HOWO 4 × 2 Tractor Truck

HOWO 4 × 2 Tractor Truck - Introduzzjoni, Speċifikazzjonijiet Dettaljati u Gwida għat-Tħaddim

Parametri Bażiċi

• Brand & Mudell: Sinotruk HOWO 4×2 Heavy-Duty Tractor (konfigurazzjonijiet mhux obbligatorji għal livelli differenti ta' qawwa, tipi ta' kabina u xenarji ta' trasport)
• Tip ta 'sewqan: 4×2 (fus ta' l-istering ta 'quddiem + 1 fus tas-sewqan ta' wara, 4 roti b'kollox), adattat għal tagħbija medja-tqila (25–43 tunnellata) trazzjoni fuq distanza twila-, loġistika u distribuzzjoni, trasport ta 'kontejners u trasport aħdar, b'operazzjoni flessibbli, adattat għal sezzjonijiet tat-toroq dojoq bħal żoni urbani u park loġistika
• Base tar-roti: 2800mm / 3200mm / 3600mm (konfigurazzjonijiet fakultattivi, aġġustabbli skont il-ħtiġijiet ta 'trazzjoni u t-tqabbil tat-trejlers, li jadattaw għal tulijiet differenti ta' karru u xenarji ta 'trasport)
• Dimensjonijiet ġenerali (L×W×H): 6200–7200mm × 2550mm × 3800–4000mm (tvarja skond it-tip ta' kabina (għoli-top double sleeper jew kabina standard) u konfigurazzjonijiet addizzjonali)

Sistema Powertrain

• Magna: Magni tad-diżil ta' effiċjenza għolja -Sinotruk MC serje mhux obbligatorja (MC07.34-50, MC11.40-50, eċċ.), Li huma unitajiet ta 'enerġija maturi u affidabbli, li jaqblu perfettament mal--tagħbija tqila medja u bżonnijiet ta' trasport ta 'intensità għolja tal-4 × 2 qawwa eċċellenti ta' fjuwil, prestazzjoni eċċellenti ta 'tractor 4 × 2, fjuwil eċċellenti ta' prestazzjoni
• Spostament: 7.0L (serje MC07) / 10.5L (serje MC11), li jissodisfaw xenarji ta 'domanda ta' enerġija differenti; il-magna tipprovdi qawwa ta' 290–400 HP, b'1200–1400Nm ta' torque kbir u firxa ta' veloċità ekonomika ultra-wisa' ta' 1200–1800r/min, li tiżgura torque ta' veloċità baxxa-eċċellenti u prestazzjoni ta' tixbit, li jadattaw faċilment għal sezzjonijiet ta' tagħbija-tqil u għoljiet
• Max Power: 290–400 HP (213–294 kW), li jistgħu jintgħażlu b'mod flessibbli skont il-ħtiġijiet tat-trasport; l-output tal-enerġija huwa stabbli, u għandu prestazzjoni eċċellenti f'operazzjoni kontinwa fuq distanzi twal-, speċjalment adattat għal-loġistika u d-distribuzzjoni u t-trasport tal-kontejners
• Peak Torque: 1200–1900 N·m, b'veloċità massima tat-torque ta '900–1400 rpm (firxa usa' ta 'veloċità ekonomika), li tiżgura torque ta' veloċità baxxa-eċċellenti u prestazzjoni tat-tixbit, li jadattaw faċilment għal sezzjonijiet tal-bidu u għat-telgħa ta' tagħbija tqila-; il-firxa ta' veloċità ekonomika ultra-wesgħin tkompli tottimizza l-konsum tal-fjuwil, u tgħin lill-utenti jnaqqsu l-ispejjeż operattivi
• Karatteristiċi: Inline 6-ċilindru, turbocharged & intercooled, injezzjoni diretta, kontroll elettroniku ta 'pressjoni għolja -teknoloġija common rail; il-blokka tal-magna tadotta materjal tal-ħadid fondut vermicular, b'ħajja ta 'servizz B10 għoli daqs 1.5 miljun kilometru, u l-intervall tal-bidla taż-żejt jilħaq 100,000 kilometru, li jnaqqas ħafna l-ispejjeż tal-manutenzjoni tal-utent; il-magna għandha veloċità idle baxxa, torque kbir, kapaċità qawwija ta 'startjar u tixbit, u dissipazzjoni mgħaġġla tas-sħana, adattata għal operazzjoni kontinwa ta' intensità għolja fuq distanzi twal-.

