Sitrak 8×4 Dump Truck

SITRAK 8×4 Dump Truck - Introduzzjoni, Speċifikazzjonijiet Dettaljati u Gwida tal-Operazzjoni

Parametri Bażiċi

• Ditta u Mudell: SITRAK 8×4 Heavy-Dump Truck Truck (Serje C9H / G7H / G7S)
• Tip ta' Drive: 8×4 (2 fusien ta' l-istering ta' quddiem + 2 fusien ta' wara tas-sewqan, 12-il rota b'kollox)
• Bażi tar-roti: 1800+3375+1400mm / 1800+3975+1400mm / 1800+4000+1350mm (konfigurazzjonijiet mhux obbligatorji)
• Dimensjonijiet ġenerali (L×W×H): 9600–10800mm × 2550mm × 3450–3900mm
• Piż ta 'Trażżin: 15.5-16.5 tunnellata
• Piż Gross tal-Vettura (GVW): 31 tunnellata (limitu standard nazzjonali)
• Tagħbija Rated: 15-20 tunnellata
• Standard ta 'Emissjoni: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (Ċina Nazzjonali IV / V / VI), disponibbli għall-personalizzazzjoni tal-esportazzjoni (bħal Euro 3 għal reġjuni speċifiċi)
• Speċifikazzjoni tat-Tajers: 11.00R20 / 12R22.5 / 295/80R22.5 (12-il tajer b'kollox), tajers fakultattivi li jiffrankaw l-enerġija ta' reżistenza għall-irrumblar-baxx-

Sistema Powertrain

• Magna: MC Series Diesel Engine (MC11 / MC13) ta 'CNHTC, tip ta' enerġija LNG mhux obbligatorju; magna mhux obbligatorja Weichai WP10.5H għal emissjoni Euro 6
• Spostament: 10.5L (MC11) / 12.4L (MC13) / 10.5L (WP10.5H)
• Max Power: 340–460 HP (250–338 kW), 440HP / 460HP fakultattiv skond id-domanda; Il-magna WP10.5H tista 'tilħaq 460HP
• L-ogħla Torque: 1500–2600 N·m (serje MC); 2110 N·m (WP10.5H), b'veloċità massima tat-torque ta' 1000–1600 rpm
• Karatteristiċi: Inline 6-ċilindru, turbocharged & intercooled, injezzjoni diretta, brejk tal-valv tal-egżost, teknoloġija common rail ta' kontroll elettroniku ta'-pressjoni għolja, torque b'veloċità baxxa-, dissipazzjoni mgħaġġla tas-sħana, ekonomija eċċellenti tal-fjuwil u ċiklu ta' manutenzjoni twil, adattat għal tixbit ta' tagħbija tqila u trasport fuq distanzi twal
• Trażmissjoni: Gearbox Awtomatiku AMT ta' 12-il veloċità (CNHTC HW25712XSTCL mhux obbligatorju) jew Gearbox Manwali FAST ta' 12-il veloċità (mhux obbligatorju)
• Gerijiet: 12-il ger 'il quddiem + 2 ger lura

Kaxxa tal-Merkanzija & Sistema ta 'rfigħ idrawliku

• Kaxxa tat-Tagħbija: Tip ta' twaddib ta' wara-magħmula minn azzar-reżistenza għall-ilbies-għoli
• Daqs Standard: It-trakk dump Sitrak 8 × 4 ikejjel 6.5m–8.2m fit-tul, 2.35m fil-wisa ', u 1.5m–1.8m fl-għoli; għażla ta 'tul ta' 7.6m hija disponibbli biex tissodisfa rekwiżiti speċifiċi.
• Ħxuna tal-Pjanċa: Art 6–8mm, pjanċa tal-ġenb 4–6mm; daqs tal-frejm 850×300(8+5)mm, struttura rinfurzata biex tipprevjeni d-deformazzjoni u l-qsim, adattat għat-trasport ta’ tagħbija tqila-ta’ minerali, żrar u materjali oħra
• Disinn: Ittimbrar integrali b'forma ta' U-forma ta' U jew rettangolari, kontra l--korrużjoni, reżistenti għall-ilbies-, materjali mhux faċli biex jitwaħħlu, volum kbir ta' tagħbija, adattat għat-trasport ta' ramel, żrar, ħamrija, minerali u materjali oħra bl-ingrossa, speċjalment adattati għal xenarji ta' trasport tal-minjieri u barrieri fuq skala kbira-
• Sistema Idrawlika: Ċilindru taż-żejt ta' pressjoni għolja-teleskopiku b'ħafna-stadji immuntat fuq quddiem
• Angolu ta 'l-Irfigħ Massimu: 48–50 grad
• Ħin ta 'rfigħ: Inqas minn jew ugwali għal 18s, Ħin ta' Tbaxxija: Inqas minn jew ugwali għal 15s
• Karatteristiċi: L-irfigħ u t-tnaqqis stabbli, l-ebda jitter, pressjoni qawwija-kapaċità ta 'ġarr, mhux faċli li tnixxi żejt, mgħammra b'-power take-off (PTO) ta' prestazzjoni għolja bħala standard, adattat għal operazzjonijiet ta 'dumping frekwenti, ittejjeb l-effiċjenza tat-trasport; is-sistema idrawlika hija mgħammra b'apparat ta 'protezzjoni tal-pressjoni biex tiżgura s-sigurtà tat-tħaddim

