Sitrak 6×4 Trattur

Trattur Sitrak 6 × 4 - Introduzzjoni, Speċifikazzjonijiet Dettaljati u Gwida tat-Tħaddim

Parametri Bażiċi

• Ditta u Mudell: Sinotruk Sitrak 6×4 Heavy-Duty Tractor (konfigurazzjonijiet mhux obbligatorji għal livelli differenti ta' qawwa, tipi ta' kabina u xenarji ta' trasport)
• Tip ta 'sewqan: 6×4 (konfigurazzjoni tas-sewqan fiss), 2 fusien ta' l-istering ta 'quddiem u 2 fusien tas-sewqan ta' wara (4 roti tas-sewqan), adattati għal -tagħbija tqila (40–60 tunnellata) distanza twila-, toroq tal-muntanji u trasport kumpless bit-triq
• Base tar-roti: 3200mm / 3600mm / 3800mm / 4200mm / 4500mm (konfigurazzjonijiet mhux obbligatorji, aġġustabbli skont il-ħtiġijiet ta 'trazzjoni u t-tqabbil tat-trejlers, jadattaw għal tulijiet differenti ta' karru u xenarji ta 'trasport)
• Dimensjonijiet ġenerali (L×W×H): 6750–7900mm × 2550mm × 3850–4150mm (ivarja skond it-tip ta' kabina, kabina ta' fuq-għoli jew standard, u konfigurazzjonijiet addizzjonali)
• Piż fil-Trażżin: 8.8–9.6 tunnellati (disinn ħafif ottimizzat, li jadotta azzar b'saħħa għolja u materjali ta 'liga ta' l-aluminju, inaqqas il-piż filwaqt li jiżgura kapaċità ta 'ġarr ta' tagħbija-u saħħa strutturali, li jissodisfa l-istandards tal-limitu tat-tagħbija nazzjonali u internazzjonali)
• Piż Gross Kombinat (GCW): 50–65 tunnellata (f'konformità ma' standards globali ta' tħaddim ta' vetturi heavy-, personalizzabbli skont ir-rekwiżiti tat-tagħbija reġjonali tal-esportazzjoni u r-regolamenti tat-trasport lokali)
• Standard ta' Emissjoni: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (Ċina Nazzjonali IV / V / VI), konfigurazzjonijiet mhux obbligatorji li jissodisfaw standards ta' emissjoni lokali għal reġjuni speċifiċi ta' esportazzjoni, li jadattaw għal politiki globali ta' protezzjoni ambjentali
• Speċifikazzjoni tat-Tajers: 12R22.5 / 295/80R22.5 (6 tajers b'kollox), tajers mhux obbligatorji ta'-reżistenza għat-tidwir li jiffrankaw l-enerġija-, tajers kollha-off- tat-temp u tajers anti-skid, li jadattaw għal kundizzjonijiet differenti tat-toroq bħal toroq u toroq tajn tal-borra, toroq tajn