Sistema ta' Trazzjoni u Provvista tal-Fjuwil

• Apparat ta 'trazzjoni: Mgħammar b'sarġ ta' trazzjoni ta '-qawwa għolja (50# / 90# mhux obbligatorju), magħmul minn azzar liga ta' kwalità- għolja, b'kapaċità qawwija ta 'trazzjoni u reżistenza għall-ilbies; il-pin tal-ġbid huwa mkessaħ u ttemprat, b'ebusija għolja u reżistenza għall-impatt, addattat għal xogħol ta' trazzjoni ta' tagħbija tqila ta'-terminu twil-medju-, speċjalment adattat għat-trasport tal-kontejners u d-distribuzzjoni tal-loġistika
• Kapaċità ta 'trazzjoni: 120-180 kN, li tissodisfa l-ħtiġijiet ta' trazzjoni ta 'tipi differenti ta' trejlers (karrijiet tal-kontejners, trejlers tal-merkanzija bl-ingrossa, trejlers tal-loġistika, eċċ.)
• Disinn: Mgħammar b'apparat ta 'rilaxx ta' malajr-, li huwa konvenjenti għall-konnessjoni u l-iskonnettjar tat-trejler, ittejjeb l-effiċjenza tal-operat; is-sarġ tat-trazzjoni huwa aġġustabbli, jadatta għal pożizzjonijiet differenti ta 'konnessjoni tat-trejler, jiżgura trazzjoni stabbli u jnaqqas l-użu tax-chassis waqt is-sewqan fuq distanzi twal-; mgħammar b'apparat ta 'qfil affidabbli, li jipprevjeni l-karru milli jiskonnettja waqt it-tħaddim

Sistema ta' Provvista tal-Fjuwil:

Konfigurazzjoni tal-Kabina u s-Sigurtà

• Kabina: Tadotta kabina pura Ġermaniża MAN TGS, struttura integrali tal--ħabta tal-azzar-prova, ċertifikazzjoni tas-sigurtà tal-ħabta ECE-R29, sospensjoni tal-airbag ta' 4-punti; adozzjoni ġenerali tal-istruttura tal-gaġġa, li ttejjeb b'mod sinifikanti r-reżistenza għall-impatt u r-reżistenza għad-deformazzjoni, u s-sigurtà tilħaq il-livell ta '-klassi dinjija; kabina ta 'l-irqad doppja ta' fuq fakultattiva għolja-u kabina standard, b'disinn ta 'art ċatta, ittejjeb il-kumdità u l-aċċessibbiltà ta' l-ispazju ta 'ġewwa, adattata għal sewwieqa fuq distanzi twal biex jistrieħu; il-kabina għaddiet minn 50 oġġett ta 'titjib, b'disinn aktar umanizzat
• Esterni: Eleganti u atmosferiċi, b'disinn tal-wiċċ ta 'quddiem ġdid u bozoz ta' quddiem LED, li juru charm klassiku Ewropew; mgħammar b'bamper ġdid, deflector ta' fuq aġġustabbli u falda tal-ġenb integrali biex jinkiseb effett aħjar ta' iffrankar tal-fjuwil-; kaxxa tal-għodda awżiljarja addizzjonali, konvenjenti għat-tqegħid ta 'għodod komuni u żraben tax-xogħol; passi estiżi ta 'l-imbark, li jagħmlu t-tlugħ u l-ħruġ aktar konvenjenti; fanali ta 'quddiem LED sħaħ, itejbu s-sigurtà tas-sewqan bil-lejl; mera ta 'wara aġġustabbli u msaħħna elettrika, li tiżgura viżjoni ċara f'temp ta' xita u silġ.

 Spezzjoni ta' -Operazzjoni
Qabel ma tibda l-vettura, agħmel spezzjoni komprensiva biex telimina perikli potenzjali għas-sikurezza u tiżgura tħaddim normali, f'konformità mal-ispeċifikazzjonijiet tal-operat tas-sikurezza tat-tratturi HOWO 4 × 2, speċjalment adattati għal -distanza twila, tagħbija tqila medja- u trasport bit-triq urbana:

1. Esterni & Chassis: Iċċekkja l-pressjoni tat-tajers u l-kondizzjoni tal-ilbies tal-4 tajers kollha, żgura li l-ġewż tar-roti huma mwaħħla (tagħti attenzjoni speċjali lir-rota tas-sewqan ta 'wara); spezzjona s-sarġ tal-ġbid, il-pin tal-ġbid u l-boltijiet tal-konnessjoni għal laxkezza, deformazzjoni jew xedd; iċċekkja x-xaft tas-sewqan, il-fus u l-boltijiet tax-chassis għall-issikkar u l-ħsara, speċjalment biex tevita li tillaxka kkawżata minn toroq bumpy; ikkonferma li t-tneħħija mill-art hija normali, u neħħi l-ostakli fuq il-mogħdija tas-sewqan biex tevita ħsara fit-tajers jew fix-chassis waqt is-sewqan; iċċekkja l-integrità tas-serratura differenzjali u l-pipeline tagħha, u tiżgura li tista 'taħdem normalment fuq toroq li jiżolqu u tajn; iċċekkja t-tank tal-karburant tal-liga tal-aluminju, it-tank tal-ħażna tal-arja u l-bank tax-xogħol għal laxkezza; naddaf il-fanali ta 'quddiem LED, erba'-lenti tal-kamera direzzjonali u mera ta 'wara biex tevita li taffettwa l-viżjoni minħabba t-trab.
2. Spezzjoni ta 'fluwidu: Iċċekkja l-livelli ta' żejt tal-magna, likwidu li jkessaħ, karburant u fluwidu tal-brejk biex tiżgura li jissodisfaw l-istandard; ixxotta l-ilma akkumulat fil-filtru tal-karburant fil-ħin; spezzjona l-pipeline taż-żejt u l-pipeline tal-brejk għall-issikkar, u ċċekkja għal tnixxija taż-żejt jew tnixxija tal-arja. Żgura li t-temperatura taż-żejt u t-temperatura tal-ilma jkunu fil-medda normali qabel l-operazzjoni, speċjalment f'żoni ta'-temperatura baxxa; iċċekkja l-livell taż-żejt idrawliku tas-sistema tas-sospensjoni tal-kabina; iċċekkja t-tank tal-fjuwil għal tnixxija.
3. Cab & Sistema Elettrika: Ittestja d-dwal tal-vettura (speċjalment fanali ta 'quddiem LED sħaħ), ħorn, wiper, headlight awtomatiku u wiper awtomatiku tax-xita biex tiżgura li t-tagħmir elettriku kollu jaħdem b'mod normali; iċċekkja s-sedil tal-borża tal-arja, is-sistema tas-sospensjoni u s-sistema tal-istering għal tħaddim normali; ikkonferma li l-brejk tal-ipparkjar huwa fi stat ta 'ibbrejkjar effettiv; aġġusta l-mera ta 'wara (elettriku aġġustabbli u msaħħna) u l-iskrin tal-kontroll ċentrali, u ċċekkja l-kamera panoramiċi 360 u l-funzjoni ta' monitoraġġ tal-post blind biex tiżgura viżjoni tajba tas-sewqan (speċjalment importanti għas-sewqan urban u -distanza twila); iċċekkja l-apparat tal-qfil tas-sarġ tal-ġbid biex tiżgura li jkun imsakkar b'mod affidabbli; ittestja l-funzjoni tal-bidu tal-buttuna waħda-u s-sistema intelliġenti tad-dijanjosi tal-ħsarat jekk mgħammra; iċċekkja l-istatus tal-batterija tal-ħażna u l-konnessjonijiet taċ-ċirkwit; iċċekkja l-iċċarġjar veloċi ta' 60W, il-provvista ta' enerġija ta' 1000W u l-funzjonijiet tal-friġġ-abbord jekk mgħammra.

