Sitrak C9H Trattur

Trattur Sitrak C9H - Introduzzjoni, Speċifikazzjonijiet Dettaljati u Gwida tat-Tħaddim

Parametri Bażiċi

• Ditta u Mudell: Sinotruk Sitrak C9H Trattur Tqil-Duty (konfigurazzjonijiet mhux obbligatorji għal xenarji ta' trasport differenti u ħtiġijiet reġjonali)
• Tip ta 'sewqan: 4 × 2 / 6 × 4 (mhux obbligatorju), prinċipalment konfigurazzjoni ta' sewqan 6 × 4 (6 roti b'kollox, 2 fusien ta 'l-istering ta' quddiem u 2 fusien tas-sewqan ta 'wara), adattati għal trasport ta' -tagħbija tqila-distanza twila
• Base tar-roti: 3200mm / 3600mm / 3800mm / 4200mm (konfigurazzjonijiet mhux obbligatorji, aġġustabbli skond il-ħtiġijiet ta 'trazzjoni u tqabbil tal-karru)
• Dimensjonijiet ġenerali (L×W×H): 6850–7850mm × 2550mm × 3950–4150mm (tvarja skont it-tip u l-konfigurazzjoni tal-kabina)
• Piż fil-Traduzzjoni: 9.0–9.6 tunnellati (disinn ħafif ottimizzat, li jadotta materjali ta'-saħħa għolja biex jibbilanċjaw il-piż u l-kapaċità ta' ġarr ta' tagħbija-, li jilħqu l-limiti standard nazzjonali u internazzjonali)
• Piż Gross Kombinat (GCW): 50–65 tunnellata (f'konformità mal-istandards globali ta' vetturi heavy-, customizable skont ir-rekwiżiti reġjonali tal-esportazzjoni, bħall-kalibrazzjoni tad-domanda tat-tagħbija tal-Awstralja)
• Standard ta' Emissjoni: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (Ċina Nazzjonali IV / V / VI), konfigurazzjonijiet mhux obbligatorji li jissodisfaw standards ta' emissjoni lokali għal reġjuni speċifiċi ta' esportazzjoni
• Speċifikazzjoni tat-Tajers: 12R22.5 / 295/80R22.5 (6 tajers b'kollox), tajers mhux obbligatorji ta'-reżistenza għat-tidwir li jiffrankaw l-enerġija-u t-tajers kollha-tal-temp, li jadattaw għal kundizzjonijiet tat-toroq differenti ta' trasport ta'-distanza twila u ambjenti reġjonali kumplessi

Sistema Powertrain

• Magna: Fakultattiv Sinotruk MAN MC serje (MC13H / MC13) magna diesel ta 'effiċjenza għolja -; magna mhux obbligatorja Weichai 15H660 horsepower għal swieq speċifiċi
• Spostament: 12.4L (MC13H / MC13) / 15L (Weichai 15H660)
• Qawwa Massima: 540–660 HP (397–485 kW), 570HP / 610HP / 660HP mhux obbligatorji skont ix-xenarji tat-trasport; il-magna ta 'effiċjenza termali għolja MC13H hija l-qalba tal-powertrain, li tiżgura qawwa splussiva qawwija u prestazzjoni stabbli
• L-ogħla Torque: 2400–2600 N·m, b'veloċità massima tat-torque ta' 900–1400 rpm (medda ta' veloċità ekonomika usa'), li tiżgura prestazzjoni eċċellenti ta' tixbit u torque ta' veloċità baxxa-, li tagħmel tagħbija tqila- tibda aktar malajr, tqassar il-ħin tal-bidu b'aktar minn 5% meta mqabbel ma' mudelli simili fl-industrija
• Karatteristiċi: Inline 6-ċilindru, turbocharged & intercooled, injezzjoni diretta, teknoloġija common rail ta' kontroll elettroniku ta'-pressjoni għolja, torque b'veloċità baxxa-qawwi, dissipazzjoni mgħaġġla tas-sħana, u ekonomija eċċellenti tal-fjuwil; b'disinn aerodinamiku perfett, jista 'jiffranka aktar minn 10% fjuwil għal kull 100 kilometru, u aktar minn 200,000 wan jistgħu jiġu ffrankati f'100,000 kilometru; il-ħajja tas-servizz B10 hija għolja daqs 1.8 miljun kilometru, u ċ-ċiklu ta 'manutenzjoni huwa l-itwal fl-industrija (ċiklu ta' manutenzjoni tal-magna sa 120,000 kilometru), adattat għal -distanza twila operazzjoni kontinwa ta 'intensità għolja
• Trażmissjoni: Sinotruk Standard self-żviluppat-effiċjenza għolja integrata AMT gearbox awtomatika, gearbox manwali mhux obbligatorja skond il-ħtiġijiet ta 'l-utent; imqabbla perfettament mal-magna biex tifforma esklussiva "Infinite S Power Chain", b'rendiment stabbli u affidabilità għolja

