Unità tat-Trattur MAN 4×2- Introduzzjoni, Speċifikazzjonijiet Dettaljati u Gwida tat-Tħaddim

Speċifikazzjonijiet dettaljati

Parametri Bażiċi

Ditta u Mudell: MAN 4×2 Medium-Trattur Heavy Duty (konfigurazzjonijiet mhux obbligatorji għal livelli ta' enerġija differenti, tipi ta' kabina u xenarji ta' trasport, inklużi verżjoni standard, verżjoni li tiffranka l-enerġija-u verżjoni intelliġenti)
Tip tas-sewqan: 4 × 2 fus ta 'wara tas-sewqan wieħed (konfigurazzjoni fissa mainstream), adattat għal trazzjoni ta' tagħbija medja (25–40 tunnellata) fit-tul -distanza -qasira. Għandu tħaddim flessibbli, piż ħafif, u passabbiltà eċċellenti, u jista 'faċilment jadatta ruħu għall-kundizzjonijiet tat-toroq bħal awtostradi, toroq urbani, u toroq rurali, u jissodisfa bis-sħiħ il-ħtiġijiet ta' xenarji ta 'trasport ta' tagħbija medja-bħad-distribuzzjoni urbana u trasport ta' kontenituri qosra-.
Bażi tar-roti: 3300mm / 3600mm / 3900mm (konfigurazzjonijiet fakultattivi), li jistgħu jiġu aġġustati skond il-ħtiġijiet ta 'tqabbil ta' karrijiet u xenarji ta 'trasport, jadattaw għal tulijiet differenti ta' karrijiet ta 'kontenituri ħfief u trejlers tal-loġistika.
Dimensjonijiet ġenerali (L×W×H): 6200–7200mm × 2500mm × 3800–4050mm (tvarja skond it-tip ta 'kabina (kabina ta' l-irqad ta 'fuq waħda/doppja għolja-) u konfigurazzjonijiet addizzjonali bħal deflector u toolbox).

Piż ta 'Trażżin: 6.5–7.2 tunnellati (jadotta teknoloġiji ħfief multipli, inkluż qafas ta' -qawwa ħafifa għolja, tank tal-karburant tal-liga tal-aluminju u partijiet tal-ikkastjar integrati, li jirrealizzaw "tnaqqis fil-piż mingħajr tnaqqis fil-kwalità", li jtejjeb b'mod effettiv il-kapaċità tat-tagħbija tal-vjaġġ uniku u d-dħul tal-utenti).
Piż Gross Kombinat (GCW): 32-40 tunnellata (f'konformità ma 'standards globali ta' tħaddim ta 'vetturi heavy-duty medju-, u jista' jiġi personalizzat skont ir-rekwiżiti tat-tagħbija tar-reġjuni tal-esportazzjoni u r-regolamenti tat-trasport lokali).

Standard ta 'Emissjoni: Euro V / Euro VI, konformi bis-sħiħ mar-regolamenti tal-emissjonijiet tal-UE u t-tendenza globali tat-trasport ekoloġiku, jirrealizzaw emissjonijiet baxxi u ħsejjes baxxi, u jadattaw għar-rekwiżiti tal-protezzjoni ambjentali ta' diversi reġjuni.
Speċifikazzjoni tat-Tajers: 12R22.5 / 295/80R22.5; tajers standard ta'-reżistenza għat-tidwir li jiffrankaw l-enerġija-baxx, tajers fakultattivi kollha-temp off-tat-triq, li huma perfettament imqabbla mad-disinn ajrudinamiku tal-vettura biex ikompli jottimizza l-konsum tal-fjuwil, u l-kapaċità tat-tagħbija tat-tajers tadatta bis-sħiħ għall-kundizzjoni tax-xogħol ta' tagħbija medja-4×2.

