Hanfeng 8 × 4 Dump Truck

XCMG Hanfeng 8×4 Dump Truck - Introduzzjoni, Speċifikazzjonijiet Dettaljati u Gwida tat-Tħaddim

Parametri Bażiċi

• Ditta u Mudell: XCMG Hanfeng 8×4 Heavy-Duty Dump Truck (Serje G7, konfigurazzjonijiet mhux obbligatorji)
• Tip ta' Drive: 8×4 (2 fusien ta' l-istering ta' quddiem + 2 fusien ta' wara tas-sewqan, 12-il rota b'kollox)
• Bażi tar-roti: 1800+3300+1400mm / 1800+3800+1400mm / 1800+4000+1350mm (konfigurazzjonijiet fakultattivi, aġġustabbli skont it-tul tal-kaxxa tal-merkanzija)
• Dimensjonijiet ġenerali (L×W×H): 9500–10900mm × 2550mm × 3400–3950mm
• Piż fil-Traduzzjoni: 15.3–16.7 tunnellati (disinn ħafif ottimizzat, li jiżgura kapaċità ta 'tagħbija aħjar taħt limiti standard nazzjonali)
• Piż Gross tal-Vettura (GVW): 31–49 tunnellata (f'konformità mal-istandards nazzjonali ta' vetturi heavy-, customizable skont ir-rekwiżiti tal-esportazzjoni)
• Tagħbija nominali: 18–32 tunnellata (adattat għat-trasport ta'-skala kbira-tagħbija tqila ta' materjali bl-ingrossa bħal minerali, żrar u faħam)
• Standard ta' Emissjoni: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (Ċina Nazzjonali IV / V / VI), konfigurazzjoni mhux obbligatorja Euro 3 għal reġjuni speċifiċi ta' esportazzjoni
• Speċifikazzjoni tat-Tajers: 11.00R20 / 12R22.5 / 295/80R22.5 (12-il tajer b'kollox), tajers fakultattivi b'reżistenza baxxa għall-irrumblar- li jiffrankaw l-enerġija u tajers off-tajers għal kundizzjonijiet tax-xogħol kumplessi f'żoni tal-minjieri

Sistema Powertrain

• Magna: Fakultattiv Weichai WP10.5H / WP12 / WP15H magna diesel serje; tip ta 'enerġija nadifa LNG mhux obbligatorja għall-ħtiġijiet ta' protezzjoni ambjentali
• Spostament: 10.5L (WP10.5H) / 11.596L (WP12) / 14.6L (WP15H)
• Max Power: 380–550 HP (280–405 kW), 420HP / 460HP / 500HP mhux obbligatorju skont ir-rekwiżiti tal-kundizzjoni tax-xogħol; il-magna Weichai WP15H għandha qawwa splussiva qawwija u prestazzjoni stabbli, adattata għal tixbit ta' tagħbija tqila-f'żoni tal-minjieri
• Peak Torque: 2110–2600 N·m, b'veloċità massima tat-torque ta' 1000–1700 rpm, li tiżgura prestazzjoni eċċellenti ta' tixbit u torque ta' veloċità baxxa -, li jadattaw faċilment għal kundizzjonijiet tax-xogħol ta' inklinazzjoni wieqfa f'żoni muntanjużi u żoni tal-minjieri
• Karatteristiċi: Inline 6-ċilindru, turbocharged & intercooled, injezzjoni diretta, brejk tal-valv tal-egżost WEVB (titjib tal-effett tal-ibbrejkjar b'40%-50%), kontroll elettroniku-pressjoni għolja -teknoloġija common rail, torque b'veloċità baxxa-qawwi, dissipazzjoni veloċi tas-sħana, konsum ottimali tal-fjuwil tqabbil tas-sistema tal-enerġija), u ċiklu ta 'manutenzjoni twil (sa 60,000 kilometru), adattat għal tixbit ta' tagħbija tqila u trasport fuq distanzi twal
• Trażmissjoni: gearbox awtomatiku AMT ta '12-il veloċità / 16-il veloċità (mhux obbligatorju) jew kaxxa tal-gear manwali FAST 12-veloċità / 16-il veloċità (mhux obbligatorju), imqabbla perfettament mal-magna biex tiżgura l-effiċjenza tat-trażmissjoni tal-enerġija; il-powertrain magħmul minn magna Weichai, trasmissjoni FAST u fus Hande hija verżjoni ta 'inġinerija speċjali, b'prestazzjoni stabbli u affidabilità għolja
• Gerijiet: 12 / 16 gerijiet 'il quddiem + 2 gerijiet lura

