri tal-ġenb, poġġamani protettivi u fenders); il-volum massimu jista 'jilħaq 87m³, li jissodisfa d-domanda għal trasport ta'-kapaċità kbira.
• Piż ta 'Trażżin: 6.4–8.5 tunnellati (jadotta azzar ta'-qawwa għolja, liga tal-aluminju u materjali ħfief oħra, flimkien ma 'teknoloġija tal-irbattar bla msiemer irbattut u struttura immuntata, realizzazzjoni ta' disinn ħafif fuq il-premessa li tiżgura kapaċità ta 'ġarr ta' tagħbija-, ittejjeb b'mod effettiv il-kapaċità attwali tat-tagħbija u l-effiċjenza tat-trasport).
• Kapaċità tat-Tagħbija: 25–40 tunnellata (konfigurazzjonijiet differenti għal livelli ta 'tagħbija differenti, li jissodisfaw il-ħtiġijiet tat-trasport ta' oġġetti ħfief u medji -tqil; il-verżjoni rinfurzata tista 'tlaħħaq sa 40 tunnellata, adattata għat-trasport ta' prodotti lesti ta' dazju tqil{-espress u -skala kbira).
• Piż Gross Kombinat (GCW): 32–49 tunnellata (f'konformità mal-istandards globali tat-trasport ta' heavy-duty, u jista' jiġi personalizzat skont ir-regolamenti tat-trasport lokali u r-rekwiżiti tat-tqabbil tal-vetturi tat-trazzjoni).
• Speċifikazzjoni tat-Tajers: 12R22.5 / 295/80R22.5; 10–12 tajers (mhux obbligatorju), tajers standard ta'-qawwa ta' tagħbija-li jġorru, b'reżistenza qawwija għall-ilbies u kapaċità ta' ġarr-tagħbija, li jadattaw għat-trasport ta'-l-awtostrada fuq distanzi twal u l-kundizzjonijiet tat-toroq tad-distribuzzjoni urbana.