Sistema ta' Trazzjoni u Provvista tal-Fjuwil

• Apparat ta 'trazzjoni: Mgħammar b'sarġ ta' trazzjoni ta '-qawwa għolja (50# / 90# mhux obbligatorju), magħmul minn azzar liga ta' kwalità- għolja, b'kapaċità qawwija ta 'trazzjoni u reżistenza għall-ilbies; il-pin tal-ġbid huwa mkessaħ u ttemprat, b'ebusija għolja u reżistenza għall-impatt, adattat għal xogħol ta' trazzjoni ta' tagħbija tqila-tul fit-tul-
• Kapaċità ta 'trazzjoni: 180-220 kN, li tissodisfa l-ħtiġijiet ta' trazzjoni ta 'tipi differenti ta' trejlers (karrijiet tal-kontejners, trejlers tal-merkanzija bl-ingrossa, trejlers tal-katina tal-kesħa, eċċ.)
• Disinn: Mgħammar b'apparat ta 'rilaxx ta' malajr-, li huwa konvenjenti għall-konnessjoni u l-iskonnettjar tat-trejler, ittejjeb l-effiċjenza tal-operat; is-sarġ tat-trazzjoni huwa aġġustabbli, jadatta għal pożizzjonijiet differenti tal-konnessjoni tat-trejler, jiżgura trazzjoni stabbli u jnaqqas l-użu tax-chassis waqt is-sewqan fuq distanzi twal-
• Sistema ta 'Provvista tal-Fjuwil: Mgħammar b'tank tal-karburant tal-aluminju ta' 1100L ta '-kapaċità kbira bħala standard, reżistenti għall-korrużjoni-u ħfief, li tirrealizza reżistenza twila ta' 3500 kilometru, tevita riforniment frekwenti matul it-trasport ta' -distanza twila; konfigurazzjoni fakultattiva ta' tank tal-fjuwil doppju ta' 600L+400L, li tissodisfa l-ħtiġijiet ta' trasport fuq distanzi ultra-twil- mingħajr riforniment
• Filtru tal-Fjuwil: Mgħammar b'filtru tal-fjuwil b'ħafna-stadji ta'-effiċjenza għolja, li jista' jiffiltra b'mod effettiv l-impuritajiet u l-ilma fil-fjuwil, jipproteġi s-sistema tal-injezzjoni tal-fjuwil tal-magna, u jadatta għal kwalità differenti tal-fjuwil f'diversi reġjuni
• Konfigurazzjoni Addizzjonali: Funzjoni fakultattiva tat-tisħin tat-tank tal-fjuwil, adattat għal żoni b'temperatura baxxa-, li jipprevjeni l-fjuwil mill-iffriżar u jiżgura tħaddim normali f'temp kiesaħ; flimkien ma' teknoloġija li tiffranka l--fjuwil, biex tkompli tnaqqas l-ispejjeż operattivi