Kaxxa tal-Merkanzija & Sistema ta 'rfigħ idrawliku

• Kaxxa tat-Tagħbija: It-tip ta' twaddib ta' wara-, magħmul minn azzar-reżistenza għall-ilbies-reżistibbli, kontra d--deformazzjoni u kontra l--korrużjoni, b'disinn ottimizzat għal trasport ta' tagħbija-tqila; il-parti ta 'fuq tal-ġisem tadotta pjanċa reżistenti għall-ilbies-qawwa għolja-, u l-kaxxa tal-merkanzija tadotta disinn ta' kaxxa f'forma ta' U-, b'intern bla xkiel, ħatt mgħaġġel u mingħajr residwu
• Daqs Standard: 6.5m–8.2m (tul) × 2.35m (wisa’) × 1.5m–1.8m (għoli), tul mhux obbligatorju ta’ 7.6m għal domanda speċifika f’żoni tal-minjieri u tal-kostruzzjoni
• Ħxuna tal-Pjanċa: Art 8–10mm, pjanċa tal-ġenb 6–8mm; frejm jadotta struttura ta' saff doppju ta'-saħħa-għoli, b'rinfurzar lokali ta' tliet-saffi, kapaċità ta 'ġarr b'saħħitha, effettivament jipprevjeni d-deformazzjoni u qsim, adattat għat-trasport ta' tagħbija-tqila ta' minerali, żrar, faħam u materjali oħra
• Disinn: Ittimbrar integrali f'forma ta' U-forma ta' U jew rettangolari, reżistenti għall-ilbies-, materjali mhux faċli biex jitwaħħlu, volum kbir ta' tagħbija (25–35 metru kubu), addattat għat-trasport ta' ramel, żrar, ħamrija, minerali, faħam u materjali oħra bl-ingrossa, speċjalment addattati għal-minjieri fuq skala kbira, barrieri u xenarji ta' trasport ta'{{5}6}distanza twila-
• Sistema idrawlika: Front-immuntat multi-stadju teleskopiku għoli-ċilindru taż-żejt bi pressjoni għolja, importati (Bosch) jew domestiċi -marka magħrufa sew (bħal Oulike) komponenti idrawliċi, bi prestazzjoni stabbli u affidabilità għolja; l-apparat ta 'rfigħ jadotta marki ta' klassi dinjija-, b'rfigħ mgħaġġel u moviment stabbli
• Angolu Massimu ta 'rfigħ: 48-50 grad
• Ħin ta 'rfigħ: Inqas minn jew ugwali għal 18s, Ħin ta' Tbaxxija: Inqas minn jew ugwali għal 15s
• Karatteristiċi: L-irfigħ u t-tnaqqis stabbli, l-ebda jitter, pressjoni qawwija-kapaċità ta 'ġarr, mhux faċli li tnixxi żejt, mgħammra b'-power take-off (PTO) ta' prestazzjoni għolja bħala standard, adattat għal operazzjonijiet ta 'dumping frekwenti, ittejjeb l-effiċjenza tat-trasport; is-sistema idrawlika tadotta teknoloġija bi privattiva, liga ta '-kwalità għolja u teknoloġija tas-siġillar ta' pressjoni għolja-baxxa, li ssolvi kompletament il-problemi tradizzjonali tal-irfigħ[3]; huwa mgħammar b'apparat ta 'protezzjoni tal-pressjoni u apparat ta' protezzjoni ta 'tagħbija żejda biex jiżgura s-sikurezza tal-operat, u jevita b'mod effettiv inċidenti kkawżati minn rfigħ ta' tagħbija żejda