 Struttura tal-qalba u Komponenti

• Sistema tal-Ġarr u tal-Purtiera tal-Ġnub:Il-Karru tal-Purtiera-Semi-tal-ġenb tal-ġenb għandu struttura ta 'qafas, bil-qafas u l-korp magħmulin minn azzar b'saħħa-għoli u liga tal-aluminju, u ttrattat b'elettroforesi KTL + teknoloġija tal-kisi tat-trab, li għandha reżistenza qawwija għall-korrużjoni u ħajja twila ta' servizz. Il-purtiera tal-ġenb hija l-komponent tal-qalba, magħmul minn drapp tal-PVC jew tal-poliester ta 'saħħa-għoli, li huwa reżistenti għall-ilma, reżistenti għat-trab, reżistenti għad-dmugħ- u reżistenti għall-UV-, jipproteġi b'mod effettiv l-oġġetti mill-umdità u t-tniġġis waqt it-trasport.
• Karatteristiċi tal-Purtiera: Il-purtiera tal-ġenb hija mgħammra b'apparat ta 'ftuħ u għeluq ta' malajr (kontroll manwali jew elettriku mhux obbligatorju), li jista 'jinfetaħ kompletament mill-ġenb f'1-2 minuti, li jirrealizza tagħbija u ħatt veloċi ta' oġġetti minn angoli multipli; il-purtiera hija mwaħħla b'bokkli u ċineg ta 'saħħa-għoli, li jiżguraw issikkar u stabbiltà waqt it-trasport, u jipprevjenu li l-purtiera tinfetaħ mir-riħ. Is-saqaf li jista 'jittella' mhux obbligatorju jista' jespandi aktar l-ispazju tat-tagħbija u jiffaċilita t-tagħbija u l-ħatt ta 'merkanzija ta' daqs kbir-.
• Daqs tal-Ġarr: Tul 7–13.75 metri, wisa '2.45–2.55 metri, għoli 2.0–2.5 metri (mhux obbligatorju), jistgħu jiġu personalizzati skont it-tip u l-volum tal-merkanzija; l-ispazju ta 'ġewwa huwa ċatt u spazjuż, adattat għat-tqegħid ta' oġġetti palletizzati u prodotti lesti, u l-ħajt ta 'ġewwa huwa mgħammar b'apparati kontra -żliq u kontra -ħabtiet biex tiġi evitata ħsara lill-merkanzija waqt it-trasport.
• Konfigurazzjonijiet Fakultattivi: Poġġamani protettivi kontra l--ħabtiet, apparat buffer ta 'wara, falda tal-ġenb, protezzjoni tat-tajn, apparat kontra-serq u purtiera ssiġillata; għal oġġetti speċjali li jeħtieġ li jiġu protetti mill-umdità u t-trab, jistgħu jintgħażlu purtiera tal-ġenb kompletament issiġillata u kopertura ta 'fuq.
• Chassis & Fusien: Qafas ta 'tubu rettangolari ta' saħħa-għoli, trattament integrali ta 'shot blasting kontra-sadid, b'kapaċità qawwija ta' ġarr ta' tagħbija-u reżistenza għad-deformazzjoni; mgħammar b'fusien heavy-duty (13-il tunnellata / 16-il tunnellata, 2–3 fusien mhux obbligatorju), li jaqblu ma 'sistemi ta' tmexxija, ibbrejkjar u riġel ta 'appoġġ internazzjonali ewlenin, li jiżguraw tħaddim stabbli taħt tagħbija tqila.
• Fusien: 13-tunnellata ta' manutenzjoni-free heavy-fusien ta' dazju bħala standard, 16-tunnellata ta' fusien rinfurzati mhux obbligatorji; l-akkomodazzjoni tal-fus hija magħmula minn ħadid fondut ta '-qawwa għolja, b'kapaċità qawwija ta' ġarr ta 'tagħbija u effiċjenza tat-trażmissjoni; is-sistema tal-brejk tadotta brejk tanbur jew brejk tad-diska (mhux obbligatorju), li tqabbel is-sistema tal-ibbrejkjar anti-lock ABS u d-distribuzzjoni elettronika tal-forza tal-brejk EBD, li tiżgura s-sigurtà tal-ibbrejkjar taħt tagħbija tqila; il-mudell ABS jista 'jkun CM2XL-4S/2M, prodott minn Guangzhou Ruili Kemi Auto Electronics Co., Ltd. (mhux obbligatorju).
• Sistema ta 'Sospensjoni: Sospensjoni tar-rebbiegħa tal-weraq (standard) jew sospensjoni ta' l-arja (mhux obbligatorja); is-sospensjoni tar-rebbiegħa tal-weraq hija magħmula minn-azzar tar-rebbiegħa ta 'kwalità għolja, b'prestazzjoni qawwija ta' assorbiment ta 'xokk, li tadatta għal kundizzjonijiet ta' triq bumpy bħal parks tal-loġistika; is-sospensjoni ta 'l-arja għandha effett ta' assorbiment ta 'xokk aħjar, tnaqqas il-ħsara ta' oġġetti fraġli (bħal apparat tad-dar) waqt it-trasport u ttejjeb il-kumdità tas-sewqan.
• Apparat ta 'trazzjoni: Mgħammar b'pin ta' trazzjoni ta '-qawwa għolja (50# / 90# mhux obbligatorju), magħmul minn azzar illigat, imkessaħ u ttemprat, b'ebusija għolja u reżistenza għall-impatt; is-sarġ tal-ġbid huwa aġġustabbli, jadatta għal vetturi ta 'trazzjoni differenti, u jiżgura konnessjoni stabbli waqt it-trasport u t-tagħbija u l-ħatt.

