Konfigurazzjoni Standard

1. Tagħbija Qafas
T700 varjabbli-sezzjoni sħiħa-travi prinċipali ta 'tul jużaw iwweldjar bl-ark mgħaddas awtomatizzat għal torsjoni għolja u reżistenza għall-qsim. Gooseneck rinfurzat b'saff doppju-jipprevjeni t-tkeċċija fuq vjaġġi twal ibsin. I-travi solidi densi, 14# binarji tal-ġenb tal-kanal u 2.5mm anti-slip art bilanċ piż ħafif u kapaċità ta 'tagħbija ratata.

2. Korp ħafif
Travi trasversali vojta ottimizzati u pjanċi rqaq ta 'rinforz jeliminaw il-piż żejjed. Tensers tal-irbit tal-ġenb imwaħħla b'mod uniformi u ganċijiet fonduti jassiguraw l-azzar, il-pallets u l-kontenituri. L-ebda kontropiżijiet żejda ma jnaqqas il-piż tal-bankina vs flatbeds tradizzjonali biex jiżdied id-dħul tat-trasport.

3. Fusien & Sospensjoni
Tliet fusien ħielsa mill-manutenzjoni ta' 13-tunnellata-(FUWA/BPW/SAF mhux obbligatorju) għandhom servizz ta' hub b'intervall- twil. Is-sospensjoni standard tar-rebbiegħa bilanċjata bi 3-weraq taqbel mal-ġarr fuq distanzi twal b'veloċità għolja; sospensjoni tal-arja mhux obbligatorja għall-protezzjoni kontra x-xokk tal-merkanzija fraġli.

4. Tajers u Roti
12-il unità ta 'fjuwil-li jiffrankaw 12R22.5 tajers mingħajr tubu jirreżistu l-użu u t-tixjiħ, u jbaxxu l-konsum tal-fjuwil. Ir-roti tal-azzar li jxerrdu s-sħana-inaqqsu l-perikli ta' blowout. Tajers wesgħin, rimmijiet tal-aluminju falsifikati u parentesi żejda tal-liga disponibbli għal tnaqqis żejjed fil-piż.

5. Irmonk u Tagħmir tal-Inżul
90# JOST falsifikati kingpin joqgħod ħafna tratturi, durabbli għall-igganċjar frekwenti . 28-tunnellata saqajn inżul idrawliku lift bla xkiel u jistabbilizza l-karru fuq witta u żrar uċuħ taħt tagħbijiet vojta jew sħiħa.

6. Brake & Sistema Elettrika
Is-semi-karru ċatt ħfief huwa mgħammar b'sistema tal-ibbrejkjar pnewmatiku b'ċirkwit doppju-WABCO li fiha ABS, li tiżgura distribuzzjoni bilanċjata tal-forza tal-ibbrejkjar, tipprevjeni b'mod effettiv sideslip u jackknifing, u hija kompatibbli mas-sistemi tal-ibbrejkjar ta 'diversi tratturi. Il-vettura tutilizza sistema elettrika ta' 24V, sokits doppji ta' 7/15-pin li ma jgħaddix ilma minnhom, u dawl LED sħiħ b'marki li jirriflettu; l-ispeċifikazzjonijiet kollha jikkonformaw kemm mal-istandards tal-esportazzjoni tal-UE kif ukoll dawk domestiċi, u jissodisfaw ir-rekwiżiti għall-operazzjonijiet tat-trasport għal kull temp.

Konfigurazzjonijiet tal-Aġġornament Fakultattivi

Tisħiħ Strutturali

Pjanċa bażi mħaxxna ta' kontra-żliq ta' 3mm, struttura rinfurzata ta' tliet-saffi ta' għonq tal-wiżż, travu trasversali rinfurzat integrali, guardrail ta' wara kontra l--ħabta, bamper ta' wara ta'-saħħa mħaxxen

Aġġornament ħafif

Roti tal-liga tal-aluminju falsifikati, outriggers idrawliċi tal-liga tal-aluminju, kaxxa tal-għodda tal-liga tal-aluminju, tajers wesgħin-bodi waħda, kit ta' crossbeam vojta ħafifa tal-vettura sħiħa

Tagħmir tal-Mixi Fakultattiv

16-tunnellata ta' fus heavy-duty, sospensjoni ta' l-arja, fus tal-brejk tad-diska, fus tal-lubrikazzjoni ta' ħajja twila-, tajers speċjali heavy-reżistenti għall-ilbies

Sikurezza tal-Ibbrejkjar Fakultattiv

Sistema elettronika intelliġenti tal-ibbrejkjar EBS, monitoraġġ tal-pressjoni tat-tajers TPMS-ħin reali, apparat li jkessaħ bl-isprej tal-brejk, kit ta' rinfurzar kontra-roll, apparat ta' għajnuna għall-ibbrejkjar ta' emerġenza

Protezzjoni tal-Korrużjoni Fakultattiva

Tneħħija sħiħa tas-sadid bis-sandblasting tal-vettura, żingu-prim rikk kontra-sadid, doppju-saff kontra-korrużjoni Topcoat, chassis sadid-armatura prova, proċess ta 'bexx elettroforetiku