Konfigurazzjoni tal-Kabina u s-Sigurtà

• Kabina: Struttura integrali tal--kolliżjoni-kollha tal-azzar, ċertifikazzjoni tas-sigurtà tal-ħabta ECE-R29, sospensjoni idrawlika sħiħa ta' 4-punti; adozzjoni ġenerali tal-istruttura tal-gaġġa, li ttejjeb b'mod sinifikanti r-reżistenza għall-impatt u r-reżistenza għad-deformazzjoni, u s-sigurtà tilħaq il-livell ta '-klassi dinjija; frejm tal-kabina ta 'fuq għoli b'disinn ta' art ċatta, li jtejjeb il-kumdità u l-aċċessibbiltà tal-ispazju ta 'ġewwa
• Intern: Applikazzjoni spazjuża u komda, komprensiva ta 'insulazzjoni tal-ħoss avvanzata, materjali ta' insulazzjoni tas-sħana u ħafna proċessi ta 'assorbiment ta' xokk u tnaqqis tal-ħoss, li jiżolaw b'mod effettiv il-ħoss u l-vibrazzjoni; Mgħammar b'sedil tas-sewwieq li jassorbi xokk ta' borża ta' l-arja multi{-aġġustabbli- b'appoġġ lumbari li jintrewa, sodda wiesgħa ta' l-irqad (adattat għal-sewqan fuq distanzi twal), isteering multifunzjonali b'4{-spoke (b'buttuni ta' aġġustament b'ħafna-funzjonijiet), twieqi elettriċi, paraguni ta' arja kondizzjonata b'temperatura kostanti awtomatika, sewqan b'temperatura kostanti għolja matul it-twal
• Konfigurazzjoni Addizzjonali: Irfigħ tal-kabina elettrika mhux obbligatorja, filtru tal-arja tal-banju taż-żejt (adattat għal kundizzjonijiet tax-xogħol fit-trab fiż-żoni tal-minjieri), terminal intelliġenti, 4-kamera direzzjonali għal viżjoni aħjar tas-sewqan (għall-mudelli tal-esportazzjoni), sistema intelliġenti ta 'dijanjosi tal-ħsarat (monitoraġġ f'ħin reali tal-istatus tal-vettura), sunroof manwali u arja kondizzjonata fakultattiva tal-parkeġġ, disinn tal-pedala ta' 3 saffi); pedali tal-brejk u tal-klaċċ mdendlin importati, inaqqsu l-forza tal-pedala b'80N (20%) għal ibbrejkjar aktar faċli
• Tank tal-Fjuwil: Tank tal-karburant tal-aluminju 400–600L, reżistenti għall-korrużjoni-u ħafif; 600+400L konfigurazzjoni ta' kapaċità kbira-fakultattiva biex tissodisfa l-ħtiġijiet ta'-trasport fuq distanzi twal mingħajr riforniment frekwenti
• Konfigurazzjoni tas-Sigurtà: Protezzjoni komprensiva tas-sikurezza, li tiżgura s-sikurezza tas-sewqan taħt tagħbija tqila u kundizzjonijiet tat-toroq kumplessi, f'konformità mal-istandards tas-sikurezza Ewropej; sistema ta' għajnuna tas-sewqan intelliġenti fakultattiva (HSA, LDW, AEB, eċċ.) Biex tipproteġi bis-sħiħ is-sikurezza u l-effiċjenza tal-konnessjonijiet tat-trasport tal-infrastruttura

Spezzjoni ta' -Operazzjoni
Qabel ma tibda l-vettura, agħmel spezzjoni komprensiva biex telimina perikli potenzjali għas-sikurezza u tiżgura tħaddim normali, f'konformità mal-ispeċifikazzjonijiet tal-operat tas-sikurezza tal-vetturi tal-inġinerija:

1. Exterior & Chassis: Iċċekkja l-pressjoni tat-tajers u l-kundizzjoni tal-ilbies ta '12-il tajer, kun żgur li l-ġewż tar-roti huma mwaħħla; spezzjona l-kaxxa tal-merkanzija għal xquq, deformazzjoni jew materjali residwi (speċjalment faħam, minerali u materjali korrużivi oħra); iċċekkja ċ-ċilindru idrawliku u l-pipeline għal tnixxija taż-żejt; tikkonferma l-boltijiet tax-chassis kollha huma ssikkati u t-tneħħija mill-art hija normali; iċċekkja d-drive shaft għal laxkezza u ħsara; neħħi l-ostakli fit-triq tas-sewqan biex tevita ħsara fit-tajers, speċjalment f'żoni tal-minjieri u muntanjużi.
2. Spezzjoni ta 'fluwidu: Iċċekkja l-livelli ta' żejt tal-magna, likwidu li jkessaħ, karburant u fluwidu tal-brejk biex tiżgura li jissodisfaw l-istandard; ixxotta l-ilma akkumulat fil-filtru tal-karburant fil-ħin; spezzjona l-livell taż-żejt idrawliku u l-issikkar tal-pipeline (kritika għall-irfigħ ta' tagħbija tqila-); tiżgura li t-temperatura taż-żejt u t-temperatura tal-ilma huma fil-medda normali qabel l-operazzjoni, speċjalment f'żoni kesħin.
3. Kabina u Sistema Elettrika: Ittestja d-dwal tal-vettura, il-ħorn, il-wiper u l-wiri tal-pannell tal-istrumenti biex tiżgura li t-tagħmir elettriku kollu jaħdem b'mod normali; iċċekkja s-sedil tal-airbag u s-sistema tas-sospensjoni għal tħaddim normali; ikkonferma li l-brejk tal-ipparkjar huwa fi stat ta 'ibbrejkjar effettiv (aktar kritiku għal mudelli ta' tagħbija tqila 8×4-); iftaħ u waħħal it-tailgate ta 'wara tal-kaxxa tal-merkanzija jekk meħtieġ; aġġusta l-mera ta 'wara biex tiżgura viżjoni tajba tas-sewqan, speċjalment meta ssuq f'siti ta' kostruzzjoni dojoq.

