HOWO T7H Tractor Truck

HOWO T7H Trattur - Introduzzjoni, Speċifikazzjonijiet Dettaljati u Gwida tat-Tħaddim

Parametri Bażiċi

• Ditta u Mudell: Sinotruk HOWO T7H Trattur Tqil-Duty (konfigurazzjonijiet ta' sewqan 4×2 / 6×4 fakultattivi, konfigurazzjonijiet mhux obbligatorji għal livelli ta' qawwa differenti, tipi ta' kabina u xenarji ta' trasport)
• Tip ta 'sewqan: Fakultattiv 4 × 2 (fus ta' l-istering ta 'quddiem 1 + 1 fus ta' wara tas-sewqan, 4 roti b'kollox) / 6 × 4 (fus ta 'l-istering ta' quddiem + 2 ta 'wara, 6 roti b'kollox); 4×2 huwa adattat għal tagħbija medja-tqila (25–35 tunnellata) trazzjoni fit-tul-distanza, 6×4 huwa adattat għal -tagħbija tqila (35–55 tunnellata) zokk, faħam, triq tal-muntanji ta'-altitudni għolja u trasport ta' trazzjoni ta' kontenituri ta'-tunnellaġġ kbir
• Base tar-roti: 2800mm / 3200mm / 3600mm (verżjoni 4 × 2); 3800mm / 4200mm / 4500mm (verżjoni 6 × 4) (konfigurazzjonijiet fakultattivi, aġġustabbli skont il-ħtiġijiet ta 'trazzjoni u t-tqabbil tat-trejlers, li jadattaw għal tulijiet ta' karru differenti u xenarji ta 'trasport kumplessi)
• Dimensjonijiet ġenerali (L×W×H): 6200–7500mm × 2550mm × 3800–4100mm (ivarja skond it-tip ta' drive, tip ta' kabina (għoli-top double sleeper jew kabina standard) u konfigurazzjonijiet addizzjonali)
• Piż ta 'Trażżin: 7.0–7.8 tunnellati (verżjoni 4 × 2); 8.1 tunnellati (verżjoni 6 × 4) (disinn ħafif ottimizzat, li jadotta qafas ħafif tat-teknoloġija MAN u materjali ta 'liga ta' azzar u aluminju b'saħħa għolja għal chassis, tank tal-karburant, rimmijiet tar-roti u komponenti oħra, li jirrealizzaw "tnaqqis fil-piż mingħajr tnaqqis fil-kwalità", tnaqqis fil-piż filwaqt li jiżgura kapaċità ta 'ġarr ta' tagħbija u saħħa strutturali li jillimitaw, titjib tal-fjuwil nazzjonali u internazzjonali)
• Piż Gross Kombinat (GCW): 35–50 tunnellata (verżjoni 4 × 2); 50–60 tunnellata (verżjoni 6 × 4) (f'konformità mal-istandards globali ta' tħaddim ta' vetturi heavy-, personalizzabbli skont ir-rekwiżiti tat-tagħbija reġjonali tal-esportazzjoni u r-regolamenti tat-trasport lokali)
• Standard ta' Emissjoni: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (Ċina Nazzjonali IV / V / VI), konfigurazzjonijiet mhux obbligatorji li jissodisfaw standards ta' emissjoni lokali għal reġjuni speċifiċi ta' esportazzjoni, jadattaw għal politiki globali ta' protezzjoni ambjentali, u jnaqqsu b'mod effettiv l-emissjonijiet tal-egżost u t-tniġġis ambjentali
• Speċifikazzjoni tat-Tajers: 12R22.5 / 295/80R22.5 (4 tajers għal verżjoni 4 × 2, 6 tajers għal verżjoni 6 × 4); -tajers fakultattivi li jiffrankaw l-enerġija-resistenza baxxa tat-tidwir, tajers kollha{-off-tal-temp u tajers anti-skid, li jadattaw għal kundizzjonijiet differenti tat-toroq bħal awtostradi, toroq urbani, toroq bit-tajn, toroq tas-silġ, toroq tat-trasport tal-faħam u toroq ta' altitudni għolja{{16}; rimmijiet standard tar-roti tal-liga tal-aluminju ħfief għal ekonomija aħjar tal-fjuwil