Konfigurazzjoni tal-Kabina u s-Sigurtà

• Kabina: Struttura integrali tal--kolliżjoni-kollha tal-azzar, ċertifikazzjoni tas-sigurtà tal-ħabta ECE-R29, sospensjoni idrawlika sħiħa ta' 4-punti; frejm ta 'kabina ta' fuq għoli b'disinn ta 'art ċatta, li jtejjeb il-kumdità ta' l-ispazju ta 'ġewwa
• Intern: Spazjuż u komdu, mgħammar b'sedil tas-sewwieq Grammer multi-aġġustabbli li jassorbi x-xokk- tas-sewwieq b'appoġġ lumbari li jintrewa, sodda wiesgħa ta' l-irqad, steering multifunzjonali b'4-spoke (b'buttuni ta' aġġustament b'ħafna-funzjonijiet), twieqi elettriċi, arja kondizzjonata awtomatika b'temperatura kostanti, ħażna ta' awdjo {5}inkluża ħażna multipla grid fuq in-naħa ta 'fuq), tnaqqas l-għeja tas-sewqan waqt it-twal
• Konfigurazzjoni Addizzjonali: Irfigħ tal-kabina elettrika mhux obbligatorja, filtru tal-arja tal-banju taż-żejt-, terminal intelliġenti, kamera b'4 direzzjonijiet għal viżjoni aħjar tas-sewqan (għall-mudelli tal-esportazzjoni), sistema awtonoma ta 'dijanjosi tas-sħab, sunroof manwali (arja kondizzjonata fakultattiva tal-parkeġġ), disinn tal-pedala tas-saqajn bi 3 saffi (tnaqqis tal-ħmieġ li jidħol fil-kabina)
• Tank tal-Fjuwil: Tank tal-karburant tal-aluminju 300–600L, reżistenti għall-korrużjoni-u ħafif; konfigurazzjoni ta' kapaċità ta' 600+400L kbira-fakultattiva biex tissodisfa l-bżonnijiet ta'-trasport fuq distanzi twal

Konfigurazzjoni tas-Sigurtà:

• Sigurtà Attiva: Sistema ta 'brejkijiet ABS anti-lock, brejk tal-magna, brejk ta' l-egżost, programm ta 'stabbiltà elettronika (ESP) mhux obbligatorju, sistema ta' għajnuna tas-sewqan intelliġenti, monitoraġġ tal-pressjoni tal-brejk, prevenzjoni effettiva ta 'inċidenti waqt sewqan ta' tagħbija-tqal; sistema tal-brejk tissodisfa r-rekwiżiti tal-pressjoni tas-sigurtà biex tiżgura s-sigurtà tas-sewqan
• Sigurtà Passiva: Qafas imsaħħaħ kontra-roll, windskrin mgħawġa-qawwa għolja, bamper bi tliet-stadji, tfakkira taċ-ċinturin tas-sigurtà, li tiżgura s-sigurtà tas-sewwieq f'każ ta' ħabta jew qlib; il-kabina hija mgħammra b'apparat ta 'protezzjoni tas-sigurtà biex tevita korriment lis-sewwieq waqt it-tħaddim