Sistema Powertrain

Magna: Mgħammar b'magni diżil ta' effiċjenza għolja-żviluppati waħedhom-MAN, b'rendiment ta 'enerġija eċċellenti u effiċjenza ekonomika, li jaqblu perfettament mad-domanda ta' trazzjoni ta 'tagħbija medja-4 × 2.
Firxa ta 'Qawwa: L-Unità tat-Trattur MAN 4×2 għandha qawwa massima ta' 320–440 hp (235–324 kW), torque massimu ta '1400–2100 Nm, u veloċità massima tat-torque ta' 1000–1400 rpm. Għandu torque ta' veloċità baxxa-eċċellenti u prestazzjoni ta' tixbit, li jiżgura output ta' enerġija stabbli taħt kundizzjonijiet ta' tagħbija-medju, u jirrealizza konsum ta' fjuwil ultra-baxx. Il-verżjoni 440 HP għandha qawwa qawwija, li tista 'faċilment tlaħħaq mal-kundizzjonijiet tat-toroq bl-għoljiet u t-trasport ta' tagħbija medja-tul-distanza, u ttejjeb ħafna l-effiċjenza tat-trasport.
Karatteristiċi: Inline 6-ċilindru, turbocharged & intercooled, kontroll elettroniku teknoloġija common rail ta' pressjoni għolja-; il-blokka tal-magna hija magħmula minn materjal tal-ħadid fondut ta' saħħa-għoli, b'affidabilità għolja u ħajja ta 'servizz B10 ta' aktar minn 1.5 miljun kilometru; l-intervall tal-bidla taż-żejt huwa sa 60,000 kilometru, li jnaqqas ħafna l-ispiża tal-manutenzjoni tal-utenti; għandu veloċità idle baxxa, torque kbir, kapaċità qawwija ta 'startjar u tixbit, u prestazzjoni eċċellenti ta' dissipazzjoni tas-sħana, li tadatta bis-sħiħ għall-kundizzjoni tax-xogħol fit-tul -tagħbija medja tat-tratturi 4 × 2.
Trażmissjoni: Gearbox manwali ta' 12-veloċità standard jew kaxxa tal-gear awtomatiku AMT intelliġenti ta' MAN TipMatic ta' 12-veloċità fakultattiva. Huwa prodott mill-fabbrika tat-trażmissjoni tal-MAN stess, b'sinkronizzatur tal-ger helical ta 'grad għoli ta' torque kbir, ċaqliq bla xkiel u affidabilità qawwija, li jiffurmaw katina tal-enerġija effiċjenti u stabbli mal-magna.

Gerijiet: 12-il ger 'il quddiem + 2 gerijiet lura (verżjoni manwali); 12-il ger 'il quddiem + 2 ger lura (verżjoni AMT); il-verżjoni AMT hija mgħammra bi strateġija ta 'shift intelliġenti, li tista' awtomatikament taġġusta l-gerijiet skont il-veloċità tas-sewqan, it-tagħbija u l-kundizzjonijiet tat-triq, u tappoġġja wkoll il-mod manwali, tnaqqas l-intensità tas-sewqan u tevita żbalji ta 'tħaddim tal-bniedem, u b'hekk ittejjeb l-effiċjenza tat-trasport.
Karatteristiċi: It-trasmissjoni tal-qoxra tal-liga tal-aluminju tadotta disinn ħafif, li tnaqqas b'mod effettiv il-piż tal-vettura; għandu reżistenza qawwija għall-ilbies u affidabilità, u ċ-ċiklu ta 'manutenzjoni huwa sa 120,000 kilometru, u jnaqqas il-frekwenza u l-ispiża tal-manutenzjoni; jadotta l-kombinazzjoni ta '"magna ta'-effiċjenza għolja + trasmissjoni ta' prestazzjoni-għolja + fus ta 'wara ta' proporzjon ta'-veloċità-żgħira", tottimizza aktar il-konsum tal-fjuwil, u l-konsum tal-fjuwil b'veloċità kostanti ta '80km huwa baxx daqs 22L.
Fusien: Fusien tas-sewqan ta 'wara-medju ta' saħħa għolja-heavy duty wieħed (fus tas-sewqan ta 'wara ta' dazju tqila (MAN 13-tunnellata tal-fus tas-sewqan), ottimizzat b'mod speċjali għal konfigurazzjoni ta 'sewqan 4×2, li tadotta teknoloġija avvanzata tal-manifattura u proċess ta' trattament tas-sħana, b'saħħa għolja, durabilità u effiċjenza għolja ta 'trażmissjoni; ix-chassis ġie ottimizzat u aġġornat b'mod komprensiv biex itejjeb aktar l-istabbiltà u l-affidabbiltà taħt kundizzjonijiet ta 'tagħbija medja.