Sistema Powertrain

• Magna: Magni tad-diżil ta' effiċjenza għolja -Sinotruk MC serje fakultattiva (MC11.46-50, MC13.54-50, eċċ.), fosthom il-magna MC13 hija unità ta 'enerġija matura u affidabbli, li tqabbel perfettament mal-ħtiġijiet tat-trasport ta' tagħbija tqila u ta 'intensità għolja ta' xenarji ta 'enerġija u durabilità eċċellenti eċċellenti,
• Spostament: 10.5L (serje MC11) / 12.5L (serje MC13), li jissodisfaw xenarji ta 'domanda ta' enerġija differenti; il-magna 12.5L MC13 hija adattata b'mod speċjali għal tagħbija tqila, toroq ta' muntanji ta' altitudni għolja- u trasport tal-faħam, b'torque b'veloċità baxxa-qawwi u prestazzjoni tat-tixbit
• Max Power: 460–540 HP (338–397 kW), fosthom il-verżjoni 540 HP taħdem b'mod eċċellenti f'żoni ta' altitudni għolja-, bil-vantaġġi ta 'piż ħafif u rata ta' attendenza għolja, u hija rikonoxxuta ħafna mill-utenti f'żoni muntanjużi
• Peak Torque: 2200–2500 N·m, b'veloċità massima tat-torque ta' 900–1400 rpm (firxa ta' veloċità ekonomika usa'), li tiżgura torque ta' veloċità baxxa-eċċellenti u prestazzjoni ta' tixbit, li jadattaw faċilment għall-bidu ta' tagħbija-tqila, sezzjonijiet għat-telgħa u kundizzjonijiet kumplessi ta' altitudni-għoli; il-firxa ta' veloċità ekonomika ultra-wisa' tkompli tottimizza l-konsum tal-fjuwil
• Karatteristiċi: Inline 6-ċilindru, turbocharged & intercooled, injezzjoni diretta, kontroll elettroniku ta 'pressjoni għolja -teknoloġija common rail; il-magna缸体 tadotta materjal tal-ħadid fondut vermicular, b'ħajja ta 'servizz B10 għoli daqs 1.5 miljun kilometru, u l-intervall tal-bidla taż-żejt jilħaq 100,000 kilometru, li jnaqqas ħafna l-ispejjeż tal-manutenzjoni tal-utent; il-magna għandha veloċità idle baxxa, torque kbir, kapaċità qawwija ta 'startjar u tixbit, u dissipazzjoni mgħaġġla tas-sħana, adattata għal operazzjoni kontinwa ta' intensità għolja fuq distanzi twal-.
• Trażmissjoni: It-Tractor Truck HOWO T7H jiġi standard bi trasmissjoni awtomatika AMT ta '12-veloċità (b'teknoloġija ta' "inkwiet-ċaqliq ħieles") żviluppata b'mod indipendenti miċ-Ċina National Heavy Duty Truck Group (CNHTC), u trasmissjoni manwali ta '12-veloċità tista' tintgħażel skont id-drawwiet operattivi tal-utent; mgħammar b'sinkronizzatur ta 'rkaptu helical ta' torque kbir ta 'grad għoli, b'ċaqliq bla xkiel u affidabilità qawwija, imqabbla perfettament mal-magna biex tifforma katina ta' enerġija effiċjenti u stabbli, ittejjeb b'mod sinifikanti l-effiċjenza tat-tħaddim u tnaqqas l-għeja tas-sewqan
• Gerijiet: 12-il ger 'il quddiem + 2 gerijiet lura (verżjoni AMT); 12-il ger 'il quddiem + 2 ger lura (verżjoni manwali); il-mod manwali "Tinkwiet-Free Shifting" tal-verżjoni AMT topera eżattament l-istess bħall-gearbox manwali tradizzjonali, li hija aktar konformi mad-drawwiet operattivi tal-utent; il-lieva tal-ger jista 'jiġi aġġustat fl-għoli u 'l quddiem u lura, b'disinn umanizzat