 Spezzjoni ta' -Operazzjoni

1. Qabel ma tibda l-vettura, wettaq spezzjoni komprensiva biex telimina perikli potenzjali għas-sikurezza u tiżgura tħaddim normali, f'konformità mal-ispeċifikazzjonijiet tal-operat tas-sikurezza tal-vetturi tal-inġinerija[1]:
2. Exterior & Chassis: Iċċekkja l-pressjoni tat-tajers u l-kundizzjoni tal-ilbies, kun żgur li l-ġewż tar-roti huma mwaħħla; spezzjona l-kaxxa tal-merkanzija għal xquq, deformazzjoni jew materjali residwi; iċċekkja ċ-ċilindru idrawliku u l-pipeline għal tnixxija taż-żejt; tikkonferma l-boltijiet tax-chassis kollha huma ssikkati u t-tneħħija mill-art hija normali; neħħi l-ostakli fit-triq tas-sewqan biex tevita ħsara fit-tajers.
3. Spezzjoni ta 'fluwidu: Iċċekkja l-livelli ta' żejt tal-magna, likwidu li jkessaħ, karburant u fluwidu tal-brejk biex tiżgura li jissodisfaw l-istandard; ixxotta l-ilma akkumulat fil-filtru tal-karburant fil-ħin; spezzjona l-livell taż-żejt idrawliku u l-issikkar tal-pipeline; tiżgura li t-temperatura taż-żejt u t-temperatura tal-ilma huma fil-medda normali qabel l-operazzjoni.
4. Kabina u Sistema Elettrika: Ittestja d-dwal tal-vettura, il-ħorn, il-wiper u l-wiri tal-pannell tal-istrumenti biex tiżgura li t-tagħmir elettriku kollu jaħdem b'mod normali; iċċekkja s-sedil tal-airbag u s-sistema tas-sospensjoni għal tħaddim normali; ikkonferma li l-brejk tal-ipparkjar huwa fi stat ta 'ibbrejkjar effettiv; iftaħ u waħħal it-tailgate ta 'wara tal-kaxxa tal-merkanzija jekk meħtieġ; aġġusta l-mera ta 'wara biex tiżgura viżjoni tajba tas-sewqan.

Bidu tal-Vetturi u Sewqan ta' Kuljum

1. Daħħal iċ-ċavetta, dawwar għall-pożizzjoni "ON", stenna li l-vettura awto{0}}ispezzjoni biex titlesta (l-ebda allarm tal-ħsara), imbagħad idur għall-pożizzjoni "START" biex tibda l-magna. Għall-verżjoni AMT, żgura li l-irkaptu jkun newtrali qabel ma tibda; ibda l-magna f'żona-ventilata tajjeb, u ggwida l-egżost għal barra jekk tibda ġewwa.
2. Wara li tibda, ħalli l-magna idle għal 3-5 minuti biex tissaħħan, osserva d-dejta tal-istrument (veloċità tal-magna, pressjoni taż-żejt, temperatura tal-ilma) biex tiżgura li l-indikaturi kollha huma normali. F'żoni ta'-temperatura baxxa, saħħan minn qabel il-magna għal 30-40 grad qabel ma tibda; tixgħelx il-magna b'tagħbija sħiħa meta t-temperatura tal-ilma u t-temperatura taż-żejt ma jissodisfawx ir-rekwiżiti.
3. Itlaq il-brejk tal-ipparkjar, agħfas għal kollox il-klaċċ (għal trażmissjoni manwali), aqleb għall-ewwel gear, irrilaxxa bil-mod il-klaċċ u pass fuq l-aċċeleratur bil-mod biex tibda bla xkiel, tevita aċċelerazzjoni vjolenti u ċaqliq ħarxa tal-ger, speċjalment meta tkun kompletament mgħobbija biex tevita li jiżloq ix-xaft tas-sewqan jew it-tajer. Għall-verżjoni AMT, sempliċiment pass fuq l-aċċeleratur biex tibda wara li tirrilaxxa l-brejk tal-ipparkjar; Ħonk il-ħorn qabel tibda twissi lill-persunal tal-madwar.
4. Żomm veloċità stabbli waqt is-sewqan: Meta topera fit-toroq pubbliċi, it-trakk dump Sitrak 8 × 4 m'għandux jaqbeż veloċità massima ta '80 km/h; fuq siti ta 'kostruzzjoni b'kundizzjonijiet ħżiena tat-toroq, il-veloċità għandha tinżamm taħt l-40 km/h. Fuq sezzjonijiet twal għan-niżla, ger baxx għandu jkun ingaġġat flimkien mal-ibbrejkjar awżiljarju tal-magna biex jipprevjeni ħsara fil-brejk ikkawżata minn ibbrejkjar frekwenti; it-tibdil tad-direzzjoni jew il-bidla tal-gerijiet waqt li l-vettura tkun miexja huwa strettament ipprojbit.
5. Meta ssuq fuq toroq tajn, silġ jew tiżloq, ixgħel il-lock differenzjali biex ittejjeb il-qabda u l-passabilità tar-roti; evita dawriet qawwija b'veloċità għolja biex tevita qlib. Għal għoljiet wieqfa, uża gerijiet baxxi biex tiżgura qawwa suffiċjenti u tevita li tiżloq; evita li ssuq orizzontalment fuq għoljiet wieqfa biex tevita li l-vettura tinqaleb.