Fus ta 'quddiem: 7-tunnellata ta' manutenzjoni-ħfief ħfief b'xejn-fus tal-isteering duty, tagħbija permissibbli ta '7000kg; jadotta materjal ta' liga ta'-qawwa għolja, ħafif u durabbli, li jtejjeb l-istabbiltà tas-sewqan u l-ekonomija tal-fjuwil; mgħammar b'sistema ta 'l-isteering ta' prestazzjoni għolja-, istering flessibbli u intensità ta 'operazzjoni baxxa, adattata għal triq dejqa urbana u sewqan fuq distanzi twal.
Fus ta 'wara: 13-manteniment ta' 13-fus tas-sewqan ħieles, tagħbija permissibbli ta '13000kg; jadotta par ta 'gerijiet ta' kwalità għolja-u manutenzjoni-berings importati ħielsa, b'żejt tal-gerijiet ta '-viskożità baxxa biex ittejjeb l-effiċjenza tat-trażmissjoni; il-proporzjon finali tas-sewqan huwa fakultattiv, il-verżjoni tal-proporzjon tal-veloċità żgħira hija adattata għat-trasport fuq distanzi twal-l-awtostrada, b'veloċità ogħla u ekonomija tal-fjuwil aħjar, filwaqt li l-verżjoni tal-proporzjon tal-veloċità kbira hija adattata għat-trasport ta 'tagħbija medja fit-triq bl-għoljiet.
Konfigurazzjoni Addizzjonali: Mgħammar b'lock differenzjali inter-roti bħala standard, li jtejjeb b'mod sinifikanti l-prestazzjoni tal-passaġġ fuq toroq li jiżolqu u tajn; ix-xaft tas-sewqan huwa ottimizzat u aġġornat b'dijametru xieraq u saħħa għolja, li jagħmilha aktar durabbli taħt kundizzjonijiet ta' tagħbija-medju; manutenzjoni fakultattiva-truf tar-roti ħielsa, tnaqqas il-piż tal-manutenzjoni u ttejjeb l-effiċjenza tat-tħaddim.

Sistema ta' Trazzjoni u Provvista ta' Enerġija

Apparat ta 'ġbid: Mgħammar b'sarġ ta' trazzjoni ta '-saħħa għolja (50# mhux obbligatorju), magħmul minn azzar liga ta' kwalità-għoli, b'kapaċità qawwija ta 'trazzjoni u reżistenza għall-ilbies; il-pin tal-ġbid huwa mkessaħ u ttemprat, b'ebusija għolja u reżistenza għall-impatt, adattat għal xogħol ta' trazzjoni ta' tagħbija-medju-tul twil (25-40 tunnellata), speċjalment adattat għal trasport ta' kontenituri ta' -refgħa qasira u loġistika urbana.
Kapaċità ta 'trazzjoni: 180-220 kN, li tissodisfa l-ħtiġijiet ta' trazzjoni ta 'tipi differenti ta' karrijiet (karrijiet ta 'kontejners ħfief, karrijiet tal-loġistika, eċċ.) taħt kundizzjonijiet ta' tagħbija-medju.
Disinn: Mgħammar b'apparat ta 'rilaxx ta' malajr-, li huwa konvenjenti għall-konnessjoni u l-iskonnettjar tat-trejler, ittejjeb l-effiċjenza tal-operat; is-sarġ tat-trazzjoni huwa aġġustabbli, jadatta għal pożizzjonijiet differenti ta 'konnessjoni tat-trejler, jiżgura trazzjoni stabbli u jnaqqas ix-xedd tax-chassis waqt is-sewqan ta' tagħbija-medja ta' distanza twila-; mgħammar b'apparat ta 'qfil affidabbli, li jipprevjeni li t-trejler jiskonnettja waqt it-tħaddim, li jissodisfa l-istandards tas-sigurtà Ewropej.

Sistema ta' Provvista ta' Enerġija:

Verżjoni tad-Diżil: Mgħammar b'tank tal-fjuwil tal-aluminju ta' 600L / 700L ta 'kapaċità kbira- bħala standard, reżistenti għall-korrużjoni- u ħfief, li jirrealizza reżistenza twila ta' 2500-3000 kilometru, tevita riforniment frekwenti matul it-trasport ta '-distanza twila; konfigurazzjoni fakultattiva tat-tank tal-fjuwil doppju, li tissodisfa l-ħtiġijiet ta' trasport ta' tagħbija ultra-twila-medja-mingħajr riforniment; mgħammra b'sistema ta' filtru tal-fjuwil ta'-effiċjenza għolja, li tiffiltra b'mod effettiv l-impuritajiet u l-ilma fil-fjuwil, tipproteġi s-sistema tal-injezzjoni tal-fjuwil tal-magna u tkompli ttejjeb l-ekonomija tal-fjuwil.

Konfigurazzjoni Addizzjonali: Mgħammar b'pipeline ottimizzat tal-provvista tal-enerġija, li tnaqqas it-telf tal-enerġija; flimkien mad-disinn aerodinamiku tal-vettura (diflettur ta 'fuq aġġustabbli, falda tal-ġenb integrali u deflettur tal-qiegħ tal-vettura), ir-reżistenza ġenerali tar-riħ tal-vettura titnaqqas, u tkompli tnaqqas il-konsum tal-fjuwil. Il-verżjoni tad-diżil tista 'tiffranka 1.5–2.5L ta' fjuwil għal kull 100 kilometru, u tnaqqas b'mod sinifikanti l-ispejjeż operattivi.