Konfigurazzjoni tal-Kabina u s-Sigurtà

• Kabina: Struttura integrali tal--kolliżjoni-kollha tal-azzar, ċertifikazzjoni tas-sigurtà tal-ħabta ECE-R29, sospensjoni idrawlika sħiħa ta' 4-punti; jieħu t-tmexxija fl-adozzjoni ta 'ħabta lura tal-kabina, ksur tal-kolonna tal-istering u teknoloġija taċ-ċappetta elastika fiċ-Ċina, li tista' tnaqqas b'mod effettiv il-ħsara lis-sewwieq f'ħabtiet estremi; adozzjoni ġenerali tal-istruttura tal-gaġġa, li ttejjeb b'mod sinifikanti r-reżistenza għall-impatt u r-reżistenza għad-deformazzjoni, u s-sigurtà tilħaq il-livell ta '-klassi dinjija; kabina ta 'l-irqad doppja high-top b'disinn ta' art ċatta, ittejjeb il-kumdità u l-aċċessibbiltà ta 'l-ispazju ta' ġewwa
• Intern: Spazjuż u komdu, li tadotta teknoloġija ta' tnaqqis tal-ħsejjes ta' klassi dinjija-, tnaqqis tal-istorbju NVH baxx daqs 52dB, li jiżola b'mod effettiv il-ħoss u l-vibrazzjoni waqt is-sewqan; mgħammar b'ħafna -airbag aġġustabbli xokk-sedil tas-sewwieq li jassorbi b'ventilazzjoni u funzjonijiet ta 'tisħin, sodda ta' l-irqad ta '850mm wiesgħa, bord ta' l-istrumenti ta 'l-avjazzjoni-stil ta' l-avjazzjoni, skrin ta 'kontroll ċentrali intelliġenti ta' 12.3-pulzier, bord ta 'l-istrumenti LCD bil-kulur li jżomm f'wiċċ l-ilma, arja kondizzjonata awtomatika b'temperatura kostanti, refriġeratur immersiv għoli{{8}fidel, awdjo, opzjonali spazju għall-ħażna b'ħafna saffi, li joħloq "dar mobbli" għas-sewwieqa u jnaqqas b'mod effettiv l-għeja tas-sewqan waqt vjaġġi twal
• Konfigurazzjoni Addizzjonali: Mgħammar b'dħul mingħajr ċavetta, bidu ta' buttuna waħda -PEPS, funzjonijiet elettroniċi ta' kontroll tal-illokkjar tal-istering għal sewqan faċli; rfigħ tal-kabina elettrika mhux obbligatorja, terminal intelliġenti, kamera panoramiċi 360, sistema intelliġenti ta 'dijanjosi tal-ħsarat (monitoraġġ ta' -ħin reali tal-istatus tal-vettura), sunroof manwali u arja kundizzjonata tal-parkeġġ; il-pannell tal-kontroll ċentrali huwa rranġat b'mod raġonevoli, b'sensor tax-xita tax-xemx, headlight awtomatiku, wiper awtomatiku tax-xita u swiċċijiet oħra li jistgħu jintlaħqu faċilment, ittejjeb il-konvenjenza tal-operat; mgħammra b'sistema ta 'dijanjosi ta' sħab indipendenti Sinotruk, li tista 'faċilment tirrealizza l-identifikazzjoni tal-istatus tal-vettura, il-monitoraġġ u s-soluzzjoni tal-ħsarat
• Konfigurazzjoni tas-Sikurezza: Protezzjoni komprensiva tas-sikurezza, li tibni matriċi ta' protezzjoni tas-sigurtà-kull xena, li tiżgura s-sikurezza tas-sewqan taħt tagħbija tqila u kundizzjonijiet kumplessi tat-triq-distanza twila, f'konformità mal-istandards tas-sikurezza Ewropej

 Spezzjoni ta' -Operazzjoni
Qabel ma tibda l-vettura, agħmel spezzjoni komprensiva biex telimina l-perikli potenzjali għas-sikurezza u tiżgura tħaddim normali, f'konformità mal-ispeċifikazzjonijiet tal-operat tas-sikurezza ta' tratturi ta' tagħbija tqila-:

1. Exterior & Chassis: Iċċekkja l-pressjoni tat-tajers u l-kundizzjoni tal-ilbies tat-tajers kollha, kun żgur li l-ġewż tar-roti huma mwaħħla; spezzjona s-sarġ tal-ġbid, il-pin tal-ġbid u l-boltijiet tal-konnessjoni għal laxkezza, deformazzjoni jew xedd; iċċekkja l-drive shaft, il-fus u l-boltijiet tax-chassis għal issikkar u ħsara; ikkonferma li t-tneħħija mill-art hija normali, u neħħi l-ostakli fuq il-mogħdija tas-sewqan biex tevita ħsara fit-tajers jew fix-chassis waqt is-sewqan; iċċekkja l-integrità tal-lock differenzjali u l-pipeline tiegħu.
2. Spezzjoni ta 'fluwidu: Iċċekkja l-livelli ta' żejt tal-magna, likwidu li jkessaħ, karburant u fluwidu tal-brejk biex tiżgura li jissodisfaw l-istandard; ixxotta l-ilma akkumulat fil-filtru tal-karburant fil-ħin; spezzjona l-pipeline taż-żejt u l-pipeline tal-brejk għall-issikkar, u ċċekkja għal tnixxija taż-żejt jew tnixxija tal-arja; tiżgura li t-temperatura taż-żejt u t-temperatura tal-ilma jkunu fil-medda normali qabel l-operazzjoni, speċjalment f'żoni kesħin; iċċekkja l-livell taż-żejt idrawliku tas-sistema tas-sospensjoni tal-kabina.
3. Kabina & Sistema Elettrika: Ittestja d-dwal tal-vettura, ħorn, wiper, fanal ta 'quddiem awtomatiku u wiper awtomatiku tax-xita biex tiżgura li t-tagħmir elettriku kollu jaħdem b'mod normali; iċċekkja s-sedil tal-borża tal-arja, is-sistema tas-sospensjoni u s-sistema tal-istering għal tħaddim normali; ikkonferma li l-brejk tal-ipparkjar (brejk elettroniku EPB) huwa fi stat ta 'ibbrejkjar effettiv; aġġusta l-mera ta 'wara u l-iskrin tal-kontroll ċentrali, u ċċekkja l-kamera panoramiċi 360 u l-funzjoni ta' monitoraġġ tal-post blind biex tiżgura viżjoni tajba tas-sewqan; iċċekkja l-apparat tal-qfil tas-sarġ tal-ġbid biex tiżgura li jkun imsakkar b'mod affidabbli; ittestja l--buttuna waħda tal-bidu u l-funzjonijiet tad-dħul mingħajr ċavetta.