Sistema Powertrain

• Magna: Fakultattiv Sinotruk MAN MC serje (MC11 / MC13) magna diesel ta 'effiċjenza għolja -; magna tas-serje Weichai WP fakultattiva għal swieq speċifiċi u xenarji ta'-tagħbija tqila
• Spostament: 10.5L (MC11) / 12.4L (MC13) / 15L (Weichai WP15), li jissodisfaw xenarji ta 'domanda ta' enerġija differenti
• Qawwa Massima: 440–660 HP (324–485 kW), 460HP / 500HP / 540HP / 610HP / 660HP mhux obbligatorji, il-verżjoni ta' -qawwa għolja hija adattata għal trasport fit-toroq tal-muntanji ta' tagħbija-tqila, b'kapaċità qawwija ta' tixbit u rispons rapidu tal-qawwa
• L-ogħla Torque: 2100–2700 N·m, b'veloċità massima tat-torque ta' 900–1400 rpm (firxa ta' veloċità ekonomika usa'), li tiżgura torque ta' veloċità baxxa-eċċellenti u prestazzjoni ta' tixbit, li jadattaw faċilment għall-bidu ta' tagħbija-tqila, sezzjonijiet twal għat-telgħa u kundizzjonijiet kumplessi tat-triq
• Karatteristiċi: Inline 6-ċilindru, turbocharged & intercooled, injezzjoni diretta, teknoloġija common rail ta' kontroll elettroniku ta'-pressjoni għolja, b'torque b'veloċità baxxa-, dissipazzjoni mgħaġġla tas-sħana u ekonomija eċċellenti tal-fjuwil; il-konsum tal-fjuwil għal kull 100 kilometru huwa 29-35L (tvarja skont il-verżjoni tal-enerġija u x-xenarju tat-trasport), li huwa 5-8% inqas minn dak ta 'mudelli simili; il-ħajja tas-servizz B10 hija għolja daqs 1.5–1.8 miljun kilometru, b'ċiklu ta 'manutenzjoni twil (ċiklu ta' manutenzjoni tal-magna sa 120,000 kilometru), adattat għal operazzjoni kontinwa ta' intensità għolja fuq distanzi twal-
• Trażmissjoni: 12 - veloċità standard / 16-il veloċità AMT gearbox awtomatiku (Sinotruk awto-żviluppat jew ZF importati), 12-il veloċità kaxxa tal-gear manwali mhux obbligatorja skond id-drawwiet tat-tħaddim tal-utent; imqabbla perfettament mal-magna biex tifforma katina tal-enerġija effiċjenti u stabbli

Sistema ta' Trazzjoni u Provvista tal-Fjuwil

• Apparat ta 'trazzjoni: Mgħammar b'sarġ ta' trazzjoni ta '-qawwa għolja (50# / 90# mhux obbligatorju), magħmul minn azzar liga ta' kwalità- għolja, b'kapaċità qawwija ta 'trazzjoni u reżistenza għall-ilbies; il-pin tal-ġbid huwa mkessaħ u ttemprat, b'ebusija għolja u reżistenza għall-impatt, adattat għal xogħol ta' trazzjoni ta' tagħbija tqila-tul fit-tul-
• Kapaċità ta 'trazzjoni: 180-220 kN, li tissodisfa l-ħtiġijiet ta' trazzjoni ta 'tipi differenti ta' trejlers (karrijiet tal-kontejners, trejlers tal-merkanzija bl-ingrossa, trejlers tal-katina tal-kesħa, trejlers kimiċi perikolużi, eċċ.)
• Disinn: Mgħammar b'apparat ta 'rilaxx ta' malajr-, li huwa konvenjenti għall-konnessjoni u l-iskonnettjar tat-trejler, ittejjeb l-effiċjenza tal-operat; is-sarġ tal-ġbid huwa aġġustabbli, jadatta għal pożizzjonijiet differenti ta 'konnessjoni tat-trejler, jiżgura trazzjoni stabbli u jnaqqas ix-xedd tax-chassis waqt is-sewqan fit-tul-distanza fit-triq u kumplessa; mgħammar b'apparat ta 'qfil affidabbli, li jipprevjeni l-karru milli jiskonnettja waqt it-tħaddim
• Sistema ta 'Provvista tal-Fjuwil: Mgħammar b'tank tal-karburant tal-aluminju ta' kapaċità kbira ta '-1000L / 1100L bħala standard, reżistenti għall-korrużjoni-u ħfief, li tirrealizza reżistenza twila ta' 3000–3500 kilometru, tevita riforniment frekwenti waqt it-trasport ta '{{6}distanza twila; konfigurazzjoni fakultattiva ta' tank tal-fjuwil doppju ta' 600L+400L, li tissodisfa l-ħtiġijiet ta' trasport fuq distanzi ultra{-tul-mingħajr riforniment
• Filtru tal-Fjuwil: Mgħammar b'filtru tal-fjuwil b'ħafna-effiċjenza għolja-stadji, li jista 'effettivament jiffiltra l-impuritajiet u l-ilma fil-fjuwil, jipproteġi s-sistema tal-injezzjoni tal-fjuwil tal-magna, u jadatta għal kwalità differenti tal-fjuwil f'diversi reġjuni (speċjalment adattat għal swieq barranin bi kwalità irregolari tal-fjuwil)
• Additional Configuration: Optional fuel tank heating function, suitable for low-temperature areas (such as high-altitude and cold regions), preventing fuel from freezing and ensuring normal operation in cold weather; equipped with a fuel level sensor, real-time monitoring fuel level and reminding refueling in time