Operazzjoni ta' Dumping Standard

1. Pożizzjonament & Parkeġġ: Issuq it-trakk f'żona ċatta, solida u miftuħa, żomm il-korp tal-vettura orizzontali, ibdel għal gear newtrali, u iġbed b'mod sod il-brejk tal-ipparkjar; għall-ipparkjar tar-rampa, uża blokki tar-roti biex tevita li tiżloq; tipparkjax f'żoni bi fjammi miftuħa jew temperaturi għoljin biex tevita splużjoni tat-tajers.
2. Ingaġġ tal-PTO: Żomm il-magna taħdem, agħfas kompletament il-klaċċ (għal trażmissjoni manwali), u ingaġġa l-power take-off (PTO) biex is-sistema idrawlika tidħol fl-istat tax-xogħol; ikkonferma li l-PTO huwa ingaġġat normalment qabel ma tipproċedi għall-pass li jmiss; tqabbadx il-PTO meta l-vettura tkun miexja.
3. Lifting & Dumping: Erħi bil-mod il-klaċċ (għal trażmissjoni manwali), imbotta l-lieva tal-kontroll idrawliku 'l fuq biex tneħħi l-kaxxa tal-merkanzija b'mod uniformi għall-angolu standard ta' dumping (48-50 grad). Matul il-proċess kollu, kun żgur li m'hemm l-ebda persunal, ostakli jew ostakli overhead (spazju minimu Akbar minn jew ugwali għal 6m) madwar il-kaxxa tal-merkanzija biex tevita inċidenti; tevita rimi vjolenti biex tevita t-titjir tal-materjal u l-instabilità tal-vettura; toqgħodx taħt il-kaxxa tal-merkanzija mgħollija.
4. Reset Operazzjoni: Wara li l-materjali jinħattu kompletament, iġbed il-lieva tal-kontroll idrawliku 'l isfel biex tbaxxi l-kaxxa tal-merkanzija bil-mod sakemm tkun bilqiegħda għal kollox; agħfas kompletament il-klaċċ (għal trażmissjoni manwali) biex tneħħi l-PTO, reset il-lieva tal-kontroll għall-pożizzjoni newtrali, u agħlaq it-tailgate ta 'wara tal-kaxxa tal-merkanzija jekk meħtieġ; żgura li l-kaxxa tal-merkanzija hija kompletament reset qabel is-sewqan.

Manutenzjoni ta' wara-Operazzjoni

1. Naddaf il-materjali residwi ġewwa l-kaxxa tal-merkanzija u t-trab fuq ix-chassis biex tevita l-korrużjoni u l-akkumulazzjoni tal-materjal, li jistgħu jaffettwaw il-ħajja tas-servizz tal-vettura; naddaf il-filtru ta 'l-arja regolarment biex tiżgura l-intoppi tal-magna.
2. Iċċekkja l-livelli taż-żjut u l-likwidi kollha mill-ġdid, imla l-fjuwil, iż-żejt tal-magna, il-likwidu li jkessaħ u ż-żejt idrawliku fil-ħin; iċċekkja għal tnixxija taż-żejt, tnixxija ta 'arja u boltijiet maħlula, u issikkahom jew isewwihom immedjatament jekk jinstabu xi problemi; meta jintefħu t-tajers, toqgħodx quddiem it-tajers biex tevita korriment minn splużjoni.
3. Ipparkja l-vettura f'żona niexfa, ventilata u ċatta, itfi l-magna, iġbed il-brejk tal-ipparkjar sewwa, u poġġi l-ger fin-newtrali. Jekk il-vettura tkun ipparkjata għal żmien twil, iġbed lura ċ-ċilindri idrawliċi kollha u tkopri l-partijiet esposti tal-vireg tal-pistun taċ-ċilindru; ħu ċ-ċavetta, itfi l-iswiċċ ewlieni tal-enerġija u agħlaq il-bibien u t-twieqi.
4. Wettaq manutenzjoni regolari skont il-manwal tal-vettura: ibdel iż-żejt tal-magna, l-elementi tal-filtru (filtru tal-arja, filtru taż-żejt, filtru tal-fjuwil) u żejt idrawliku regolarment, iċċekkja l-kundizzjoni tal-ilbies tat-tajers, pads tal-brejkijiet u partijiet tat-trasmissjoni, u wettaq spezzjoni u manutenzjoni komprensiva tal-powertrain u tas-sistema idrawlika biex tiżgura t-tħaddim stabbli u effiċjenti tal-vettura fit-tul{0}}; meta żżomm il-vettura, ssostni l-partijiet imneħħija sew biex tevita inċidenti.