Bidu tal-Vetturi u Sewqan ta' Kuljum

1. Daħħal iċ-ċavetta, dawwar għall-pożizzjoni "ON", stenna li l-vettura awto{0}}ispezzjoni biex titlesta (l-ebda allarm tal-ħsara), imbagħad idur għall-pożizzjoni "START" biex tibda l-magna. Għall-verżjoni AMT, żgura li l-irkaptu jkun newtrali qabel ma tibda; ibda l-magna f'żona-ventilata tajjeb, u ggwida l-egżost għal barra jekk tibda ġewwa (biex jiġi evitat it-tniġġis tal-egżost fi spazji magħluqa bħal mini).
2. Wara li tibda l-Hanfeng 8 × 4 Dump Truck, ħalli l-magna idle għal 3 sa 5 minuti biex tissaħħan, u osserva d-dejta tal-istrument (veloċità tal-magna, pressjoni taż-żejt, temperatura tal-likwidu li jkessaħ) biex tiżgura li l-indikaturi kollha huma normali. F'reġjuni kesħin, il-magna għandha tkun imsaħħan minn qabel għal 30 sa 40 grad qabel ma tibda; qatt ma tibda l-magna taħt tagħbija sħiħa jekk it-temperaturi tal-likwidu li jkessaħ u taż-żejt ma jkunux sa standard, peress li dan jista 'jagħmel ħsara lill-powertrain.
3. Itlaq il-brejk tal-ipparkjar, agħfas kompletament il-klaċċ (għal trażmissjoni manwali), aqleb għall-ewwel gear, irrilaxxa bil-mod il-klaċċ u pass fuq l-aċċeleratur bil-mod biex tibda bla xkiel, tevita aċċelerazzjoni vjolenti u bidla ħarxa tal-ger, speċjalment meta tkun kompletament mgħobbija (18-32 tunnellata) biex tevita li tiżloq drive shaft jew tire. Għall-verżjoni AMT, sempliċiment pass fuq l-aċċeleratur biex tibda wara li tirrilaxxa l-brejk tal-ipparkjar; Ħonk il-ħorn qabel ma tibda twissi lill-persunal tal-madwar (kritika fis-siti tal-kostruzzjoni u l-minjieri).
4. Żomm veloċità stabbli waqt is-sewqan: il-veloċità massima fuq l-awtostradi m'għandhiex taqbeż it-80km/h, u l-veloċità fuq siti ta 'kostruzzjoni mhux maħduma u toroq tal-minjieri għandha tkun ikkontrollata fi żmien 30-40km/h. Għal sezzjonijiet twal għan-niżla (speċjalment f'żoni muntanjużi), uża gerijiet baxxi u brejk tal-magna (brejk tal-valv tal-egżost WEVB) biex tevita ibbrejkjar frekwenti, li jista 'jikkawża ħsara fil-brejk; tbiddilx id-direzzjoni jew tbiddel il-gerijiet meta l-vettura tkun miexja b'veloċità għolja.
5. Meta ssuq fuq toroq tajn, silġ jew tiżloq (komuni fiż-żoni tal-minjieri u tal-kostruzzjoni), ixgħel il-lock differenzjali biex ittejjeb il-qabda u l-passabbiltà tar-roti; evita dawriet qawwija b'veloċità għolja biex tevita l-qlib (aktar importanti għal mudelli ta' tagħbija tqila 8×4-). Għal għoljiet wieqfa, uża gerijiet baxxi biex tiżgura qawwa suffiċjenti u tevita li tiżloq; evita li ssuq orizzontalment fuq għoljiet wieqfa biex tevita li l-vettura tinqaleb.

Operazzjoni ta' Dumping Standard

1. Pożizzjonament & Parkeġġ: Issuq it-trakk għal żona ċatta, solida u miftuħa (iżgura li l-art tista 'tkun iġorr it-tagħbija tqila tal-vettura), żomm il-korp tal-vettura orizzontali, iċċaqlaq għal tagħmir newtrali, u iġbed b'mod sod il-brejk tal-ipparkjar; għall-ipparkjar tar-rampa, uża blokki tar-roti biex tevita li tiżloq; tipparkjax f'żoni bi fjammi miftuħa jew temperaturi għoljin biex tevita l-isplużjoni tat-tajers, u żomm il-bogħod minn linji ta 'l-elettriku fl-għoli.
2. Ingaġġ tal-PTO: Żomm il-magna taħdem, agħfas kompletament il-klaċċ (għal trażmissjoni manwali), u ingaġġa l-power take-off (PTO) biex is-sistema idrawlika tidħol fl-istat tax-xogħol; ikkonferma li l-PTO huwa ingaġġat normalment qabel ma tipproċedi għall-pass li jmiss; ma tidħolx PTO meta l-vettura tkun miexja, biex tevita li tagħmel ħsara lis-sistema idrawlika.
3. Lifting & Dumping: Erħi bil-mod il-klaċċ (għal trażmissjoni manwali), imbotta l-lieva tal-kontroll idrawliku 'l fuq biex tneħħi l-kaxxa tal-merkanzija b'mod uniformi għall-angolu standard ta' dumping (48-50 grad). Matul il-proċess kollu, kun żgur li m'hemm l-ebda persunal, ostakli jew ostakli overhead (spazju minimu Akbar minn jew ugwali għal 6m) madwar il-kaxxa tal-merkanzija biex tevita inċidenti; tevita rimi vjolenti biex tevita t-titjir tal-materjal u l-instabilità tal-vettura (kritika għal mudelli ta' tagħbija-tqal); toqgħodx taħt il-kaxxa tal-merkanzija mneħħija, u waqqaf sinjali ta 'twissija jekk meħtieġ.
4. Reset Operazzjoni: Wara li l-materjali jinħattu kompletament, iġbed il-lieva tal-kontroll idrawliku 'l isfel biex tbaxxi l-kaxxa tal-merkanzija bil-mod sakemm tkun bilqiegħda għal kollox; agħfas kompletament il-klaċċ (għal trażmissjoni manwali) biex tneħħi l-PTO, reset il-lieva tal-kontroll għall-pożizzjoni newtrali, u agħlaq it-tailgate ta 'wara tal-kaxxa tal-merkanzija jekk meħtieġ; tiżgura li l-kaxxa tal-merkanzija hija kompletament reset qabel is-sewqan, biex tevita ħsara lill-kaxxa tal-merkanzija u tax-chassis waqt is-sewqan.