Sistema Awżiljarja tat-Tagħbija u tal-Ħatt:

• Kolonni li jiżżerżqu: Kolonni li jiżżerżqu li jistgħu jinqalgħu fuq iż-żewġ naħat tal-ġarr, li jistgħu jitneħħew u jitmexxew b'mod flessibbli, li jiffaċilitaw it-tagħbija u l-ħatt ta 'merkanzija mill-ġenb u minn fuq; il-kolonni huma magħmula minn azzar ta '-qawwa għolja, bi stabbiltà qawwija, u jistgħu jġorru ċertu piż ta' oġġetti waqt it-tagħbija u l-ħatt.
• Tailboard Fakultattiv: Skont il-ħtiġijiet, tista 'tiġi installata tailboard tal-irfigħ immuntat ta' vettura -, li tikkonforma mar-rekwiżiti tekniċi ta 'GB/T 37706, ittejjeb b'mod effettiv l-effiċjenza tat-tagħbija u l-ħatt tal-merkanzija, tiffranka r-riżorsi umani, u t-tul miġbud tat-tailboard m'għandux jaqbeż it-300mm; it-tailboard għandu jiġi installat minn intrapriżi regolari, u għandu jiġi pprovdut iċ-ċertifikat tal-kwalifika ta 'installazzjoni.
• Apparat għall-Iffissar tal-Palits: Il-pjanċa tal-qiegħ ta 'ġewwa tal-ġarr hija mgħammra b'toqba tal-iffissar tal-palits u ċinga, li tista' tiffissa l-oġġetti palletizzati b'mod sod, u tevita li l-merkanzija tiċċaqlaq waqt it-trasport u tevita l-ħsara.

 Sigurtà u Konfigurazzjoni Awżiljarja

• Konfigurazzjoni tas-Sigurtà: Protezzjoni komprensiva tas-sigurtà biex tiżgura s-sigurtà tal-operat, it-trasport u t-tagħbija u l-ħatt.
• Sigurtà Attiva: Sistema ta 'brejkijiet ABS anti-lock, distribuzzjoni elettronika tal-forza tal-brejk EBD, apparat ta' aġġustament awtomatiku tad-distakk taż-żraben tal-brejk bħala standard; twissija fakultattiva ta' tluq tal-karreġġjata LDWS u monitoraġġ tal-post blind BSD, speċjalment addattati għat-trasport ta'-distanza twila u sewqan fit-toroq urbani; in-naħa ta 'wara u l-ġnub tat-trejler huma mgħammra b'sinjali li jirriflettu u dwal ta' twissija, li jtejbu l-viżibilità bil-lejl u fi temp ħarxa (bħal xita u ċpar).
• Sigurtà Passiva: Qafas rinfurzat, apparat kontra-roll, u apparat buffer fuq wara; il-purtiera tal-ġenb hija mgħammra b'serratura tas-sigurtà, li tipprevjeni li l-purtiera tinfetaħ aċċidentalment waqt it-trasport; il-kolonni li jiżżerżqu huma mgħammra b'apparat ta 'limitu, li jevita rfigħ eċċessiv u li jikkawża ħsara fit-tagħmir; il-qiegħ tat-trejler huwa mgħammar b'apparat ta 'protezzjoni aktar baxx, magħmul minn azzar Q235 jew Q355B, imqabbad bl-iwweldjar, b'daqs cross-sectional ta' 120mm × 80mm u clearance mill-art ta '480mm (mhux obbligatorju).
• Sigurtà tal-Operazzjoni: L-apparat tal-kontroll tal-purtieri tal-ġenb huwa mgħammar bi swiċċ tas-sigurtà, li jipprevjeni tħaddim ħażin; iż-żona madwar il-kolonni li jiżżerżqu hija mgħammra b'għatu protettiv, li tevita korriment lill-operaturi waqt it-tagħbija u l-ħatt; it-tailboard (jekk mgħammra) huwa mgħammar b'apparat ta 'protezzjoni tas-sigurtà, li jiżgura s-sigurtà tal-operaturi waqt l-irfigħ u t-tnaqqis.