Konfigurazzjoni tal-Kabina u s-Sigurtà

Kabina: L-adozzjoni ta '-qawwa integrali kollha-ħabta ta' l-azzar-kabina prova, 100% awtomatikament iwweldjati u laser online skoperti, b'kisi ta 'grad għoli ta' VOC baxx u teknoloġija ta 'bexx robot, ittejjeb id-durabilità u r-reżistenza għall-korrużjoni; 4-sospensjoni tal-borża ta 'l-arja tal-punt, struttura ġenerali tal-gaġġa, li ttejjeb b'mod sinifikanti r-reżistenza għall-impatt u r-reżistenza għad-deformazzjoni; li jipprovdu żewġ tipi ta 'kabini: sleeper wieħed u sleeper doppju, kollha li jadottaw disinn ta' art ċatta, bl-għoli intern tal-kabina sa 1.95 metru, spazju intern spazjuż, adattat għal -sewwieqa ta 'distanza twila biex jistrieħu taħt kundizzjonijiet ta' trasport fuq distanzi twal ta 'tagħbija medja-.
Esterni: Stylish u konċiż, b'disinn klassiku tal-wiċċ ta 'quddiem MAN, gradilja ottimizzata tad-dħul tal-arja, prestazzjoni tajba ta' dissipazzjoni tas-sħana; mgħammar b'diflettur ta 'fuq aġġustabbli, falda tal-ġenb integrali u deflector tal-qiegħ tal-vettura, ottimizzati għall-kamp tal-fluss estern tal-vettura kollha, li jnaqqas ir-reżistenza tar-riħ u l-konsum tal-enerġija; kaxxa tal-għodda awżiljarja addizzjonali, konvenjenti għat-tqegħid ta 'għodod komuni u żraben tax-xogħol; passi estiżi ta 'l-imbark, li jagħmlu t-tlugħ u l-ħruġ aktar konvenjenti; mera elettronika ta 'wara, li tiżgura viżjoni ċara f'temp ta' xita u silġ u tnaqqas ir-reżistenza tar-riħ.
Intern: Komdu u prattiku, li jadotta insulazzjoni tal-ħoss avvanzata, materjali ta 'insulazzjoni tas-sħana u proċessi multipli ta' assorbiment ta 'xokk u tnaqqis tal-istorbju, li jiżolaw b'mod effettiv l-istorbju u l-vibrazzjoni waqt is-sewqan ta' tagħbija-medja; mgħammar b'sedili tal-ġilda ergonomiċi, sospensjoni tal-airbag ta '4-punti, sodda waħda/doppja wiesgħa ta' 1.0 metru, steering wheel multi-funzjonali, skrin galleġġjant ikkulurit ta '8 pulzieri, pannell tal-istrumenti LCD sħiħ, EPB u valv tal-brejk tal-idejn tat-trejler; mgħammra b'60W iċċarġjar mgħaġġel, provvista ta 'enerġija 1000W (inverter 220V), mejda żgħira għajxien, arja kondizzjonata tal-parkeġġ, tisħin indipendenti u moduli ta' konfigurazzjoni oħra, li joħolqu ambjent komdu ta 'sewqan u mistrieħ għas-sewwieqa; l-intern jadotta skema ta 'kulur umanizzata, b'tqassim raġonevoli u kumdità qawwija.
Konfigurazzjoni Addizzjonali: Irfigħ standard tal-kabina elettrika; terminal intelliġenti mhux obbligatorju, kamera panoramiċi 360, sistema intelliġenti ta' dijanjosi tal-ħsarat (monitoraġġ ta'-ħin reali tal-istatus tal-vettura), sunroof elettriku, dħul mingħajr ċavetta u funzjoni tal-bidu ta'-buttuna waħda; mgħammra b'sistema ta 'kontroll elettroniku intelliġenti, li tirrealizza monitoraġġ intelliġenti u kontroll tal-vettura, u l-pannell tal-kontroll ċentrali huwa rranġat b'mod raġonevoli, b'diversi swiċċijiet ta' funzjoni li jistgħu jintlaħqu faċilment, ittejjeb il-konvenjenza tal-operat.