• Karatteristiċi: Il-gearbox awtomatika AMT tas-serje HW għandha loġika ta 'bidla ottimizzata, li tista' awtomatikament taġġusta l-gerijiet skont il-veloċità tas-sewqan, it-tagħbija u l-kundizzjonijiet tat-triq, b'ċaqliq bla xkiel, reżistenza għall-ilbies u affidabilità qawwija; l-effiċjenza tat-trażmissjoni hija għolja daqs 98.6%, mgħammra b'funzjonijiet ta 'ċaqliq ta' tbassir u kontroll tal-kruċiera, ittejjeb aktar l-ekonomija tal-fjuwil; Trażmissjoni fakultattiva tal-qoxra tal-aluminju għal disinn ħafif, tnaqqas il-piż tal-vettura; iċ-ċiklu ta 'manutenzjoni huwa sa 200,000 kilometru, u jnaqqas il-frekwenza u l-ispiża tal-manutenzjoni.
• Fusien: Fusien ta' tagħbija tqila tat-teknoloġija tal-MAN-, ottimizzati għal konfigurazzjonijiet ta 'sewqan differenti, li jadottaw teknoloġija ta' manifattura avvanzata internazzjonali u proċess ta 'trattament tas-sħana, b'saħħa għolja, durabilità u effiċjenza għolja ta' trażmissjoni; ix-chassis ġie ottimizzat u aġġornat b'mod komprensiv (28 oġġett b'kollox) biex ikompli jtejjeb l-istabbiltà u l-affidabbiltà
• Fus ta 'quddiem: 7.5-tunnellata ta' manutenzjoni-ħieles ħfief -fus tal-isteering duty, tagħbija permissibbli ta '7500kg; jadotta materjal ta' liga ta'-qawwa għolja, ħafif u durabbli, li jtejjeb l-istabbiltà tas-sewqan u l-ekonomija tal-fjuwil; mgħammra b'sistema ta 'l-istering ta' prestazzjoni għolja, istering flessibbli u intensità ta 'operazzjoni baxxa, adattata għal sewqan fit-toroq urbani u dojoq, u ottimizzat għat-trasport tal-faħam u l-kundizzjonijiet tat-toroq tal-muntanji
• Fus ta 'wara: 13-tunnellata ta' manutenzjoni-fus tas-sewqan ħieles (verżjoni 4 × 2); 13-tunnellata / 16-tunnellata MCY13Q fus ta 'tnaqqis doppju (verżjoni 6 × 4), tagħbija permessa ta' 13000kg / 16000kg; jadotta par ta' gerijiet ta'-kwalità għolja u berings SKF importati mingħajr manutenzjoni-, b'żejt tal-gerijiet ta'-viskożità baxxa biex ittejjeb l-effiċjenza tat-trażmissjoni; il-proporzjon finali tas-sewqan huwa fakultattiv minn 2.714 sa 3.909, il-verżjoni tal-proporzjon ta 'veloċità żgħira ta' 3.7 hija adattata għat-trasport fuq distanzi twal ta 'l-awtostrada, b'veloċità ogħla u ekonomija aħjar tal-fjuwil; addattat għal rekwiżiti differenti ta 'veloċità u tagħbija, speċjalment adattati għat-trasport bit-triq tal-faħam, tagħbija tqila u ta' altitudni għolja
• Konfigurazzjoni Addizzjonali: Mgħammar b'locks differenzjali inter-fus u inter-roti bħala standard (verżjoni 6×4); inter-lock differenzjali tar-roti bħala standard (verżjoni 4×2), itejjeb b'mod sinifikanti l-prestazzjoni tal-passaġġ fuq toroq li jiżolqu, tajn, tal-faħam u off-; ix-xaft tas-sewqan huwa ottimizzat u aġġornat b'dijametru xieraq u qawwa għolja, li jagħmilha aktar durabbli; manutenzjoni fakultattiva-truf tar-roti ħielsa, tnaqqas il-piż tal-manutenzjoni u ttejjeb l-effiċjenza tal-operat