Konfigurazzjoni awżiljarja:

• Użu ta 'Kuljum: Mgħammar b'kaxxa tal-għodda, konvenjenti għat-tqegħid ta' għodod u aċċessorji ta 'manutenzjoni; il-ġarr huwa mgħammar b'apparat tad-dawl, li jiffaċilita l-operazzjonijiet ta 'tagħbija u ħatt bil-lejl; il-purtiera tal-ġenb hija mgħammra b'żipp ta 'manutenzjoni, li huwa konvenjenti għat-tiswija u s-sostituzzjoni tal-purtiera meta tkun bil-ħsara.
• Protezzjoni Ambjentali u Durabilità: Il-proċess ta 'elettroforesi KTL + kisi tat-trab huwa adottat għall-vettura kollha, li hija favur l-ambjent u ħielsa mit-tniġġis-, u għandha reżistenza qawwija għall-korrużjoni; il-purtiera tal-ġenb hija magħmula minn materjali riċiklabbli, li tikkonforma mat-tendenza tat-trasport ekoloġiku globali; it-tajn huwa ddisinjat biex jipprevjeni t-titjir tat-tajn, iżomm il-karru nadif u jissodisfa r-rekwiżiti tal-protezzjoni ambjentali.

 Spezzjoni ta' -Operazzjoni
Qabel ma tgħaqqad it-trejler mal-vettura tat-trazzjoni u tibda t-tħaddim, wettaq spezzjoni komprensiva biex telimina perikli potenzjali għas-sikurezza u tiżgura tħaddim normali, li huwa konformi mal-ispeċifikazzjonijiet tal-operat tas-sikurezza tas-semi-karrijiet tal-ġenb tal-purtieri:

1. Struttura u Sistema tal-Purtiera tal-Ġnub: Iċċekkja l-qafas tal-ġarr għal deformazzjoni, xquq jew xedd; spezzjona l-purtiera tal-ġenb għal tiċrit, ħsara jew laxkezza, u iċċekkja l-bokkli u ċ-ċineg għal fermezza; ikkonferma li l-kolonni li jiżżerżqu jistgħu jitneħħew u jitmexxew b'mod flessibbli, u l-apparat tal-limitu qed jaħdem b'mod normali; iċċekkja s-saqaf li jista 'jittella' (jekk mgħammra) għall-irfigħ u t-tnaqqis bla xkiel, u l-apparat ta 'qfil huwa affidabbli; spezzjona l-pjanċa tal-qiegħ ta 'ġewwa għal ħsara, u l-apparat li jiffissa l-pallet għall-integrità.
2. Chassis & Fusien: Iċċekkja l-pressjoni tat-tajers u l-kundizzjoni tal-ilbies tat-tajers kollha, kun żgur li l-ġewż tar-roti huma mwaħħla; spezzjona l-fusien, il-bearings u s-sistema tas-sospensjoni għal storbju anormali jew laxkezza; iċċekkja s-sistema tal-brejkijiet, inklużi l-pads tal-brejkijiet, tnabar tal-brejkijiet u pipelines tal-brejkijiet, biex tiżgura li l-prestazzjoni tal-ibbrejkjar tkun normali; ikkonferma li l-pin tal-ġbid u s-sarġ tal-ġbid huma nodfa u ħielsa minn xedd, u l-konnessjoni hija affidabbli; iċċekkja s-saqajn ta 'appoġġ għal inżul stabbli u rfigħ flessibbli.
3. Tagħmir Elettriku u Sigurtà: Ittestja d-dwal ta 'twissija, sinjali li jirriflettu u dwal ta' wara biex tiżgura li jaħdmu b'mod normali; iċċekkja s-serratura tas-sigurtà tal-purtiera tal-ġenb, is-swiċċ tas-sigurtà tal-kolonni li jiżżerżqu u apparati oħra ta 'sikurezza għal tħaddim normali; ikkonferma li s-sistema ABS qed taħdem b'mod normali, u m'hemm l-ebda allarm tal-ħsara; jekk mgħammra b'tailboard, iċċekkja li l-installazzjoni tat-tailboard hija soda, u l-funzjonijiet ta 'rfigħ u tbaxxija huma normali, u kkonferma li ċ-ċertifikat ta' kwalifika ta 'installazzjoni tat-tailboard huwa komplut.
4. Tagħmir Awżiljarju: Iċċekkja l-kaxxa tal-għodda għal għodod kompluti; spezzjona l-apparat tad-dawl fil-karru għal tħaddim normali; iċċekkja ż-żippijiet tal-manutenzjoni tal-purtieri tal-ġenb għal ftuħ u għeluq bla xkiel, u tiswija jew ibdel il-purtiera tal-ġenb bil-ħsara fil-ħin.

