TRAKK TAD-DUMP HOWO 371

TRAKK TAD-DUMP HOWO 371

Hawnhekk hija l-introduzzjoni sħiħa bl-Ingliż & gwida ta 'tħaddim għal SINOTRUK HOWO 371 Dump Truck (standard 6 × 4, 371HP, użat ħafna għall-esportazzjoni u l-kostruzzjoni).
Ibgħat l-inkjesta
Deskrizzjoni
Parametri tekniċi

SINOTRUK HOWO 371 Dump Truck - Introduzzjoni Sħiħa u Manwal tat-Tħaddim

Hawnhekk hija l-introduzzjoni sħiħa bl-Ingliż & gwida ta 'tħaddim għal SINOTRUK HOWO 371 Dump Truck (standard 6 × 4, 371HP, użat ħafna għall-esportazzjoni u l-kostruzzjoni).
 

Speċifikazzjonijiet Bażiċi

 

Mudell

HOWO 371HP 6 × 4 Dump Truck (10 roti)

Magna

WD615.47, 371HP, Euro II, torque qawwi b'veloċità baxxa-

Trażmissjoni

HW19710 (10 gerijiet 'il quddiem + 2 gerijiet lura)

Sewwi

6×4 (fusijiet doppji ta' wara misjuqa)

Korp tal-Merkanzija

Daqs komuni 5.6–6.8m × 2.3m × 1.5m; art 8mm, naħa 6mm għoli -azzar qawwa

Volum

16-20 metru kubu

Fusien

Fus ta 'quddiem 9.5T; fusijiet doppji ta 'wara 16T kull wieħed

Piż Gross tal-Vettura

madwar 25-31 tunnellata

Applikazzjoni

mini, earthwork, ramel u żrar, trasport ta' skart tal-kostruzzjoni

 

Spezzjoni ta' -Operazzjoni

 

1.Iċċekkja Esterni

  • Spezzjona t-tajers, il-pressjoni tat-tajers, il-boltijiet tar-roti, is-sospensjoni, il-qafas u l-korp tal-merkanzija għal xquq jew deformazzjoni.
  • Iċċekkja ċilindru idrawliku, pajpijiet, ġonot għal tnixxija taż-żejt.
  • Ikkonferma li l-lock tat-tailgate huwa intatt u funzjonali.

 

2.Iċċekkja tal-Fluid

  • Żejt tal-magna, likwidu li jkessaħ, karburant, żejt idrawliku, fluwidu tal-brejk għandhom jilħqu livell normali.

 

3.Brake & Sistema ta 'l-Ajru

  • Ibni pressjoni tal-arja għal 8-10 bar; ebda tnixxija ta 'arja.
  • Test service brake u brejk tal-ipparkjar.

 

4.Cab & Elettriku

  • Aġġusta s-sedil, il-mirja li juru wara, iċ-ċinturin tas-sigurtà.
  • Iċċekkja dwal, sinjali tad-dawran, wipers, bord tal-istrumenti.
  • Żgura li l-lieva tal-kontroll idrawliku tkun fin-NEUTRAL.
product-1200-1200

 

Bidu u Tisħon tal-Magna-

 

1. Imbotta l-klaċċ għal kollox; tagħmir fin-newtrali; brejk tal-ipparkjar ON.
2. Dawwar iċ-ċavetta tal-ignition biex tibda; rilaxx ladarba l-magna taħdem (max 10 sekondi).
3. Idlef 3–5 minuti fi 800–1000 RPM għat-tisħin-.
4. Iċċekkja gauges: pressjoni taż-żejt, pressjoni tal-arja, temperatura tal-ilma għandha tkun normali.
5. Issuqx jekk id-dwal ta' twissija jibqgħu mixgħula.
product-1200-1200

 

Operazzjoni tas-Sewqan

 
 

1. Bidla tal-Irjus

  • Agħfas kompletament il-klaċċ meta tiċċaqlaq.
  • Shift f'1200–1500 RPM għall-iffrankar tal-fjuwil u l-protezzjoni.
  • Uża gerijiet baxxi taħt tagħbija kbira jew tixbit.
 