 Bidu tal-Vetturi u Sewqan ta' Kuljum

1. Uża l-funzjoni tad-dħul mingħajr ċavetta biex tidħol fil-kabina, agħfas is-swiċċ tal-bidu tal-buttuna-waħda biex iddawwar għall-pożizzjoni "ON", stenna li l-ispezzjoni tal-vettura awto-lesta (l-ebda allarm tal-ħsara), imbagħad agħfas u żomm is-swiċċ tal-bidu tal-buttuna waħda-biex tibda l-magna. Għall-verżjoni tal-gearbox awtomatika AMT, żgura li l-irkaptu jkun newtrali qabel ma tibda; ibda l-magna f'żona-ivventilata tajjeb biex tevita t-tniġġis tal-egżost.
2. Wara li tibda, ħalli l-magna idle għal 3-5 minuti biex tissaħħan, osserva d-dejta tal-istrument (veloċità tal-magna, pressjoni taż-żejt, temperatura tal-ilma) biex tiżgura li l-indikaturi kollha huma normali. F'żoni ta'-temperatura baxxa, saħħan minn qabel il-magna għal 30-40 grad qabel ma tibda; tibdax il-magna b'tagħbija sħiħa meta t-temperatura tal-ilma u t-temperatura taż-żejt ma jissodisfawx ir-rekwiżiti, biex tevita li ssir ħsara lill-powertrain.
3. Itlaq il-brejk tal-ipparkjar (brejk elettroniku EPB), ikkonferma li l-ger huwa fin-newtrali (għal gearbox awtomatiku, jaqleb għal D gear), pass fuq l-aċċeleratur bil-mod biex tibda bla xkiel, tevita aċċelerazzjoni vjolenti u bidla ħarxa tal-ger, speċjalment meta tiġbed karru ta 'tagħbija tqila- biex tevita li tiżloq drive shaft jew tire; Ħonk il-ħorn qabel tibda twissi lill-persunal tal-madwar.
4. Żomm veloċità stabbli waqt is-sewqan: il-veloċità massima fuq l-awtostradi m'għandhiex taqbeż id-90km/h, u l-veloċità fit-toroq ordinarji għandha tiġi kkontrollata fi żmien 60km/h. Għal sezzjonijiet twal għan-niżla, uża gerijiet baxxi u brejk tal-magna biex tevita ibbrejkjar frekwenti, li jista 'jikkawża ħsara fil-brejk; tbiddilx id-direzzjoni jew tbiddel il-gerijiet meta l-vettura tkun miexja b'veloċità għolja, u żomm distanza sigura mill-vettura ta 'quddiem; uża l-funzjoni tal-kruċiera adattiva ACC b'mod xieraq biex tnaqqas l-għeja tas-sewqan.
5. Meta ssuq fuq toroq tajn, silġ jew tiżloq, ixgħel il-lock differenzjali biex ittejjeb il-qabda tar-roti u l-passabbiltà; evita dawriet qawwija b'veloċità għolja biex tevita qlib. Għal għoljiet wieqfa, uża gerijiet baxxi biex tiżgura qawwa suffiċjenti u tevita li tiżloq; meta titla ', żomm veloċità stabbli u ma taqlebx il-gerijiet ta' spiss; uża l-funzjoni HSA hill-start assist meta tibda fuq għoljiet biex tevita li tiżloq.
6. Waqt is-sewqan ta'-distanza twila, oqgħod attent għal-livell tal-fjuwil u l-istrumenti tal-istrumenti, u agħti l-fjuwil bil-quddiem meta l-fjuwil ikun baxx; tagħti attenzjoni lill-prompt tas-sistema ta 'dijanjosi intelliġenti tal-ħsarat, u tittratta kundizzjonijiet anormali fil-ħin; iċċekkja l-istatus tal-konnessjoni tat-trejler regolarment waqt is-sewqan biex tiżgura trazzjoni sikura; uża l-funzjoni ta 'sewqan ta' tbassir PPC biex ittejjeb aktar l-ekonomija tal-fjuwil.

 Konnessjoni ta 'Karru u Operazzjoni ta' Skonnettjar

1. Konnessjoni tal-Karru: Issuq it-trattur fuq quddiem tat-trejler, żomm it-trattur u t-trejler f'linja dritta, u bil-mod avviċina t-trejler sakemm il-pin tal-ġbid ikun allinjat mas-sarġ tal-ġbid; baxxi s-sospensjoni tat-trattur b'mod xieraq biex il-pin tal-ġbid jiddaħħal fis-sarġ tal-ġbid; issakkar l-apparat tal-illokkjar tas-sarġ tal-ġbid, u ċċekkja biex tikkonferma li hija msakkra b'mod affidabbli; qabbad iċ-ċirkwit tal-arja u l-konnetturi taċ-ċirkwit tat-trejler, u ttestja d-dwal u l-brejkijiet tat-trejler biex tiżgura li jaħdmu b'mod normali; iċċekkja l-pressjoni tat-tajer tat-trejler u l-boltijiet tal-konnessjoni, u kkonferma li m'hemmx looseness; uża l-kamera panoramiċi 360 biex tiċċekkja l-ambjent tal-madwar biex tevita blind spots.
2. Skonnettjar tal-Karru: Issuq it-trattur u t-trejler għal żona ċatta, solida u miftuħa, ibdel għal tagħmir newtrali, u iġbed b'mod sod il-brejk tal-ipparkjar tat-trattur (brejk elettroniku EPB) u l-karru; skonnettja ċ-ċirkwit tal-arja u l-konnetturi taċ-ċirkwit tat-trejler, u poġġi l-konnetturi f'post nadif u niexef biex tevita t-tniġġis; lift is-sospensjoni tat-trattur biex tissepara s-sarġ tal-ġbid mill-pin tal-ġbid tat-trejler; bil-mod issuq it-trattur 'il quddiem biex tisseparah mit-trejler, u tipparkja t-trattur u t-trejler f'żona sigura rispettivament; poġġi blokki tar-roti taħt ir-roti tat-trejler biex tevita li tiżloq.