Konnessjoni ma' Vettura ta' Trazzjoni

1. Issuq il-vettura ta 'trazzjoni fuq quddiem tat-trejler, żomm il-vettura ta' trazzjoni u t-trejler f'linja dritta, u avviċina bil-mod it-trejler sakemm il-pin ta 'trazzjoni tat-trejler ikun allinjat mas-sarġ ta' trazzjoni tal-vettura ta 'trazzjoni.
2. Baxxi s-sarġ tal-ġbid tal-vettura tal-ġbid, agħmel il-pin tal-ġbid daħħal fis-sarġ tal-ġbid, u illokkja l-apparat tal-illokkjar tas-sarġ tal-ġbid; iċċekkja biex tikkonferma li l-illokkjar huwa affidabbli, u m'hemm l-ebda laxkezza.
3. Qabbad iċ-ċirkwit ta 'l-arja u l-konnetturi taċ-ċirkwit bejn il-vettura ta' trazzjoni u t-trejler, u ttestja l-brejkijiet, id-dwal u l-apparat ta 'twissija tat-trejler biex tiżgura li jaħdmu b'mod normali; jekk it-trejler ikun mgħammar b'tailboard, qabbad il-provvista tal-enerġija tat-tailboard u ttestja l-funzjonijiet ta 'rfigħ u tnaqqis biex tiżgura li huma normali.
4. Iċċekkja l-istatus ġenerali tal-konnessjoni, ikkonferma li t-trejler huwa stabbli, u m'hemm l-ebda inklinazzjoni jew laxkezza; Iġbed lura s-saqajn ta 'appoġġ tat-trejler, neħħi l-blokki tar-roti taħt ir-roti tat-trejler, u kkonferma li l-ambjent tal-madwar huwa sigur, mingħajr ostakli.