Konfigurazzjoni tas-Sigurtà: Protezzjoni komprensiva tas-sikurezza, li tibni matriċi ta' protezzjoni tas-sikurezza tax-xenarju kollu-, li hija adattata b'mod speċjali għat-trasport ta' tagħbija-ta' distanzi twal u medja-urbani.
Sigurtà Attiva: Sistema tal-ibbrejkjar ABS anti-lock, EBD distribuzzjoni elettronika tal-forza tal-brejk, brejk tal-magna, brejk tal-valv tal-egżost, programm elettroniku ta 'stabbiltà (ESP) bħala standard; twissija mhux obbligatorja tat-tluq tal-karreġġjata LDWS, twissija ta 'ħabta 'l quddiem FCWS, cruise adattivi ACC, monitoraġġ tal-post blind BSD, sistema ta' tfakkira tal-għeja tas-sewwieq u assistenza tal-bidu tal-għoljiet-, jipprevjenu b'mod effettiv skidding, ħsara fil-brejk, ħabta u inċidenti oħra waqt is-sewqan ta 'tagħbija-medja; bozoz ta 'quddiem LED sħaħ u kamera panoramiċi 360 itejbu aktar is-sikurezza tas-sewqan, speċjalment adattati għas-sewqan urban u -distanza twila.

Sigurtà Passiva: Qafas imsaħħaħ kontra-roll, windskrin mgħawġa ta'-qawwa għolja (kontra-impatt), bamper ta' tliet-stadji (kontra-kolliżjoni), tfakkira taċ-ċinturin tas-sigurtà, disinn kontra{-kabina u kontra-qlib, li tiżgura s-sigurtà tas-sewwieq jew qlib; il-kabina hija mgħammra b'mezzi multipli ta 'protezzjoni tas-sigurtà biex tevita korriment lis-sewwieq waqt it-tħaddim; il-komponenti ewlenin tax-chassis huma magħżula minn fornituri ta'-klassi dinjija u għaddew minn miljuni ta' kilometri ta' testijiet rigorużi fit-toroq, speċjalment adattament għal-distanza twila u kundizzjonijiet ta' trasport ta' tagħbija urbana-medja.
Protezzjoni Ambjentali u Sigurtà: Numru kbir ta 'materjali ġodda riċiklabbli huma użati, u s-sustanzi ta' ħsara kollha jissodisfaw id-direttiva ELV tal-UE; l-emissjoni ta 'l-exhaust tissodisfa l-istandards Euro V / Euro VI, tirrealizza operazzjoni ħadra u baxxa-karbonju, li hija konformi mat-tendenza globali tal-protezzjoni ambjentali.

Gwida ta' Operazzjoni

Spezzjoni ta' -Operazzjoni
Qabel ma tibda l-vettura, agħmel spezzjoni komprensiva biex telimina perikli potenzjali għas-sikurezza u tiżgura tħaddim normali, f'konformità mal-ispeċifikazzjonijiet tal-operat tas-sikurezza tat-Tratturi MAN 4 × 2, speċjalment adattati għal xenarji ta'-distanza twila, tagħbija-medja u trasport urban:

Exterior & Chassis: Iċċekkja l-pressjoni tat-tajers u l-kundizzjoni tal-ilbies tat-tajers kollha (iffoka fuq il-fus uniku tas-sewqan ta 'wara), kun żgur li l-ġewż tar-roti huma mwaħħla; spezzjona s-sarġ tal-ġbid, il-pin tal-ġbid u l-boltijiet tal-konnessjoni għal laxkezza, deformazzjoni jew xedd; iċċekkja l-drive shaft, il-fus ta 'wara u l-boltijiet tax-chassis għall-issikkar u l-ħsara, speċjalment biex tevita li tillaxka ikkawżata minn toroq bumpy taħt kundizzjonijiet ta' tagħbija-medja; ikkonferma li t-tneħħija mill-art hija normali, u neħħi l-ostakli fuq il-mogħdija tas-sewqan biex tevita ħsara fit-tajers jew fix-chassis waqt is-sewqan; iċċekkja l-integrità tal-lock differenzjali inter-rota u l-pipeline tagħha, u tiżgura li tista 'taħdem normalment fuq toroq jiżolqu u tajn; iċċekkja t-tank tal-karburant, it-tank tal-ħażna tal-arja u l-bank tax-xogħol għal laxkezza; naddaf il-headlights LED, lenti tal-kamera u mera elettronika ta 'wara biex tevita li taffettwa l-viżjoni minħabba t-trab.
Spezzjoni ta 'fluwidu: Iċċekkja l-livelli ta' żejt tal-magna, likwidu li jkessaħ, karburant u fluwidu tal-brejk biex tiżgura li jissodisfaw l-istandard; ixxotta l-ilma akkumulat fil-filtru tal-karburant fil-ħin; spezzjona l-pipeline taż-żejt u l-pipeline tal-brejk għall-issikkar, u ċċekkja għal tnixxija taż-żejt jew tnixxija tal-arja. Żgura li t-temperatura taż-żejt u t-temperatura tal-ilma huma fil-medda normali qabel l-operazzjoni, speċjalment f'żoni ta 'temperatura baxxa-u plateau; iċċekkja l-livell taż-żejt idrawliku tas-sistema tas-sospensjoni tal-kabina u s-sistema ta 'dissipazzjoni tas-sħana għal tħaddim normali, biex tadatta għall-ġenerazzjoni tas-sħana tal-magna taħt kundizzjonijiet ta' tagħbija-medju.
Cab & Sistema Elettrika: Ittestja d-dwal tal-vettura (speċjalment fanali ta 'quddiem LED sħaħ), ħorn, wiper, headlight awtomatiku u wiper awtomatiku tax-xita biex tiżgura li t-tagħmir elettriku kollu jaħdem b'mod normali; iċċekkja s-sedil tal-borża tal-arja, is-sistema tas-sospensjoni u s-sistema tal-istering għal tħaddim normali; ikkonferma li l-brejk tal-ipparkjar huwa fi stat tal-ibbrejkjar effettiv (speċjalment importanti għal vetturi ta' tagħbija-medja); aġġusta l-mera elettronika ta 'wara u l-iskrin tal-kontroll ċentrali, u ċċekkja l-kamera panoramiċi 360, monitoraġġ tal-post blind, monitoraġġ tal-għeja tas-sewwieq u funzjonijiet oħra biex tiżgura viżjoni tajba tas-sewqan u protezzjoni tas-sigurtà (speċjalment importanti għas-sewqan urban u -distanza twila); iċċekkja l-apparat tal-qfil tas-sarġ tal-ġbid biex tiżgura li jkun imsakkar b'mod affidabbli; ittestja l-funzjoni tal-bidu tal-buttuna waħda-u s-sistema intelliġenti tad-dijanjosi tal-ħsarat jekk mgħammra; iċċekkja l-istatus tal-batterija tal-ħażna u l-konnessjonijiet taċ-ċirkwit; iċċekkja l-iċċarġjar mgħaġġel ta '60W, provvista ta' enerġija ta '1000W u funzjonijiet oħra jekk mgħammra.