Konfigurazzjoni tal-Kabina u s-Sigurtà

• Kabina: Struttura integrali tal--kolliżjoni-kollha tal-azzar, ċertifikazzjoni tas-sigurtà tal-ħabta ECE-R29, sospensjoni idrawlika sħiħa ta' 4-punti; adozzjoni ġenerali tal-istruttura tal-gaġġa, li ttejjeb b'mod sinifikanti r-reżistenza għall-impatt u r-reżistenza għad-deformazzjoni, u s-sigurtà tilħaq il-livell ta '-klassi dinjija; kabina ta 'l-irqad doppja ta' fuq fakultattiva għolja-u kabina standard, b'disinn ta 'art ċatta, ittejjeb il-kumdità u l-aċċessibbiltà ta' l-ispazju ta 'ġewwa, adattata għal sewwieqa fuq distanzi twal biex jistrieħu
• Intern: Spazjuż u komdu, li jadotta insulazzjoni tal-ħoss avvanzata, materjali ta 'insulazzjoni tas-sħana u proċessi multipli ta' assorbiment ta 'xokk u tnaqqis tal-istorbju, tnaqqis tal-istorbju NVH baxx daqs 52–53dB, li jiżola b'mod effettiv il-ħoss u l-vibrazzjoni waqt is-sewqan; mgħammar b'ħafna -airbag aġġustabbli xokk-sedil tas-sewwieq li jassorbi b'ventilazzjoni u funzjonijiet ta 'tisħin, sodda tal-irqad wiesgħa 820–850mm, pannell tal-istrumenti LCD multi{-funzjonali, skrin ta' kontroll ċentrali intelliġenti ta '10.25–12.3{-pulzier, arja kondizzjonata awtomatika b'temperatura kostanti, ħażna ta' awdjo u ħolqien ta 'spazju ta' ħażna multi-fillera tad-dar għas-sewwieqa u tnaqqas b'mod effettiv l-għeja tas-sewqan waqt it-twal
• Konfigurazzjoni Addizzjonali: Irfigħ tal-kabina elettrika mhux obbligatorja, terminal intelliġenti, kamera panoramiċi 360 (b'funzjoni ta 'monitoraġġ tal-post blind), sistema intelliġenti ta' dijanjosi tal-ħsarat (monitoraġġ ta '-ħin reali tal-istatus tal-vettura), sunroof manwali u arja kundizzjonata tal-parkeġġ; il-pannell tal-kontroll ċentrali huwa rranġat b'mod raġonevoli, b'diversi swiċċijiet tal-funzjoni li jistgħu jintlaħqu faċilment, ittejjeb il-konvenjenza tal-operazzjoni; mgħammar b'dħul mingħajr ċavetta u funzjoni tal-bidu ta'-buttuna waħda (mhux obbligatorju), li jtejjeb il-kumdità u l-konvenjenza tas-sewqan
• Konfigurazzjoni tas-Sigurtà: Protezzjoni komprensiva tas-sikurezza, li tiffoka fuq is-soluzzjoni tal-problemi tas-sikurezza ta' sewqan ta' tagħbija-tqila,-distanza twila u kumplessa, f'konformità mal-istandards tas-sikurezza Ewropej

 Spezzjoni ta' -Operazzjoni
Qabel ma tibda l-vettura, wettaq spezzjoni komprensiva biex telimina perikli potenzjali għas-sikurezza u tiżgura tħaddim normali, f'konformità mal-ispeċifikazzjonijiet tal-operat tas-sikurezza ta' tratturi 6×4 heavy-duty-, speċjalment addattati għal tagħbija tqila- u trasport bit-triq kumpless:

1. Exterior & Chassis: Iċċekkja l-pressjoni tat-tajers u l-kundizzjoni tal-ilbies tas-6 tajers kollha, kun żgur li l-ġewż tar-roti huma mwaħħla (oqgħod attent ħafna għar-roti tas-sewqan ta 'wara); spezzjona s-sarġ tal-ġbid, il-pin tal-ġbid u l-boltijiet tal-konnessjoni għal laxkezza, deformazzjoni jew xedd; iċċekkja l-drive shaft, il-fus u l-boltijiet tax-chassis għal issikkar u ħsara; ikkonferma li t-tneħħija mill-art hija normali, u neħħi l-ostakli fuq il-mogħdija tas-sewqan biex tevita ħsara fit-tajers jew fix-chassis waqt is-sewqan; iċċekkja l-integrità tas-serratura differenzjali u l-pipeline tagħha, u tiżgura li tista 'taħdem normalment fuq toroq li jiżolqu.
2. Spezzjoni ta 'fluwidu: Iċċekkja l-livelli ta' żejt tal-magna, likwidu li jkessaħ, karburant u fluwidu tal-brejk biex tiżgura li jissodisfaw l-istandard; ixxotta l-ilma akkumulat fil-filtru tal-karburant fil-ħin; spezzjona l-pipeline taż-żejt u l-pipeline tal-brejk għall-issikkar, u ċċekkja għal tnixxija taż-żejt jew tnixxija tal-arja; tiżgura li t-temperatura taż-żejt u t-temperatura tal-ilma jkunu fil-medda normali qabel l-operazzjoni, speċjalment f'żoni kesħin; iċċekkja l-livell taż-żejt idrawliku tas-sistema tas-sospensjoni tal-kabina.
3. Kabina & Sistema Elettrika: Ittestja d-dwal tal-vettura, ħorn, wiper, fanal ta 'quddiem awtomatiku u wiper awtomatiku tax-xita biex tiżgura li t-tagħmir elettriku kollu jaħdem b'mod normali; iċċekkja s-sedil tal-borża tal-arja, is-sistema tas-sospensjoni u s-sistema tal-istering għal tħaddim normali; ikkonferma li l-brejk tal-ipparkjar huwa fi stat ta 'ibbrejkjar effettiv; aġġusta l-mera ta 'wara u l-iskrin tal-kontroll ċentrali, u ċċekkja l-kamera panoramiċi 360 u l-funzjoni ta' monitoraġġ tal-post blind biex tiżgura viżjoni tajba tas-sewqan (speċjalment importanti għal sewqan fit-toroq kumplessi u tagħbija tqila-); iċċekkja l-apparat tal-qfil tas-sarġ tal-ġbid biex jiżgura li jkun imsakkar b'mod affidabbli; ittestja l-funzjoni tal-bidu tal-buttuna waħda-jekk mgħammra.