Operazzjoni ta' Tagħbija u Trasport

1. Operazzjoni tat-Tagħbija: Issuq il-vettura tat-trazzjoni u t-trejler konnessi fiż-żona tat-tagħbija, ipparkja l-vettura fuq art ċatta u solida, u iġbed il-brejk tal-ipparkjar sewwa; baxxi s-saqajn ta 'appoġġ tat-trejler biex il-karru jkun stabbli; iftaħ il-purtiera tal-ġenb (kontroll manwali jew elettriku) u erfa 'l-kolonni li jiżżerżqu għall-għoli xieraq, u neħħi s-saqaf (jekk mgħammra) jekk meħtieġ; tagħbija l-oġġetti fil-ġarr b'mod uniformi, poġġi l-oġġetti palletizzati fil-pożizzjoni korretta, u uża l-apparat li jiffissa l-palits biex tiffissa l-oġġetti b'mod sod, tevita tagħbija irregolari jew tagħbija żejda; l-għoli tat-tagħbija u l-piż m'għandhomx jaqbżu l-limitu tat-trejler, u l-oġġetti m'għandhomx jitqiegħdu mal-purtiera tal-ġenb biex jipprevjenu li l-purtiera tiġi mħassra; wara t-tagħbija, agħlaq sewwa l-purtiera tal-ġenb, waħħal il-bokkli u ċ-ċineg, u reset il-kolonni li jiżżerżqu u s-saqaf (jekk mgħammra).
2. Operazzjoni ta 'Trasport: Qabel ma tibda, ikkonferma li l-purtiera tal-ġenb hija msakkra sewwa, il-kolonni li jiżżerżqu u s-saqaf (jekk mgħammra) huma reset, l-oġġetti huma mwaħħla sew, u l-apparati tas-sigurtà kollha qed jaħdmu b'mod normali; ibda l-vettura tat-trazzjoni, u ssuq bla xkiel, tevita aċċelerazzjoni vjolenti, ibbrejkjar ħarxa u dawriet qawwija, speċjalment meta tittrasporta oġġetti fraġli, biex tevita li l-merkanzija tiċċaqlaq u ssirilha ħsara.
3. Matul it-trasport, żomm veloċità stabbli: il-veloċità massima fuq l-awtostradi m'għandhiex taqbeż id-90km/h, u l-veloċità fuq toroq ordinarji u toroq urbani għandha tiġi kkontrollata fi żmien 40-60km/h; meta ssuq fuq toroq bumpy, tnaqqas il-veloċità b'mod xieraq biex tnaqqas l-impatt fuq ix-chassis tat-trejler u l-merkanzija; tagħti attenzjoni lill-kundizzjonijiet tat-triq, tevita ħofor u ostakli, u tevita ħsara lill-karru u lill-merkanzija.
4. Waqt it-trasport fuq distanzi twal-, ieqaf regolarment biex tispezzjona t-trejler: iċċekkja l-istatus tal-konnessjoni tat-trazzjoni, il-pressjoni tat-tajers, is-sistema tal-brejkijiet u l-issikkar tal-purtieri tal-ġenb; iċċekkja l-istatus tat-twaħħil tal-merkanzija, u erġa-aqfel iċ-ċineg jekk meħtieġ; jekk mgħammra b'tailboard, iċċekkja l-istatus tal-konnessjoni tat-tailboard u l-provvista tal-enerġija; ma tiftaħx il-purtiera tal-ġenb waqt it-trasport, biex tevita li l-oġġetti jaqgħu jew jiġu mniġġsa.

Operazzjoni tal-Ħatt

1. Issuq il-vettura tat-trazzjoni u t-trejler għal żona ta 'ħatt ċatta, solida u miftuħa, kun żgur li l-art tista' ġġorr il-piż tat-trejler tat-tagħbija sħiħa-, u m'hemm l-ebda persunal, ostakli jew oġġetti fraġli madwar iż-żona tal-ħatt; iġbed il-brejk tal-ipparkjar sewwa, baxxi s-saqajn ta 'appoġġ tat-trejler biex tagħmel il-karru stabbli, u poġġi blokki tar-roti taħt ir-roti tat-trejler biex tevita li l-vettura tiżżerżaq.
2. Ikkonferma li l-ambjent tal-madwar huwa sigur, imbagħad iftaħ il-purtiera tal-ġenb (kontroll manwali jew elettriku) u erfa 'l-kolonni li jiżżerżqu għall-għoli xieraq, u neħħi s-saqaf (jekk mgħammra) jekk meħtieġ; jekk mgħammra b'tailboard, ixgħel il-provvista tal-enerġija tat-tailboard u aġġusta t-tailboard għall-għoli xieraq biex tiffaċilita l-ħatt.
3. Ħatt l-oġġetti fl-ordni, evita l-immaniġġjar vjolenti biex tevita ħsara lill-oġġetti; meta ħatt merkanzija tqila, uża tagħmir ta 'rfigħ professjonali, u toqgħodx taħt il-merkanzija jew ħdejn il-kolonni li jiżżerżqu biex tiżgura s-sigurtà tal-operat; waqt il-ħatt, iċċekkja l-pjanċa tal-qiegħ ta 'ġewwa u l-purtiera tal-ġenb għal ħsara, u ttrattaha fil-ħin jekk tinstab xi problema.
4. Wara li jitlesta l-ħatt, naddaf il-ħajt ta 'ġewwa tal-ġarr, neħħi l-merkanzija residwa u oġġetti varji; reset il-kolonni li jiżżerżqu u s-saqaf (jekk mgħammra), agħlaq il-purtiera tal-ġenb sewwa, u waħħal il-bokkli u ċ-ċineg; jekk mgħammra b'tailboard, iġbed lura t-tailboard u itfi l-provvista tal-enerġija.
5. Neħħi l-blokki tar-roti, iġbed lura s-saqajn ta 'appoġġ tat-trejler, iċċekkja l-istruttura tal-karru, il-purtiera tal-ġenb u x-chassis għal anormalitajiet qabel ma titlaq miż-żona tal-ħatt.