 Post-Manutenzjoni tal-Operazzjoni

1. Naddaf il-materjali residwi (speċjalment materjali korrużivi bħal faħam u minerali) ġewwa l-kaxxa tal-merkanzija u t-trab fuq ix-chassis biex tevita l-korrużjoni u l-akkumulazzjoni tal-materjal, li jistgħu jaffettwaw il-ħajja tas-servizz tal-vettura; naddaf il-filtru ta 'l-arja regolarment biex tiżgura l-intoppi tal-magna, speċjalment f'żoni tal-minjieri fit-trab; naddaf il-pipeline idrawliku biex tevita l-imblukkar li jaffettwa l-prestazzjoni tal-irfigħ.
2. Iċċekkja l-livelli taż-żjut u l-likwidi kollha mill-ġdid, imla l-fjuwil, iż-żejt tal-magna, il-likwidu li jkessaħ u ż-żejt idrawliku fil-ħin; iċċekkja għal tnixxija taż-żejt, tnixxija ta 'arja u boltijiet maħlula (iffoka fuq ix-chassis, is-sistema idrawlika u x-xaft tas-sewqan), u issikkahom jew isewwihom immedjatament jekk jinstabu xi problemi; meta jintefħu t-tajers, toqgħodx quddiem it-tajers biex tevita korriment minn splużjoni.
3. Ipparkja l-vettura f'żona niexfa, ventilata u ċatta, itfi l-magna, iġbed il-brejk tal-ipparkjar sewwa, u poġġi l-ger fin-newtrali. Jekk il-vettura tkun ipparkjata għal żmien twil, iġbed lura ċ-ċilindri idrawliċi kollha u tkopri l-partijiet esposti tal-vireg tal-pistun taċ-ċilindru; ħu ċ-ċavetta, itfi s-swiċċ tal-enerġija prinċipali u agħlaq il-bibien u t-twieqi; għal vetturi użati fiż-żoni tal-minjieri, naddaf ix-chassis u l-kaxxa tal-merkanzija sewwa biex tneħħi t-trab u r-residwi korrużivi.
4. Wettaq manutenzjoni regolari skont il-manwal tal-vettura: ibdel iż-żejt tal-magna, l-elementi tal-filtru (filtru tal-arja, filtru taż-żejt, filtru tal-fjuwil) u żejt idrawliku regolarment, iċċekkja l-kundizzjoni tal-ilbies tat-tajers, pads tal-brejkijiet u partijiet tat-trasmissjoni (speċjalment pads tal-brejkijiet għal niżla twila), u wettaq spezzjoni komprensiva u manutenzjoni tal-powertrain u tas-sistema idrawlika biex tiżgura t-tħaddim fit-tul tal-vettura stabbli u effiċjenti; meta żżomm il-vettura, ssostni l-partijiet imneħħija sew biex tevita inċidenti.