Sistema ta' Trazzjoni u Provvista tal-Fjuwil

• Apparat ta 'trazzjoni: Mgħammar b'sarġ ta' trazzjoni ta '-qawwa għolja (50# / 90# mhux obbligatorju), magħmul minn azzar liga ta' kwalità- għolja, b'kapaċità qawwija ta 'trazzjoni u reżistenza għall-ilbies; il-pin tal-ġbid huwa mkessaħ u ttemprat, b'ebusija għolja u reżistenza għall-impatt, adattat għal xogħol ta' trazzjoni ta' tagħbija tqila-tul fit-tul-, speċjalment addattat għat-trasport tal-faħam u trazzjoni ta' kontenitur ta'-tunnellaġġ kbir
• Kapaċità ta 'trazzjoni: 120-220 kN (tvarja skond it-tip ta' sewqan), tissodisfa l-ħtiġijiet ta 'trazzjoni ta' tipi differenti ta 'karrijiet (karrijiet tal-kontejners, trejlers tal-merkanzija bl-ingrossa, trejlers tal-faħam, eċċ.)
• Disinn: Mgħammar b'apparat ta 'rilaxx ta' malajr-, li huwa konvenjenti għall-konnessjoni u l-iskonnettjar tat-trejler, ittejjeb l-effiċjenza tal-operat; is-sarġ tat-trazzjoni huwa aġġustabbli, jadatta għal pożizzjonijiet differenti ta 'konnessjoni tat-trejler, jiżgura trazzjoni stabbli u jnaqqas l-użu tax-chassis waqt is-sewqan fit-tul-distanza, faħam u fit-toroq tal-muntanji; mgħammar b'apparat ta 'qfil affidabbli, li jipprevjeni l-karru milli jiskonnettja waqt it-tħaddim
• Sistema ta' Provvista tal-Fjuwil:
• Verżjoni tad-diżil: It-Tractor Truck HOWO T7H jiġi standard b'-kapaċità kbira ta' 750-litru/850-litru tank tal-karburant tal-liga tal-aluminju, li jgħaqqad reżistenza għall-korrużjoni u karatteristiċi ħfief, u jikseb firxa ultra{-twila ta' 2,500-litru/850-litru, filwaqt li jiġi evitat riforniment ta' kilometri, 3,000, trasport fuq distanzi twal-; konfigurazzjoni ta' tank tal-karburant doppju fakultattiv ta' 550L+300L, li tissodisfa l-ħtiġijiet ta' trasport fuq distanzi ultra-tul mingħajr riforniment; mgħammar b'sistema ta 'filtru primarju tal-fjuwil li jaħdem fit-tul, li effettivament tiffiltra l-impuritajiet u l-ilma fil-fjuwil, tipproteġi s-sistema ta' injezzjoni tal-fjuwil tal-magna; it-tank tal-ħażna tal-arja jadotta materjal ta 'liga tal-aluminju għal disinn ħafif, inaqqas il-piż tal-vettura.
• Filtru tal-Fjuwil: Mgħammar b'filtru tal-fjuwil b'ħafna-effiċjenza għolja-stadju, li jista 'effettivament jiffiltra l-impuritajiet u l-ilma fil-fjuwil, jipproteġi s-sistema ta' injezzjoni tal-fjuwil tal-magna, u jadatta għal kwalità differenti tal-fjuwil f'diversi reġjuni (speċjalment adattat għal swieq barranin bi kwalità irregolari tal-fjuwil); funzjoni fakultattiva tat-tisħin tat-tank tal-fjuwil, adattat għal żoni ta'-temperatura baxxa, li jipprevjeni l-fjuwil mill-iffriżar u jiżgura tħaddim normali f'temp kiesaħ; mgħammar b'sensor tal-livell tal-fjuwil, li jimmonitorja l--ħin reali tal-livell tal-fjuwil u jfakkar il-forniment tal-fjuwil fil-ħin.