 Post-Manutenzjoni tal-Operazzjoni

1. Naddaf it-trab fuq il-kabina, ix-chassis u s-sarġ tal-ġbid biex tevita li l-akkumulazzjoni tat-trab taffettwa l-ħajja tas-servizz tal-vettura; naddaf il-filtru ta 'l-arja regolarment biex tiżgura l-intoppi tal-magna, speċjalment f'żoni bit-trab; naddaf il-lenti tal-kamera panoramiċi 360 u s-sensor biex tiżgura viżjoni ċara u funzjoni normali; naddaf il-ħmieġ residwu fuq il-parti tal-konnessjoni tat-trejler.
2. Iċċekkja l-livelli taż-żjut u l-likwidi kollha mill-ġdid, imla l-fjuwil, iż-żejt tal-magna, il-likwidu li jkessaħ u l-fluwidu tal-brejkijiet fil-ħin; iċċekkja għal tnixxija taż-żejt, tnixxija ta 'arja u boltijiet maħlula (iffoka fuq ix-chassis, powertrain u sistema ta' trazzjoni), u issikkahom jew isewwihom immedjatament jekk jinstabu xi problemi; meta jintefħu t-tajers, toqgħodx quddiem it-tajers biex tevita korriment minn splużjoni; iċċekkja l-kundizzjoni tal-ilbies tal-pads tal-brejkijiet u t-tajers.
3. Ipparkja l-vettura f'żona niexfa, ventilata u ċatta, itfi l-magna, iġbed il-brejk tal-ipparkjar (brejk elettroniku EPB) sewwa, u poġġi l-irkaptu fin-newtrali. Jekk il-vettura tkun ipparkjata għal żmien twil, ikopri l-kabina u s-sarġ tal-ġbid biex tevita trab u korrużjoni; itfi l-iswiċċ tal-qawwa prinċipali u agħlaq il-bibien u t-twieqi; skonnettja l-provvista tal-enerġija tat-trejler jekk ma jkunx imqabbad; iġbed lura s-sospensjoni tal-kabina għall-pożizzjoni xierqa.
4. Wettaq manutenzjoni regolari skont il-manwal tal-vettura: ibdel iż-żejt tal-magna, l-elementi tal-filtru (filtru tal-arja, filtru taż-żejt, filtru tal-karburant) u żejt tal-gerijiet regolarment skont iċ-ċiklu tal-manutenzjoni (120,000 kilometru tal-magna, trasmissjoni u fus ta 'sewqan 240,000 kilometru); iċċekkja l-kundizzjoni tal-ilbies tat-tajers, il-pads tal-brejkijiet u l-partijiet tat-trażmissjoni, u twettaq spezzjoni komprensiva u manutenzjoni tal-powertrain, sistema ta 'trazzjoni u sistema tal-brejk biex tiżgura t-tħaddim stabbli u effiċjenti fit-tul-tal-vettura; meta żżomm il-vettura, ssostni l-partijiet imneħħija sew biex tevita inċidenti.