 Bidu tal-Vetturi u Sewqan ta' Kuljum

1. Daħħal il-kabina, dawwar iċ-ċavetta għall-pożizzjoni "ON" (jew agħfas is-swiċċ tal-bidu tal--buttuna waħda), stenna biex titlesta l-ispezzjoni tal-vettura awto- (l-ebda allarm tal-ħsara), imbagħad ibda l-magna. Għall-verżjoni tal-gearbox awtomatika AMT, żgura li l-irkaptu jkun newtrali qabel ma tibda; ibda l-magna f'żona-ivventilata tajjeb biex tevita t-tniġġis tal-egżost.
2. Wara li tibda, ħalli l-magna idle għal 3-5 minuti biex tissaħħan, osserva d-dejta tal-istrument (veloċità tal-magna, pressjoni taż-żejt, temperatura tal-ilma) biex tiżgura li l-indikaturi kollha huma normali. F'żoni ta'-temperatura baxxa, saħħan minn qabel il-magna għal 30-40 grad qabel ma tibda; tixgħelx il-magna b'tagħbija sħiħa meta t-temperatura tal-ilma u t-temperatura taż-żejt ma jissodisfawx ir-rekwiżiti, biex tevita li ssir ħsara lill-powertrain.
3. Itlaq il-brejk tal-ipparkjar, ikkonferma li l-ger huwa newtrali (għall-gearbox awtomatiku, jaqleb għal D gear), pass fuq l-aċċeleratur bil-mod biex tibda bla xkiel, tevita aċċelerazzjoni vjolenti u bidla ħarxa tal-ger, speċjalment meta tiġbed karru tqil-tagħbija biex tevita li tiżloq drive shaft jew tire; Ħonk il-ħorn qabel ma tibda twissi lill-persunal tal-madwar, li huwa aktar importanti f'żoni b'viżjoni ħażina bħal toroq tal-muntanji.
4. Żomm veloċità stabbli waqt is-sewqan: il-veloċità massima fuq l-awtostradi m'għandhiex taqbeż id-90km/h, u l-veloċità fuq toroq ordinarji u toroq tal-muntanji għandha tkun ikkontrollata fi żmien 60km/h. Għal sezzjonijiet twal għan-niżla, uża gerijiet baxxi u brejk tal-magna (jew retarder idrawliku fakultattiv) biex tevita ibbrejkjar frekwenti, li jista 'jikkawża ħsara fil-brejk; tbiddilx id-direzzjoni jew tbiddel il-gerijiet meta l-vettura tkun miexja b'veloċità għolja, u żomm distanza sigura mill-vettura ta 'quddiem; uża l-funzjoni tal-kontroll tal-kruċiera b'mod xieraq fuq toroq ċatti biex tnaqqas l-għeja tas-sewqan.
5. Meta ssuq fuq toroq tajn, silġ jew tiżloq, ixgħel il-lock differenzjali biex ittejjeb il-qabda u l-passabilità tar-roti; evita dawriet qawwija b'veloċità għolja biex tevita l-qlib (speċjalment importanti għal tratturi ta' tagħbija tqila 6×4-). Għal għoljiet wieqfa, uża gerijiet baxxi biex tiżgura qawwa suffiċjenti u tevita li tiżloq; meta titla ', żomm veloċità stabbli u ma taqlebx il-gerijiet ta' spiss; uża l-funzjoni tal-għoljiet-start assist meta tibda fuq għoljiet biex tevita li tiżloq.
6. Waqt is-sewqan ta'-distanza twila, oqgħod attent għal-livell tal-fjuwil u l-istrumenti tal-istrumenti, u agħti l-fjuwil bil-quddiem meta l-fjuwil ikun baxx; tagħti attenzjoni lill-prompt tas-sistema ta 'dijanjosi intelliġenti tal-ħsarat, u tittratta kundizzjonijiet anormali fil-ħin; iċċekkja l-istatus tal-konnessjoni tat-trejler regolarment waqt is-sewqan biex tiżgura trazzjoni sikura; għas-sewqan ta' tagħbija-tqila, evita t-tagħbija żejda biex tevita ħsara lill-powertrain u lill-fusien.

 Konnessjoni ta 'Karru u Operazzjoni ta' Skonnettjar

• Konnessjoni tal-Karru: Issuq it-trattur fuq quddiem tat-trejler, żomm it-trattur u t-trejler f'linja dritta, u bil-mod avviċina t-trejler sakemm il-pin tal-ġbid ikun allinjat mas-sarġ tal-ġbid; baxxi s-sospensjoni tat-trattur b'mod xieraq biex il-pin tal-ġbid jiddaħħal fis-sarġ tal-ġbid; issakkar l-apparat tal-illokkjar tas-sarġ tal-ġbid, u ċċekkja biex tikkonferma li hija msakkra b'mod affidabbli; qabbad iċ-ċirkwit tal-arja u l-konnetturi taċ-ċirkwit tat-trejler, u ttestja d-dwal u l-brejkijiet tat-trejler biex tiżgura li jaħdmu b'mod normali; iċċekkja l-pressjoni tat-tajer tat-trejler u l-boltijiet tal-konnessjoni, u kkonferma li m'hemmx looseness; uża l-kamera panoramiċi 360 biex tiċċekkja l-ambjent tal-madwar biex tevita blind spots, speċjalment f'żoni dojoq.
• Skonnettjar tal-Karru: Issuq it-trattur u t-trejler għal żona ċatta, solida u miftuħa, ibdel għal tagħmir newtrali, u iġbed b'mod sod il-brejk tal-ipparkjar tat-trattur u t-trejler; skonnettja ċ-ċirkwit tal-arja u l-konnetturi taċ-ċirkwit tat-trejler, u poġġi l-konnetturi f'post nadif u niexef biex tevita t-tniġġis; lift is-sospensjoni tat-trattur biex tissepara s-sarġ tal-ġbid mill-pin tal-ġbid tat-trejler; bil-mod issuq it-trattur 'il quddiem biex tisseparah mit-trejler, u tipparkja t-trattur u t-trejler f'żona sigura rispettivament; poġġi blokki tar-roti taħt ir-roti tat-trejler biex tevita li tiżloq, li hija aktar importanti fuq l-għoljiet.