Bidu tal-Vetturi u Sewqan ta' Kuljum

1. Daħħal il-kabina, dawwar iċ-ċavetta għall-pożizzjoni "ON" (jew agħfas is-swiċċ tal-bidu tal--buttuna waħda), stenna li l-ispezzjoni tal-vettura awto-lesta (l-ebda allarm tal-ħsara), imbagħad ibda l-magna. Għall-verżjoni tal-gearbox awtomatika AMT, żgura li l-irkaptu jkun newtrali qabel ma tibda; ibda l-magna f'żona-ivventilata tajjeb biex tevita t-tniġġis tal-egżost.
2. Wara li tibda, ħalli l-magna idle għal 2-3 minuti biex tissaħħan, osserva d-dejta tal-istrument (veloċità tal-magna, pressjoni taż-żejt, temperatura tal-ilma) biex tiżgura li l-indikaturi kollha huma normali. F'żoni ta'-temperatura baxxa, saħħan minn qabel il-magna għal 25-35 grad qabel ma tibda; tibdax il-magna b'tagħbija sħiħa meta t-temperatura tal-ilma u t-temperatura taż-żejt ma jissodisfawx ir-rekwiżiti, biex tevita li ssir ħsara lill-powertrain.
3. Itlaq il-brejk tal-ipparkjar, ikkonferma li l-ger huwa newtrali (għall-gearbox awtomatiku, jaqilbu għal D gear), pass fuq l-aċċeleratur bil-mod biex tibda bla xkiel, tevita aċċelerazzjoni vjolenti u bidla ħarxa tal-ger, speċjalment meta tiġbed karru ta 'tagħbija medja-tqila jew issuq f'toroq urbani biex tevita li tiżloq drive shaft jew tire; Ħonk il-ħorn qabel ma tibda twissi lill-persunal tal-madwar, li huwa aktar importanti f'żoni b'viżjoni ħażina bħal toroq dojoq urbani u parks tal-loġistika.
4. Żomm veloċità stabbli waqt is-sewqan: il-veloċità massima fuq l-awtostradi m'għandhiex taqbeż id-90km/h, u l-veloċità fuq toroq ordinarji u toroq urbani għandha tiġi kkontrollata fi żmien 45-60km/h. Għal sezzjonijiet twal għan-niżla, uża gerijiet baxxi u brejk tal-magna biex tevita ibbrejkjar frekwenti, li jista 'jikkawża ħsara fil-brejk; tbiddilx id-direzzjoni jew tbiddel il-gerijiet meta l-vettura tkun miexja b'veloċità għolja, u żomm distanza sigura mill-vettura ta 'quddiem; uża l-funzjoni tal-kontroll tal-kruċiera b'mod xieraq fuq toroq ċatti biex tnaqqas l-għeja tas-sewqan; il-verżjoni AMT tista 'tuża l-funzjoni ta' tbassir ta 'ċaqliq u l-mod manwali "Tinkwiet-Ċaqliq Ħieles" biex tottimizza aktar il-konsum tal-fjuwil u tadatta għal kundizzjonijiet kumplessi tat-toroq.
5. Meta ssuq fuq toroq tajn, silġ jew tiżloq, ixgħel il-lock differenzjali biex ittejjeb il-qabda tar-roti u l-passabbiltà; evita dawriet qawwija b'veloċità għolja biex tevita qlib. Għal għoljiet wieqfa, uża gerijiet baxxi biex tiżgura qawwa suffiċjenti u tevita li tiżloq; meta titla ', żomm veloċità stabbli u ma taqlebx il-gerijiet ta' spiss; uża l-funzjoni tal-għoljiet-start assist meta tibda fuq għoljiet biex tevita li tiżloq.
6. Waqt is-sewqan fuq distanzi twal-u d-distribuzzjoni tal-loġistika, agħti attenzjoni għal-livell tal-fjuwil u l-istrumenti tal-istrumenti, u agħti l-fjuwil bil-quddiem meta l-fjuwil ikun baxx; tagħti attenzjoni lill-prompt tas-sistema ta 'dijanjosi intelliġenti tal-ħsarat, u tittratta kundizzjonijiet anormali fil-ħin; iċċekkja l-istatus tal-konnessjoni tat-trejler regolarment waqt is-sewqan biex tiżgura trazzjoni sikura; għas-sewqan ta' tagħbija medja-tqila, evita t-tagħbija żejda biex tevita ħsara lill-powertrain u lill-fusien; uża l-arja kondizzjonata tal-ipparkjar b'mod xieraq waqt il-mistrieħ biex tiffranka l-fjuwil; naddaf il-lenti tal-kamera, il-fanali ta 'quddiem u l-mera tar-rearview regolarment biex tevita li taffettwa l-viżjoni minħabba t-trab.

Konnessjoni ta 'Karru u Operazzjoni ta' Skonnettjar

1. Konnessjoni tal-Karru: Issuq it-trattur fuq quddiem tat-trejler, żomm it-trattur u t-trejler f'linja dritta, u bil-mod avviċina t-trejler sakemm il-pin tal-ġbid ikun allinjat mas-sarġ tal-ġbid; baxxi s-sospensjoni tat-trattur b'mod xieraq biex il-pin tal-ġbid jiddaħħal fis-sarġ tal-ġbid; issakkar l-apparat tal-illokkjar tas-sarġ tal-ġbid, u ċċekkja biex tikkonferma li hija msakkra b'mod affidabbli; qabbad iċ-ċirkwit tal-arja u l-konnetturi taċ-ċirkwit tat-trejler, u ttestja d-dwal u l-brejkijiet tat-trejler biex tiżgura li jaħdmu b'mod normali; iċċekkja l-pressjoni tat-tajer tat-trejler u l-boltijiet tal-konnessjoni, u kkonferma li m'hemmx looseness; uża l-kamera panoramiċi 360 biex tiċċekkja l-ambjent tal-madwar biex tevita blind spots, speċjalment f'żoni dojoq u parks tal-loġistika.
2. Skonnettjar tal-Karru: Issuq it-trattur u t-trejler għal żona ċatta, solida u miftuħa, ibdel għal tagħmir newtrali, u iġbed b'mod sod il-brejk tal-ipparkjar tat-trattur u l-karru; skonnettja ċ-ċirkwit tal-arja u l-konnetturi taċ-ċirkwit tat-trejler, u poġġi l-konnetturi f'post nadif u niexef biex tevita t-tniġġis; lift is-sospensjoni tat-trattur biex tissepara s-sarġ tal-ġbid mill-pin tal-ġbid tat-trejler; bil-mod issuq it-trattur 'il quddiem biex tisseparah mit-trejler, u tipparkja t-trattur u t-trejler f'żona sigura rispettivament; poġġi blokki tar-roti taħt ir-roti tat-trejler biex tevita li jiżolqu, li hija aktar importanti fuq l-għoljiet.