Post-Manutenzjoni tal-Operazzjoni

1. Wara li titlesta l-operazzjoni, ipparkja t-trejler f'żona niexfa, ventilata u ċatta, skonnettja l-konnessjoni mal-vettura tat-trazzjoni, baxxi s-saqajn ta 'appoġġ, u poġġi blokki tar-roti taħt ir-roti tat-trejler; naddaf il-ġarr, neħħi l-merkanzija residwa u oġġetti varji fuq il-ħajt ta 'ġewwa, u imsaħ il-purtiera tal-ġenb b'ċarruta nadifa biex tneħħi t-trab u t-tbajja, tevita l-użu ta' aġenti tat-tindif korrużivi.
2. Żomm is-sistema tal-purtieri tal-ġenb: spezzjona l-purtiera tal-ġenb għal tiċrit, xedd jew tixjiħ, u issewwiha jew ibdelha fil-ħin; iċċekkja l-bokkli u ċ-ċineg għal xedd, u ibdel dawk bil-ħsara; applika żejt lubrikanti għall-kolonni li jiżżerżqu u l-partijiet ta 'konnessjoni tagħhom biex jiżguraw irfigħ u ċaqliq flessibbli; iċċekkja s-saqaf li jista 'jittella' (jekk mgħammra) għal tħaddim bla xkiel, u żid żejt lubrikanti mal-mekkaniżmu ta 'rfigħ.
3. Żomm ix-chassis u l-fusien: iċċekkja l-pressjoni tat-tajers u l-kundizzjoni tal-ilbies, ibdel it-tajers li jintlibsu fil-ħin; issikka skorfini tar-roti laxki u boltijiet tax-chassis; żid żejt lubrikanti mal-fusien u l-bearings; iċċekkja s-sistema tal-brejk, ibdel il-pads tal-brejkijiet li jintlibsu u t-tnabar tal-brejkijiet, u aġġusta d-distakk taż-żraben tal-brejk; iċċekkja s-saqajn ta 'appoġġ għal rfigħ flessibbli u inżul stabbli, u żid żejt lubrikanti mal-mekkaniżmu tar-riġel ta' appoġġ.
4. Manutenzjoni regolari: Skont il-manwal tal-vettura, wettaq manutenzjoni regolari kull 6000–12000 kilometru jew 4–6 xhur; iċċekkja l-qafas tal-ġarr għal deformazzjoni jew korrużjoni, u ssewwih jew issaħħaħ fil-ħin; ibdel il-partijiet tal-ilbies tas-sistema tal-purtieri tal-ġenb u s-sistema tal-brejk; spezzjona l-pin tal-ġbid u s-sarġ tal-ġbid għal xedd, u applika żejt lubrikanti regolarment; twettaq spezzjoni komprensiva tal-apparati tas-sigurtà u t-tagħmir awżiljarju biex tiżgura li jaħdmu b'mod normali; jekk mgħammra b'tailboard, żomm it-tailboard skont ir-rekwiżiti tal-installazzjoni u l-istandards rilevanti.
5. Jekk il-karru ma jintużax għal żmien twil, ipparkjah f'żona mgħottija, ikopri l-purtiera tal-ġenb u l-ġarr biex tevita trab u korrużjoni; iċċekkja l-purtiera tal-ġenb regolarment biex tipprevjeni t-tixjiħ u l-ħsara; iċċarġja mill-ġdid il-batterija tal-ħażna (jekk mgħammra) regolarment, u ixxotta l-ilma akkumulat fis-sistema tal-brejk jekk meħtieġ (speċjalment f'żoni ta'-temperatura baxxa).