Konfigurazzjoni tal-Kabina u s-Sigurtà

• Kabina: Tadotta kabina pura Ġermaniża MAN TGS, struttura integrali tal--ħabta tal-azzar-prova, ċertifikazzjoni tas-sigurtà tal-ħabta ECE-R29, sospensjoni tal-airbag ta' 4-punti; adozzjoni ġenerali tal-istruttura tal-gaġġa, li ttejjeb b'mod sinifikanti r-reżistenza għall-impatt u r-reżistenza għad-deformazzjoni, u s-sigurtà tilħaq il-livell ta '-klassi dinjija; kabina ta 'l-irqad doppja ta' fuq fakultattiva għolja-u kabina standard, b'disinn ta 'art ċatta, ittejjeb il-kumdità u l-aċċessibbiltà ta' l-ispazju ta 'ġewwa, adattata għal sewwieqa fuq distanzi twal biex jistrieħu; il-kabina għaddiet minn 50 oġġett ta 'titjib, b'disinn aktar umanizzat
• Esterni: Eleganti u atmosferiċi, b'disinn tal-wiċċ ta 'quddiem ġdid u bozoz ta' quddiem LED, li juru charm klassiku Ewropew; mgħammar b'bamper ġdid, deflector ta' fuq aġġustabbli u falda tal-ġenb integrali biex jinkiseb effett aħjar ta' iffrankar tal-fjuwil-; kaxxa tal-għodda awżiljarja addizzjonali, konvenjenti għat-tqegħid ta 'għodod komuni u żraben tax-xogħol; passi estiżi ta 'l-imbark, li jagħmlu t-tlugħ u l-ħruġ aktar konvenjenti; fanali ta 'quddiem LED sħaħ, itejbu s-sigurtà tas-sewqan bil-lejl; mera ta 'wara aġġustabbli u msaħħna elettrika, li tiżgura viżjoni ċara f'temp ta' xita u silġ.
• Intern: Spazjuż u komdu, li jadotta insulazzjoni tal-ħoss avvanzata, materjali ta 'insulazzjoni tas-sħana u proċessi multipli ta' assorbiment ta 'xokk u tnaqqis tal-istorbju, li jiżolaw b'mod effettiv il-ħoss u l-vibrazzjoni waqt is-sewqan, speċjalment adattati għal toroq tal-faħam bumpy u toroq tal-muntanji; mgħammar b'14-rota tal-isteering multi-funzjonali taċ-ċavetta, skrin galleġġjanti ikkulurit ta '10 pulzieri, pannell tal-istrumenti LCD sħiħ (skrin bil-kulur fakultattiv), EPB u valv tal-brejk tal-idejn tat-trejler; mgħammar b'sedil tal-borża ta 'l-arja (b'serħan tad-dirgħajn), sedili ta' l-avjazzjoni ventilati u msaħħna, iċċarġjar mgħaġġel ta '60W, provvista ta' enerġija 1000W (inverter 220V-1000W), mejda żgħira għajxien, arja kondizzjonata ta 'parkeġġ, tisħin indipendenti, friġġ abbord u moduli oħra ta' kontroll; 1000mm wiesgħa super kbira sleeper toħloq "dar mobbli" għas-sewwieqa; l-intern jadotta skema ta 'kulur ġdida, sħiħa ta' vitalità, u l-konfigurazzjoni hija aktar umanizzata.
• Konfigurazzjoni Addizzjonali: Irfigħ standard tal-kabina elettrika; terminal intelliġenti mhux obbligatorju, kamera panoramiċi 360 (kamera b'erba'-direzzjonali), sistema intelliġenti ta' dijanjosi tal-ħsarat (monitoraġġ ta '-ħin reali tal-istatus tal-vettura), sunroof elettriku, dħul mingħajr ċavetta u funzjoni tal-bidu tal--buttuna waħda; il-pannell tal-kontroll ċentrali huwa rranġat b'mod raġonevoli, b'diversi swiċċijiet tal-funzjoni li jistgħu jintlaħqu faċilment, ittejjeb il-konvenjenza tal-operazzjoni; il-viżjoni tas-sewqan mhix limitata, u s-sigurtà tal-ġisem hija fil-livell ewlieni fl-industrija.
• Konfigurazzjoni tas-Sigurtà: Protezzjoni komprensiva tas-sikurezza, li tiffoka fuq is-soluzzjoni tal-problemi tas-sikurezza ta 'tagħbija tqila, -distanza twila, faħam u sewqan fit-toroq tal-muntanji ta' altitudni għolja-, f'konformità mal-istandards tas-sikurezza Ewropej; il-vettura kollha għaddiet minn bosta titjib tas-sikurezza, u bnew matriċi ta' protezzjoni tas-sikurezza tax-xenarju kollu-
• Sigurtà Attiva: Sistema tal-ibbrejkjar ABS anti-lock, EBD distribuzzjoni elettronika tal-forza tal-brejk, brejk tal-magna, brejk tal-valv tal-egżost, programm elettroniku ta 'stabbiltà (ESP) bħala standard; sistema ta' għajnuna tas-sewqan intelliġenti ta' livell L2 mhux obbligatorja, inkluża twissija ta' tluq tal-karreġġjata LDWS, twissija ta' ħabta bil-quddiem FCWS (b'radar), ibbrejkjar awtomatiku ta' emerġenza AEB, cruise adattivi ACC, żamma tal-karreġġjata LKA, monitoraġġ tal-post blind BSD, monitoraġġ tal-għeja tas-sewwieq u assistenza tal-bidu għall-għoljiet, prevenzjoni effettiva ta' skidding, falliment tal-brejkijiet, inċidenti tqal u sewqan fit-tul {3}3}; Kamera panoramiċi 360 u wirja ta 'immaġni b'erba-direzzjonali, fanali ta 'quddiem LED sħaħ itejbu aktar is-sikurezza tas-sewqan, speċjalment adattati għat-trasport tal-faħam u kundizzjonijiet tat-toroq kumplessi ta'-altitudni għolja.
• Sigurtà Passiva: Qafas imsaħħaħ kontra-roll, windskrin mgħawġa ta'-qawwa għolja (kontra-impatt), bamper ta' tliet-stadji (kontra-kolliżjoni), tfakkira taċ-ċinturin tas-sigurtà, disinn kontra{-kabina u kontra-qlib, li tiżgura s-sigurtà tas-sewwieq jew qlib; il-kabina hija mgħammra b'mezzi multipli ta 'protezzjoni tas-sigurtà biex tevita korriment lis-sewwieq waqt it-tħaddim; il-komponenti ewlenin tax-chassis huma magħżula minn fornituri ta'-klassi dinjija u għaddew minn miljuni ta' kilometri ta' testijiet rigorużi fit-toroq, speċjalment adattament għat-trasport tal-faħam u l-kundizzjonijiet tat-toroq tal-muntanji ta'-altitudni għolja.

 Spezzjoni ta' -Operazzjoni
Qabel ma tibda l-vettura, agħmel spezzjoni komprensiva biex telimina perikli potenzjali għas-sikurezza u tiżgura tħaddim normali, f'konformità mal-ispeċifikazzjonijiet tal-operat tas-sikurezza tat-tratturi HOWO T7H, speċjalment adattati għal trasport fit-toroq tal-muntanji fuq distanzi twal-, tqila-, faħam u -altitudni għolja:

1. Exterior & Chassis: Iċċekkja l-pressjoni tat-tajers u l-kondizzjoni tal-ilbies tat-tajers kollha (4 tajers għal verżjoni 4 × 2, 6 tajers għal verżjoni 6 × 4), kun żgur li l-ġewż tar-roti huma mwaħħla (tagħti attenzjoni speċjali lir-roti tas-sewqan ta 'wara, speċjalment għat-trasport tal-faħam u l-kundizzjonijiet tat-toroq tal-muntanji); spezzjona s-sarġ tal-ġbid, il-pin tal-ġbid u l-boltijiet tal-konnessjoni għal laxkezza, deformazzjoni jew xedd; iċċekkja x-xaft tas-sewqan, il-fus u l-boltijiet tax-chassis għall-issikkar u l-ħsara, speċjalment biex tevita li tillaxka kkawżata minn toroq bumpy; ikkonferma li t-tneħħija mill-art hija normali, u neħħi l-ostakli fuq il-mogħdija tas-sewqan biex tevita ħsara fit-tajers jew fix-chassis waqt is-sewqan; iċċekkja l-integrità tas-serratura differenzjali u l-pipeline tagħha, u tiżgura li tista 'taħdem normalment fuq toroq li jiżolqu, tajn, faħam u muntanji; iċċekkja t-tank tal-karburant tal-liga tal-aluminju, it-tank tal-ħażna tal-arja u l-bank tax-xogħol għal laxkezza; naddaf il-bozoz ta 'quddiem LED, erba'-lenti tal-kamera direzzjonali u mera ta 'wara biex tevita li taffettwa l-viżjoni minħabba trab tal-faħam, trab jew ċpar f'żoni ta'-altitudni għolja.
2. Spezzjoni ta 'fluwidu: Iċċekkja l-livelli ta' żejt tal-magna, likwidu li jkessaħ, karburant u fluwidu tal-brejk biex tiżgura li jissodisfaw l-istandard; ixxotta l-ilma akkumulat fil-filtru tal-karburant fil-ħin; spezzjona l-pipeline taż-żejt u l-pipeline tal-brejk għall-issikkar, u ċċekkja għal tnixxija taż-żejt jew tnixxija tal-arja. Żgura li t-temperatura taż-żejt u t-temperatura tal-ilma jkunu fil-medda normali qabel l-operazzjoni, speċjalment f'żoni ta'-temperatura baxxa u-altitudni għolja; iċċekkja l-livell taż-żejt idrawliku tas-sistema tas-sospensjoni tal-kabina; iċċekkja t-tank tal-fjuwil għal tnixxija.
3. Cab & Sistema Elettrika: Ittestja d-dwal tal-vettura (speċjalment fanali ta 'quddiem LED sħaħ), ħorn, wiper, headlight awtomatiku u wiper awtomatiku tax-xita biex tiżgura li t-tagħmir elettriku kollu jaħdem b'mod normali; iċċekkja s-sedil tal-borża tal-arja, is-sistema tas-sospensjoni u s-sistema tal-istering għal tħaddim normali; ikkonferma li l-brejk tal-ipparkjar huwa fi stat ta 'ibbrejkjar effettiv; aġġusta l-mera ta 'wara (elettriku aġġustabbli u msaħħna) u l-iskrin tal-kontroll ċentrali, u ċċekkja l-kamera panoramiċi 360 u l-funzjoni ta' monitoraġġ tal-post blind biex tiżgura viżjoni tajba tas-sewqan (speċjalment importanti għal triq kumplessa, triq tal-faħam, triq tal-muntanji u sewqan ta 'altitudni għolja-); iċċekkja l-apparat tal-qfil tas-sarġ tal-ġbid biex tiżgura li jkun imsakkar b'mod affidabbli; ittestja l-funzjoni tal-bidu tal-buttuna waħda-u s-sistema intelliġenti tad-dijanjosi tal-ħsarat jekk mgħammra; iċċekkja l-istatus tal-batterija tal-ħażna u l-konnessjonijiet taċ-ċirkwit; iċċekkja l-iċċarġjar veloċi ta' 60W, il-provvista ta' enerġija ta' 1000W u l-funzjonijiet tal-friġġ-abbord jekk mgħammra.