Post-Manutenzjoni tal-Operazzjoni

1. Naddaf it-trab fuq il-kabina, ix-chassis, is-sarġ tal-ġbid u l-bank tax-xogħol tal-liga tal-aluminju biex tevita li l-akkumulazzjoni tat-trab taffettwa l-ħajja tas-servizz tal-vettura; naddaf il-filtru ta 'l-arja regolarment biex tiżgura l-intoppi tal-magna, speċjalment f'żoni bit-trab; naddaf il-lenti tal-kamera panoramiċi 360, fanali ta 'quddiem LED, mera ta' wara u sensor biex tiżgura viżjoni ċara u funzjoni normali; naddaf il-ħmieġ residwu fuq il-parti tal-konnessjoni tat-trejler; naddaf il-kaxxa tal-għodda awżiljarja u rranġa l-għodda pulit.
2. Iċċekkja l-livelli taż-żjut u l-likwidi kollha mill-ġdid (żejt tal-magna, likwidu li jkessaħ, fjuwil, fluwidu tal-brejk), imla fil-ħin; iċċekkja għal tnixxija taż-żejt u boltijiet maħlula (iffoka fuq ix-chassis, il-powertrain u s-sistema ta 'traction), u issikkahom jew isewwihom immedjatament jekk jinstabu xi problemi; meta jintefħu t-tajers, toqgħodx quddiem it-tajers biex tevita korriment minn splużjoni; iċċekkja l-kundizzjoni tal-ilbies tal-pads tal-brejkijiet u t-tajers (tagħbija medja-tqila u sewqan fuq distanzi twal-jeħtieġ spezzjoni aktar frekwenti); iċċekkja t-tank tal-ħażna tal-arja u l-parti tal-konnessjoni ratba għal laxkezza; iċċekkja s-sistema tal-filtru primarju tal-karburant li taħdem fit-tul u naddaf jew ibdelha fil-ħin.
3. Ipparkja l-vettura f'żona niexfa, ventilata u ċatta, itfi l-magna, iġbed il-brejk tal-ipparkjar sewwa, u poġġi l-ger fin-newtrali. Jekk il-vettura tkun ipparkjata għal żmien twil, ikopri l-kabina u s-sarġ tal-ġbid biex tevita trab u korrużjoni; itfi l-iswiċċ tal-qawwa prinċipali u agħlaq il-bibien u t-twieqi; skonnettja l-provvista tal-enerġija tat-trejler jekk ma jkunx imqabbad; iġbed lura s-sospensjoni tal-kabina għall-pożizzjoni xierqa; naddaf l-ispazju tal-ħażna ta 'ġewwa, mejda żgħira tal-ħajja, friġġ-abbord u kamera panoramiċi 360.
4. Wettaq manutenzjoni regolari skont il-manwal tal-vettura: ibdel iż-żejt tal-magna, elementi tal-filtru (filtru tal-arja, filtru taż-żejt, filtru tal-karburant) u żejt tal-gerijiet regolarment skont iċ-ċiklu tal-manutenzjoni (100,000 kilometru tal-magna, trasmissjoni u fus ta 'sewqan 200,000 kilometru); iċċekkja l-kundizzjoni tal-ilbies tat-tajers, il-pads tal-brejkijiet u l-partijiet tat-trażmissjoni, u twettaq spezzjoni komprensiva u manutenzjoni tal-powertrain, sistema ta 'trazzjoni u sistema tal-brejk biex tiżgura t-tħaddim stabbli u effiċjenti fit-tul - tat-trattur HOWO 4 × 2; meta żżomm il-vettura, ssostni l-partijiet imneħħija sew biex tevita inċidenti.