Bidu tal-Vetturi u Sewqan ta' Kuljum

Daħħal il-kabina, dawwar iċ-ċavetta għall-pożizzjoni "ON" (jew agħfas is-swiċċ tal-bidu tal--buttuna waħda), stenna li l-ispezzjoni tal-vettura awto-lesta (l-ebda allarm tal-ħsara), imbagħad ibda l-magna. Għall-verżjoni tal-gearbox awtomatika AMT, żgura li l-irkaptu jkun newtrali qabel ma tibda; għall-bidu ta' tagħbija-medja, evita li tibda b'tagħbija sħiħa biex tipproteġi l-powertrain.
Wara li tibda, ħalli l-magna idle għal 2-3 minuti biex tissaħħan, osserva d-dejta tal-istrument (veloċità tal-magna, pressjoni taż-żejt, temperatura tal-ilma) biex tiżgura li l-indikaturi kollha huma normali. F'żoni ta'-temperatura baxxa, saħħan minn qabel il-magna għal 25-35 grad qabel ma tibda; tixgħelx il-magna b'tagħbija sħiħa meta t-temperatura ta 'l-ilma u t-temperatura taż-żejt ma jissodisfawx ir-rekwiżiti, biex tevita li ssir ħsara lill-powertrain (speċjalment importanti għal tratturi ta' tagħbija medja-4 × 2).
Erħi l-brejk tal-ipparkjar, ikkonferma li l-ger huwa newtrali (għall-gearbox awtomatiku, jaqleb għal D gear), pass fuq l-aċċeleratur bil-mod biex tibda bla xkiel, tevita aċċelerazzjoni vjolenti u bidla ħarxa tal-ger, speċjalment meta tiġbed karru ta 'tagħbija medja-(25-40 tunnellata) biex tevita li tiżloq drive shaft jew tire; Ħonk il-ħorn qabel ma tibda twissi lill-persunal tal-madwar, li huwa aktar importanti f'żoni b'viżjoni ħażina bħal toroq dojoq urbani u parks tal-loġistika.
Żomm veloċità stabbli waqt is-sewqan: il-veloċità massima fuq l-awtostradi m'għandhiex taqbeż il-100km/h, u l-veloċità fuq toroq ordinarji u toroq urbani għandha tkun ikkontrollata fi żmien 40-60km/h; meta ssuq fuq toroq tal-muntanji u għoljiet, tnaqqas il-veloċità b'mod xieraq biex tiżgura s-sigurtà. Għal sezzjonijiet twal għan-niżla, uża gerijiet baxxi u brejk tal-magna biex tevita ibbrejkjar frekwenti, li jista 'jikkawża ħsara fil-brejk (speċjalment kritiku għal vetturi ta' tagħbija-medja); tbiddilx id-direzzjoni jew tbiddel il-gerijiet meta l-vettura tkun miexja b'veloċità għolja, u żomm distanza sigura mill-vettura ta 'quddiem; uża l-funzjoni tal-kontroll tal-kruċiera b'mod xieraq fuq toroq ċatti biex tnaqqas l-għeja tas-sewqan u tottimizza l-konsum tal-fjuwil; il-verżjoni AMT tista 'tuża l-mod manwali biex tottimizza aktar il-konsum tal-fjuwil u tadatta għal kundizzjonijiet kumplessi tat-toroq bħal toroq tal-muntanji.
Meta ssuq fuq toroq bit-tajn, silġ jew li jiżolqu, ixgħel il-lock differenzjali inter-roti biex ittejjeb il-qabda u l-passabbiltà tar-roti; jevitaw dawriet qawwija b'veloċità għolja biex jipprevjenu qlib (il-konfigurazzjoni tas-sewqan ta 'wara waħda 4 × 2 għandha flessibilità tajba, iżda xorta għandha tingħata attenzjoni għas-sikurezza tas-sewqan taħt tagħbija medja). Għal għoljiet weqfin u żoni tal-plateau, uża gerijiet baxxi biex tiżgura qawwa suffiċjenti u tevita li tiżloq; meta titla ', żomm veloċità stabbli u ma taqlebx il-gerijiet ta' spiss; uża l-funzjoni tal-għoljiet-start assist meta tibda fuq għoljiet biex tevita li tiżloq.
Waqt is-sewqan ta'-distanza twila, oqgħod attent għal-livell tal-fjuwil u l-istrumenti tal-istrumenti, u erġa' fjuwil bil-quddiem meta l-fjuwil ikun baxx (tank wieħed ta 'fjuwil jista' jappoġġja 2500–3000 kilometru ta 'sewqan); tagħti attenzjoni lill-prompt tas-sistema ta 'dijanjosi intelliġenti tal-ħsarat, u tittratta kundizzjonijiet anormali fil-ħin; iċċekkja l-istatus tal-konnessjoni tat-trejler regolarment waqt is-sewqan biex tiżgura trazzjoni sikura taħt kundizzjonijiet ta' tagħbija-medju; tevita tagħbija żejda biex tevita ħsara lill-powertrain u lill-fus ta 'wara; uża l-arja kondizzjonata tal-ipparkjar b'mod xieraq waqt il-mistrieħ biex tiffranka l-fjuwil; naddaf il-lenti tal-kamera, il-fanali ta 'quddiem u l-mera elettronika tar-rearview regolarment biex tevita li taffettwa l-viżjoni minħabba t-trab.

Konnessjoni ta 'Karru u Operazzjoni ta' Skonnettjar

Konnessjoni tal-Karru: Issuq it-trattur fuq quddiem tat-trejler, żomm it-trattur u t-trejler f'linja dritta, u bil-mod avviċina t-trejler sakemm il-pin tal-ġbid ikun allinjat mas-sarġ tal-ġbid; baxxi s-sospensjoni tat-trattur b'mod xieraq biex il-pin tal-ġbid jiddaħħal fis-sarġ tal-ġbid (oqgħod attent għall-eżattezza tal-allinjament taħt kundizzjonijiet ta' karru ta' tagħbija-medja); issakkar l-apparat tal-illokkjar tas-sarġ tal-ġbid, u ċċekkja biex tikkonferma li hija msakkra b'mod affidabbli; qabbad iċ-ċirkwit tal-arja u l-konnetturi taċ-ċirkwit tat-trejler, u ttestja d-dwal u l-brejkijiet tat-trejler biex tiżgura li jaħdmu b'mod normali; iċċekkja l-pressjoni tat-tajer tat-trejler u l-boltijiet tal-konnessjoni, u kkonferma li m'hemmx looseness; uża l-kamera panoramiċi 360 biex tiċċekkja l-ambjent tal-madwar biex tevita blind spots, speċjalment f'żoni dojoq u parks tal-loġistika.
Skonnettjar tal-Karru: Issuq it-trattur u t-trejler għal żona ċatta, solida u miftuħa (iżgura li l-art tista 'tlaħħaq it-tagħbija medja tat-trattur u t-trejler), ibdel għal tagħmir newtrali, u iġbed b'mod sod il-brejk tal-ipparkjar tat-trattur u l-karru; skonnettja ċ-ċirkwit tal-arja u l-konnetturi taċ-ċirkwit tat-trejler, u poġġi l-konnetturi f'post nadif u niexef biex tevita t-tniġġis; lift is-sospensjoni tat-trattur biex tissepara s-sarġ tal-ġbid mill-pin tal-ġbid tat-trejler; bil-mod issuq it-trattur 'il quddiem biex tisseparah mit-trejler, u tipparkja t-trattur u t-trejler f'żona sigura rispettivament; poġġi blokki tar-roti taħt ir-roti tat-trejler biex tevita li jiżolqu, li huwa aktar importanti fuq għoljiet (karrijiet ta' tagħbija-medja huma wkoll suxxettibbli li jiżolqu).