Bidu tal-Vetturi u Sewqan ta' Kuljum

1. Daħħal il-kabina, dawwar iċ-ċavetta għall-pożizzjoni "ON" (jew agħfas is-swiċċ tal-bidu tal--buttuna waħda), stenna li l-ispezzjoni tal-vettura awto-lesta (l-ebda allarm tal-ħsara), imbagħad ibda l-magna. Għall-verżjoni tal-gearbox awtomatika AMT, żgura li l-irkaptu jkun newtrali qabel ma tibda; ibda l-magna f'żona-ivventilata tajjeb biex tevita t-tniġġis tal-egżost; għal żoni ta' altitudni għolja-, agħti attenzjoni għall-veloċità idle tal-magna u tevita l-falliment tal-bidu kkawżat mill-arja rqiqa.
2. Wara li tibda, ħalli l-magna idle għal 2-3 minuti biex tissaħħan, osserva d-dejta tal-istrument (veloċità tal-magna, pressjoni taż-żejt, temperatura tal-ilma) biex tiżgura li l-indikaturi kollha huma normali. F'żoni ta'-temperatura baxxa u-altitudni għolja, saħħan il-magna minn qabel għal 25-35 grad qabel ma tibda; tibdax il-magna b'tagħbija sħiħa meta t-temperatura tal-ilma u t-temperatura taż-żejt ma jissodisfawx ir-rekwiżiti, biex tevita li ssir ħsara lill-powertrain.
3. Itlaq il-brejk tal-ipparkjar, ikkonferma li l-ger huwa newtrali (għal gearbox awtomatiku, jaqleb għal D gear), pass fuq l-aċċeleratur bil-mod biex tibda bla xkiel, tevita aċċelerazzjoni vjolenti u bidla ħarxa tal-ger, speċjalment meta tiġbed karru ta 'tagħbija tqila- jew issuq fuq toroq tal-faħam u toroq tal-muntanji biex tevita li tiżloq drive shaft jew tire; ħu l-ħorn qabel ma tibda twissi lill-persunal tal-madwar, li huwa aktar importanti f'żoni b'viżjoni ħażina bħal toroq tal-muntanji, tarzni tal-faħam u żoni ta' altitudni għolja-.
4. Il-limitu massimu tal-veloċità għal HOWO T7H Tractor Trucks fuq l-awtostradi huwa 90 km/h. Fuq toroq ordinarji, toroq tal-muntanji, u toroq tat-trasport tal-faħam, il-limitu tal-veloċità għandu jkun bejn 45 u 60 km/h. Għal sezzjonijiet twal għan-niżla (speċjalment toroq tal-muntanji), uża gerijiet baxxi u brejk tal-magna biex tevita ibbrejkjar frekwenti, li jista 'jikkawża ħsara fil-brejk; tbiddilx id-direzzjoni jew tbiddel il-gerijiet meta l-vettura tkun miexja b'veloċità għolja, u żomm distanza sigura mill-vettura ta 'quddiem; uża l-funzjoni tal-kontroll tal-kruċiera b'mod xieraq fuq toroq ċatti biex tnaqqas l-għeja tas-sewqan; il-verżjoni AMT tista 'tuża l-funzjoni ta' tbassir ta 'ċaqliq u l-mod manwali "Tinkwiet-Ċaqliq Ħieles" biex tottimizza aktar il-konsum tal-fjuwil u tadatta għal kundizzjonijiet kumplessi tat-toroq.
5. Meta ssuq fuq toroq tajn, silġ, tiżloq, faħam jew muntanji, ixgħel il-lock differenzjali biex ittejjeb il-qabda u l-passabbiltà tar-roti; evita dawriet qawwija b'veloċità għolja biex tevita l-qlib (speċjalment importanti għal tratturi ta' tagħbija tqila 6×4-). Għal għoljiet wieqfa u toroq tal-muntanji ta'-altitudni għolja, uża gerijiet baxxi biex tiżgura qawwa suffiċjenti u tevita li tiżloq; meta titla ', żomm veloċità stabbli u ma taqlebx il-gerijiet ta' spiss; uża l-funzjoni tal-għoljiet-start assist meta tibda fuq għoljiet biex tevita li tiżloq.
6. Waqt is-sewqan ta'-distanza twila, it-trasport tal-faħam u s-sewqan ta'-altitudni għolja, oqgħod attent għal-livell tal-fjuwil u l-istrumenti tal-istrumenti, u agħti l-fjuwil bil-quddiem meta l-fjuwil ikun baxx; tagħti attenzjoni lill-prompt tas-sistema ta 'dijanjosi intelliġenti tal-ħsarat, u tittratta kundizzjonijiet anormali fil-ħin; iċċekkja l-istatus tal-konnessjoni tat-trejler regolarment waqt is-sewqan biex tiżgura trazzjoni sikura; għas-sewqan ta' tagħbija tqila-, evita t-tagħbija żejda biex tevita ħsara lill-powertrain u lill-fusien; uża l-arja kondizzjonata tal-ipparkjar b'mod xieraq waqt il-mistrieħ biex tiffranka l-fjuwil; naddaf il-lenti tal-kamera, il-fanali ta 'quddiem u l-mera tar-rearview regolarment biex tevita li taffettwa l-viżjoni minħabba trab tal-faħam, trab jew ċpar.

Konnessjoni ta 'Karru u Operazzjoni ta' Skonnettjar

1. Konnessjoni tal-Karru: Issuq it-trattur fuq quddiem tat-trejler, żomm it-trattur u t-trejler f'linja dritta, u bil-mod avviċina t-trejler sakemm il-pin tal-ġbid ikun allinjat mas-sarġ tal-ġbid; baxxi s-sospensjoni tat-trattur b'mod xieraq biex il-pin tal-ġbid jiddaħħal fis-sarġ tal-ġbid; issakkar l-apparat tal-illokkjar tas-sarġ tal-ġbid, u ċċekkja biex tikkonferma li hija msakkra b'mod affidabbli; qabbad iċ-ċirkwit tal-arja u l-konnetturi taċ-ċirkwit tat-trejler, u ttestja d-dwal u l-brejkijiet tat-trejler biex tiżgura li jaħdmu b'mod normali; iċċekkja l-pressjoni tat-tajer tat-trejler u l-boltijiet tal-konnessjoni, u kkonferma li m'hemmx looseness; uża l-kamera panoramiċi 360 biex tiċċekkja l-ambjent tal-madwar biex tevita punti blind, speċjalment f'żoni dojoq, btieħi tal-faħam u żoni muntanjużi.
2. Skonnettjar tal-Karru: Issuq it-trattur u t-trejler għal żona ċatta, solida u miftuħa, ibdel għal tagħmir newtrali, u iġbed b'mod sod il-brejk tal-ipparkjar tat-trattur u l-karru; skonnettja ċ-ċirkwit tal-arja u l-konnetturi taċ-ċirkwit tat-trejler, u poġġi l-konnetturi f'post nadif u niexef biex tevita t-tniġġis u t-trab tal-faħam; lift is-sospensjoni tat-trattur biex tissepara s-sarġ tal-ġbid mill-pin tal-ġbid tat-trejler; bil-mod issuq it-trattur 'il quddiem biex tisseparah mit-trejler, u tipparkja t-trattur u t-trejler f'żona sigura rispettivament; poġġi blokki tar-roti taħt ir-roti tat-trejler biex tevita li tiżloq, li hija aktar importanti fuq għoljiet, btieħi tal-faħam u żoni muntanjużi.