 Manutenzjoni ta' wara-Operazzjoni

1. Naddaf it-trab fuq il-kabina, ix-chassis u s-sarġ tal-ġbid biex tevita li l-akkumulazzjoni tat-trab taffettwa l-ħajja tas-servizz tal-vettura; naddaf il-filtru ta 'l-arja regolarment biex tiżgura l-intoppi tal-magna, speċjalment f'żoni bit-trab; naddaf il-lenti tal-kamera panoramiċi 360 u s-sensor biex tiżgura viżjoni ċara u funzjoni normali; naddaf il-ħmieġ residwu fuq il-parti tal-konnessjoni tat-trejler.
2. Iċċekkja l-livelli taż-żjut u l-likwidi kollha mill-ġdid, imla l-fjuwil, iż-żejt tal-magna, il-likwidu li jkessaħ u l-fluwidu tal-brejkijiet fil-ħin; iċċekkja għal tnixxija taż-żejt, tnixxija ta 'arja u boltijiet maħlula (iffoka fuq ix-chassis, powertrain u sistema ta' trazzjoni), u issikkahom jew isewwihom immedjatament jekk jinstabu xi problemi; meta jintefħu t-tajers, toqgħodx quddiem it-tajers biex tevita korriment minn splużjoni; iċċekkja l-kundizzjoni tal-ilbies tal-pads tal-brejkijiet u t-tajers (tagħbija tqila u sewqan fit-triq kumpless jeħtieġ spezzjoni aktar frekwenti).
3. Ipparkja l-vettura f'żona niexfa, ventilata u ċatta, itfi l-magna, iġbed il-brejk tal-ipparkjar sewwa, u poġġi l-ger fin-newtrali. Jekk il-vettura tkun ipparkjata għal żmien twil, ikopri l-kabina u s-sarġ tal-ġbid biex tevita trab u korrużjoni; itfi l-iswiċċ tal-qawwa prinċipali u agħlaq il-bibien u t-twieqi; skonnettja l-provvista tal-enerġija tat-trejler jekk ma jkunx imqabbad; iġbed lura s-sospensjoni tal-kabina għall-pożizzjoni xierqa.
4. Wettaq manutenzjoni regolari skont il-manwal tal-vettura: ibdel iż-żejt tal-magna, l-elementi tal-filtru (filtru tal-arja, filtru taż-żejt, filtru tal-karburant) u żejt tal-gerijiet regolarment skont iċ-ċiklu tal-manutenzjoni (120,000 kilometru tal-magna, trasmissjoni u fus ta 'sewqan 240,000 kilometru); iċċekkja l-kundizzjoni tal-ilbies tat-tajers, il-pads tal-brejkijiet u l-partijiet tat-trażmissjoni, u twettaq spezzjoni komprensiva u manutenzjoni tal-powertrain, sistema ta 'trazzjoni u sistema tal-brejk biex tiżgura t-tħaddim stabbli u effiċjenti fit-tul- tat-trattur 6 × 4; meta żżomm il-vettura, ssostni l-partijiet imneħħija sew biex tevita inċidenti.