Post-Manutenzjoni tal-Operazzjoni

Naddaf it-trab fuq il-kabina, ix-chassis, is-sarġ tal-ġbid u l-bank tax-xogħol biex tevita li l-akkumulazzjoni tat-trab taffettwa l-ħajja tas-servizz tal-vettura; naddaf il-filtru ta' l-arja regolarment biex tiżgura l-intoppi tad-dħul tal-magna (speċjalment importanti għal magni ta' tagħbija-medja); naddaf il-lenti tal-kamera panoramiċi 360, bozoz ta 'quddiem LED, mera elettronika ta' wara u sensor biex tiżgura viżjoni ċara u funzjoni normali; naddaf il-ħmieġ residwu fuq il-parti tal-konnessjoni tat-trejler; naddaf il-kaxxa tal-għodda awżiljarja u rranġa l-għodda pulit.
Iċċekkja l-livelli taż-żjut u l-likwidi kollha (żejt tal-magna, likwidu li jkessaħ, karburant, fluwidu tal-brejkijiet) mill-ġdid, imla fil-ħin; iċċekkja għal tnixxija taż-żejt u boltijiet maħlula (iffoka fuq ix-chassis, il-powertrain, il-fus ta 'wara u s-sistema ta' trazzjoni), u issikkahom jew isewwihom immedjatament jekk jinstabu xi problemi; meta jintefħu t-tajers, toqgħodx quddiem it-tajers biex tevita korriment minn splużjoni; iċċekkja l-kundizzjoni tal-ilbies tal-pads tal-brejkijiet u t-tajers (is-sewqan ta' tagħbija-medja u-distanza twila jeħtieġ spezzjoni regolari); iċċekkja t-tank tal-ħażna tal-arja u l-parti tal-konnessjoni ratba għal laxkezza; iċċekkja s-sistema tal-filtru tal-fjuwil u naddaf jew ibdelha fil-ħin; spezzjona s-sistema ta 'dissipazzjoni tas-sħana u naddaf ir-radjatur biex tiżgura dissipazzjoni tas-sħana normali (adattament għall-ġenerazzjoni tas-sħana tal-magna taħt kundizzjonijiet ta' tagħbija-medju).
Ipparkja l-vettura f'żona niexfa, ventilata u ċatta, itfi l-magna, iġbed il-brejk tal-ipparkjar sewwa, u poġġi l-ger fin-newtrali. Jekk il-vettura tkun ipparkjata għal żmien twil, ikopri l-kabina u s-sarġ tal-ġbid biex tevita trab u korrużjoni; itfi l-iswiċċ tal-qawwa prinċipali u agħlaq il-bibien u t-twieqi; skonnettja l-provvista tal-enerġija tat-trejler jekk ma jkunx imqabbad; iġbed lura s-sospensjoni tal-kabina għall-pożizzjoni xierqa; naddaf l-ispazju tal-ħażna ta 'ġewwa, mejda żgħira li tgħix u komponenti oħra.
Wettaq manutenzjoni regolari skont il-manwal tal-vettura: ibdel iż-żejt tal-magna, l-elementi tal-filtru (filtru tal-arja, filtru taż-żejt, filtru tal-fjuwil) u żejt tal-gerijiet regolarment skont iċ-ċiklu tal-manutenzjoni (magna 60,000 kilometru, trasmissjoni u fus ta 'wara 120,000 kilometru); iċċekkja l-kundizzjoni tal-ilbies tat-tajers, il-pads tal-brejkijiet u l-partijiet tat-trasmissjoni, u twettaq spezzjoni komprensiva u manutenzjoni tal-powertrain, sistema ta 'trazzjoni, sistema tal-brejk u sistema ta' dissipazzjoni tas-sħana biex tiżgura t-tħaddim stabbli u effiċjenti fit-tul- tat-Trattur MAN 4×2; meta żżomm il-vettura, ssostni l-partijiet imneħħija sew biex tevita inċidenti.

It-tags Popolari: bniedem 4 × 2 tractor unit, Ċina man 4 × 2 trattur unità manifatturi, fabbrika