Parametri Tekniċi

Oġġett	Parametru
Tip ta' Vettura	Semi-karru ċatt ta' 13-metru ħafif bi tliet-fus (tagħbija standard biss)
Dimensjonijiet Esterni (L×W×H)	13000mm × 2500mm × 1550mm
Materjal tar-raġġ prinċipali	T700/Q345B azzar illigat ta'-qawwa għolja, travi lonġitudinali ta' sezzjoni trasversali varjabbli integrata-
Speċifikazzjoni tal-Pjanċa tal-Art	Pjanċa tal-azzar b'disinn anti-2.5mm
Konfigurazzjoni tal-Fus	3×13-fusijiet tat-tagħbija standard mingħajr manutenzjoni (marka mhux obbligatorja)
Tip ta' Sospensjoni	Sospensjoni ħafifa tal-bilanċ tal-molla b'ħafna -weraq (sospensjoni tal-arja mhux obbligatorja)
Speċifikazzjoni tat-Tajers	12R22.5 tajers mingħajr tubu b'reżistenza baxxa għat-tidwir (12-il tajer standard)
Traction Pin Mudell	90# JOST Għoli-Pinnijiet ta' Trazzjoni Falsifikati ta' Qawwa
Speċifikazzjonijiet tal-Outrigger	Outriggers idrawliċi tal-parkeġġ marbutin ta '28 tunnellata
Piż fil-Trażżin	5.7-6.0 tunnellati (l-eħfef fost l-ispeċifikazzjonijiet tal-industrija)
Kapaċità Rated tat-Tagħbija	34.0 tunnellata
Kapaċità massima tat-Tagħbija	45 tunnellata
Sistema tal-Ibbrejkjar	Brejk tal-arja b'ċirkwit doppju-+ ABS anti-lock braking system
Base tar-roti	6780mm + 1310mm + 1310mm

Linji Gwida ta' Operazzjoni u Manutenzjoni

1. Spezzjoni ta' Qabel-Tluq
Imla spezzjoni sħiħa tat-trejler qabel it-tħaddim ta 'kuljum biex tiżgura żero ħsarat qabel it-tluq. Iċċekkja l-pressjoni tal-arja tal-brejk u l-issikkar tal-pajpijiet tal-arja biex telimina t-tnixxija tal-arja. Spezzjona t-tajers għal pressjoni standard, tread intatt u temperatura normali tar-rota. Ivverifika l-istat tal-qfil tal-klipps tal-brilli tal-ġbid u l-outriggers idrawliċi.
Barra minn hekk, iċċekkja l-weldjaturi tal-frejm u l-art tal-merkanzija għal deformazzjoni jew xquq, u kkonferma li l-ganċijiet u t-tensjoni kollha tal-istrixxi huma intatti. Kun żgur li d-dwal ta' twissija tal-vettura u l-marki li jirriflettu jiffunzjonaw b'mod normali u li ma ssirilhomx ħsara.

2. Standards tat-Tagħbija u tal-Ħatt
L-operazzjonijiet kollha tat-tagħbija għandhom isegwu r-regoli tal-allinjament taċ-ċentru-tal--gravità. Il-kontenituri jeħtieġu qfil simultanju ta' erba-punti, filwaqt li l-merkanzija bl-ingrossa u l-materjali tal-azzar għandhom jitqassmu b'mod uniformi fuq il-gverta. It-tagħbija żejda u t-tagħbija irregolari huma strettament ipprojbiti.
Azzar f'koljaturi u merkanzija tqila irregolari għandhom ikunu mwaħħla sew b'tensjoni, blokki tal-kuxxini u ċineg li jorbtu biex jipprevjenu li jiżżerżqu waqt it-transitu. It-tagħbija u l-ħatt għandhom isiru fuq art ċatta u iebsa bil-brejk tal-idejn tat-trattur imqabbad. Evita impatti tqal konċentrati fuq l-art biex tipproteġi l-istruttura tat-tagħbija-tal-karru.

3. Standards ta' Operazzjoni tas-Sewqan
Adotta limiti ta 'veloċità gradati għal sewqan sigur: massimu ta' 90 km / h għal tagħbijiet standard, u taħt 80 km / h għal azzar tqil u merkanzija tal-kontejners. Id-dawriet qawwija ta'-veloċità għolja u l-ibbrejkjar ta' emerġenza huma pprojbiti biex jipprevjenu l-ispostament tal-merkanzija u l-qlib tal-vettura.
Naqqas il-veloċità bil-quddiem fuq uċuħ tat-toroq mgħawġa, imxarrba u li jiżolqu. Fuq sezzjonijiet twal għan-niżla, ikkontrolla l-veloċità permezz tal-gerijiet tat-trattur u l-ibbrejkjar, u tevita l-użu fit-tul tal-brejkijiet tal-karru. Żomm veloċità kostanti baxxa fuq toroq mhux asfaltati mhux maħduma u jevadi ħofor u sporġenzi tat-toroq.

4. Manutenzjoni u Manutenzjoni ta' Rutina
Wettaq manutenzjoni perjodika standardizzata biex testendi l-ħajja tas-servizz tas-semi-karru ċatt ħafif. Kull 5,000 kilometru, issikka mill-ġdid ix-chassis U-boltijiet, il-boltijiet tal-bażi kingpin, u l-boltijiet tal-immuntar tal-ingranaġġ, u neħħi l-ħmieġ u d-debris mix-chassis; fl-istess ħin, wettaq spezzjoni bir-reqqa tal-weldjaturi fuq it-travi prinċipali, għonq tal-wiżż, u cross-membri biex tiċċekkja għal xquq.
Ibdel il-pads tal-brejkijiet u spezzjona l-bearings tar-roti għal xedd kull 100,000 kilometru. Illubrikha regolarment il-partijiet li jiċċaqilqu bħall-kingpin u ċ-ċappetti tat-tagħmir tal-inżul. Għal karrijiet li joperaw f'żoni kostali bi sprej tal-melħ jew f'reġjuni umdi u bix-xita, applika kisi kontra s--sadid max-chassis kull tliet xhur biex tevita ħsara mill-korrużjoni.