 
 

2.Ibbrejkjar

  • Uża l-brejk tal-egżost (WEVB) fuq għan-niżla twila biex tevita sħana żejda tal-brejk.
  • Żomm distanza sigura; trakk mgħobbi jeħtieġ distanza ta 'ibbrejkjar itwal.
 
 
 

3.Sikurezza tas-Sewqan

  • Ebda dawriet qawwija jew bidliet f'daqqa fil-karreġġjata (ċentru ta 'gravità għoli).
  • Ikkonforma mal-limiti tal-veloċità u r-regolamenti tat-tagħbija.
 

 

Operazzjoni ta' Dumping (Lifting & Lowering) - Sigurtà Kritika

 

Qabel Dumping

  1. Ipparkja fuq art soda u livellata; l-ebda inklinazzjoni jew ħamrija ratba.
  2. Brejk tal-ipparkjar ON; tagħmir fin-newtrali; chocks tar-roti rakkomandati.
  3. Żomm lin-nies 'il bogħod mill-korp tal-merkanzija; ebda wajers overhead.
  4. Nisfruttaw it-tailgate.

 

Neħħi l-Ġisem
1. Agħfas il-klaċċ → ixgħel is-swiċċ tal-PTO → ingaġġa l-1 jew it-2 ger → itlaq il-klaċċ bil-mod.
2. Mexxi l-lieva tal-kontroll idrawliku għall-pożizzjoni UP.
3. Żomm il-magna f'1000–1500 RPM; ma rev għoli.
4. Wara l-ħatt, issettja l-lieva fin-NEUTRAL.

 

Tbaxxi l-Korp
1. Mexxi l-lieva 'l isfel; ġisem jinżel bil-mod bil-piż waħdu.
2. Stenna sakemm il-karrozzerija toqgħod għal kollox fuq ix-chassis; ritorna l-lieva għan-NEUTRAL.
3. Agħfas il-klaċċ → itfi PTO → iċċaqlaq għal newtrali.
4. Lock it-tailgate qabel issuq.

 

Twissijiet stretti

  1. QATT issuq bil-ġisem mgħolli.
  2. MA toqgħodx taħt il-ġisem mgħolli.
  3. Tneħħix jekk il-materjal ikun imwaħħal; waqqaf u naddaf manwalment.
product-1200-1200

 

Wara l-Operazzjoni

 

1. Ipparkja fuq art ċatta; brejk tal-ipparkjar ON; magna mitfija.
2. Naddaf il-korp tal-merkanzija, id-dwal, u l-tailgate.
3. Iċċekkja t-tnixxija, partijiet maħlula, sistema idrawlika.
4. Jekk id-Dum Truck HOWO 371 ikun mgħobbi ħafna, ħalli l-magna toqgħod idle għal 1–2 minuti qabel ma tagħlaqha.
5. Irreġistra ħsejjes anormali jew ħsarat għall-manutenzjoni.

 

Suġġerimenti dwar il-Manutenzjoni ta' Kuljum

 

  • Ibdel iż-żejt tal-magna, il-filtru tal-karburant, il-filtru taż-żejt regolarment.
  • Żomm iż-żejt idrawliku nadif; ibdel il-filtru perjodikament.
  • Issikka l-boltijiet tax-chassis, il-boltijiet tar-roti spiss.
  • Iċċekkja l-air dryer u s-sistema tal-brejk kull xahar.
product-1200-1200

 

Issolvi l-problemi ewlenin

Il-ġisem ma jistax jerfa'

Żejt idrawliku baxx; PTO mhux ingaġġat; arja fis-sistema.

01

Irfigħ bil-mod

Filtru misdud; RPM tal-magna baxx wisq.

02

Pressjoni ta 'l-arja baxxa

Tnixxija ta' l-arja; ħsara fil-kompressur.

03

Dawl ta' twissija mixgħul

Waqqaf il-magna immedjatament; iċċekkja żejt, ilma, brejk.

04

 

 

It-tags Popolari: Howo 371 dump truck, iċ-Ċina howo 371 dump truck manifatturi, fabbrika

Ibgħat l-inkjesta
Ibgħat l-inkjesta