Post-Manutenzjoni tal-Operazzjoni

1. Naddaf it-trab u t-trab tal-faħam fuq il-kabina, ix-chassis, is-sarġ tal-ġbid u l-bank tax-xogħol tal-liga tal-aluminju biex jipprevjeni l-akkumulazzjoni tat-trab u t-trab tal-faħam milli taffettwa l-ħajja tas-servizz tal-vettura; naddaf il-filtru ta 'l-arja regolarment biex tiżgura l-intoppi tal-magna, speċjalment f'żoni ta' trab, trasport tal-faħam u -altitudni għolja; naddaf il-lenti tal-kamera panoramiċi 360, fanali ta 'quddiem LED, mera ta' wara u sensor biex tiżgura viżjoni ċara u funzjoni normali; naddaf il-ħmieġ residwu u t-trab tal-faħam fuq il-parti tal-konnessjoni tat-trejler; naddaf il-kaxxa tal-għodda awżiljarja u rranġa l-għodda pulit.
2. Iċċekkja l-livelli taż-żjut u l-likwidi kollha mill-ġdid (żejt tal-magna, likwidu li jkessaħ, fjuwil, fluwidu tal-brejk), imla fil-ħin; iċċekkja għal tnixxija taż-żejt u boltijiet maħlula (iffoka fuq ix-chassis, il-powertrain u s-sistema ta 'traction), u issikkahom jew isewwihom immedjatament jekk jinstabu xi problemi; meta jintefħu t-tajers, toqgħodx quddiem it-tajers biex tevita korriment minn splużjoni; iċċekkja l-kundizzjoni tal-ilbies tal-pads tal-brejkijiet u t-tajers (is-sewqan ta' tagħbija-tqil, faħam, triq tal-muntanji u-altitudni għolja teħtieġ spezzjoni aktar frekwenti); iċċekkja t-tank tal-ħażna tal-arja u l-parti tal-konnessjoni ratba għal laxkezza; iċċekkja s-sistema tal-filtru primarju tal-karburant li taħdem fit-tul u naddaf jew ibdelha fil-ħin.
3. Ipparkja l-vettura f'żona niexfa, ventilata u ċatta, itfi l-magna, iġbed il-brejk tal-ipparkjar sewwa, u poġġi l-ger fin-newtrali. Jekk il-vettura tkun ipparkjata għal żmien twil, ikopri l-kabina u s-sarġ tal-ġbid biex tevita trab, trab tal-faħam u korrużjoni; itfi l-iswiċċ tal-qawwa prinċipali u agħlaq il-bibien u t-twieqi; skonnettja l-provvista tal-enerġija tat-trejler jekk ma jkunx imqabbad; iġbed lura s-sospensjoni tal-kabina għall-pożizzjoni xierqa; naddaf l-ispazju tal-ħażna ta 'ġewwa, mejda żgħira tal-ħajja, friġġ-abbord u kamera panoramiċi 360.
4. Wettaq manutenzjoni regolari skont il-manwal tal-vettura: ibdel iż-żejt tal-magna, elementi tal-filtru (filtru tal-arja, filtru taż-żejt, filtru tal-karburant) u żejt tal-gerijiet regolarment skont iċ-ċiklu tal-manutenzjoni (100,000 kilometru tal-magna, trasmissjoni u fus ta 'sewqan 200,000 kilometru); iċċekkja l-kundizzjoni tal-ilbies tat-tajers, il-pads tal-brejkijiet u l-partijiet tat-trażmissjoni, u twettaq spezzjoni komprensiva u manutenzjoni tal-powertrain, is-sistema ta 'trazzjoni u s-sistema tal-brejk biex tiżgura t-tħaddim stabbli u effiċjenti fit-tul- tat-trattur HOWO T7H; meta żżomm il-vettura, ssostni l-partijiet imneħħija sew biex tevita inċidenti.