Trattur Sitrak G7S

Trattur Sitrak G7S - Introduzzjoni, Speċifikazzjonijiet Dettaljati u Gwida tat-Tħaddim

Parametri Bażiċi

• Ditta u Mudell: Sinotruk Sitrak G7S Trattur Tqil-Duty (konfigurazzjonijiet mhux obbligatorji għal xenarji ta' trasport differenti)
• Tip ta 'sewqan: 4 × 2 / 6 × 4 (mhux obbligatorju), prinċipalment konfigurazzjoni ta' sewqan 6 × 4 (6 roti b'kollox, 2 fusien ta 'l-istering ta' quddiem u 2 fusien tas-sewqan ta 'wara), adattati għal trasport ta' -tagħbija tqila-distanza twila
• Base tar-roti: 3200mm / 3600mm / 3800mm / 4200mm (konfigurazzjonijiet mhux obbligatorji, aġġustabbli skond il-ħtiġijiet ta 'trazzjoni u tqabbil tal-karru)
• Dimensjonijiet ġenerali (L×W×H): 6800–7800mm × 2550mm × 3900–4100mm (tvarja skont it-tip u l-konfigurazzjoni tal-kabina)
• Piż fil-Trażżin: 8.8–9.5 tunnellati (disinn ħafif ottimizzat, li jadotta materjali ta'-saħħa għolja biex jibbilanċjaw il-piż u t-tagħbija-il-kapaċità tal-ġarr, li jilħaq il-limiti standard nazzjonali)
• Piż Gross Kombinat (GCW): 49–60 tunnellata (f'konformità mal-istandards nazzjonali ta' vetturi heavy-duty-, personalizzabbli skont ir-rekwiżiti reġjonali tal-esportazzjoni)
• Standard ta' Emissjoni: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (Ċina Nazzjonali IV / V / VI), konfigurazzjonijiet mhux obbligatorji li jissodisfaw standards ta' emissjoni lokali għal reġjuni speċifiċi ta' esportazzjoni
• Speċifikazzjoni tat-Tajers: 12R22.5 / 295/80R22.5 (6 tajers b'kollox), tajers mhux obbligatorji ta'-reżistenza għat-tidwir li jiffrankaw l-enerġija-u t-tajers kollha-tal-temp, li jadattaw għal kundizzjonijiet tat-toroq differenti ta' trasport ta'-distanza twila

Sistema Powertrain

• Magna: Fakultattiv Sinotruk MAN MC serje (MC11H / MC13H) jew magna diesel serje Weichai WP14T; konfigurazzjonijiet fakultattivi ta 'enerġija nadifa skond il-ħtiġijiet tas-suq
• Spostament: 10.5L (MC11H) / 12.4L (MC13H) / 13.5L (WP14T)
• Qawwa Massima: 440–610 HP (324–449 kW), 460HP / 510HP / 610HP mhux obbligatorji skont ix-xenarji tat-trasport; il-magna WP14T, bħala l-qawwa T-esklussiva ta 'Sinotruk, hija l-ewwel magna diesel fid-dinja b'effiċjenza termali li taqbeż il-51%, b'qawwa massima ta' 610 HP u qawwa splussiva qawwija
• L-ogħla Torque: 2100–2750 N·m, b'veloċità massima tat-torque ta' 900–1400 rpm (medda ta' veloċità ekonomika usa'), li tiżgura prestazzjoni eċċellenti ta' tixbit u torque ta'-veloċità baxxa, li jadattaw faċilment għal sezzjonijiet twal għat-telgħa u bidu ta' tagħbija tqila-
• Karatteristiċi: Inline 6-ċilindru, turbocharged & intercooled, injezzjoni diretta, kontroll elettroniku ta 'teknoloġija common rail ta' pressjoni għolja-, torque b'saħħtu b'veloċità baxxa-, dissipazzjoni mgħaġġla tas-sħana, u ekonomija eċċellenti tal-fjuwil (il-konsum tal-fjuwil f'kundizzjonijiet tax-xogħol komuni huwa 2L/100km inqas minn dak tal-kompetituri); il-ħajja tas-servizz B10 hija għolja daqs 1.8 miljun kilometru, b'ċiklu ta 'manutenzjoni twil, adattat għal operazzjoni kontinwa ta' intensità għolja fuq distanzi twal-
• Trażmissjoni: It-Trattur Sitrak G7S jiġi standard b'trażmissjoni awtomatika tas-seba '-ġenerazzjoni S-AMT16 ta' Grupp Nazzjonali ta' Trakkijiet Tqil taċ-Ċina, u trasmissjoni manwali tista' wkoll tintgħażel skont il-ħtiġijiet tal-utent; hija perfettament imqabbla mal-magna biex tifforma powertrain dedikat ta'-effiċjenza għolja b'rendiment stabbli u affidabilità għolja.

Sistema ta' Trazzjoni u Provvista tal-Fjuwil

• Apparat ta 'trazzjoni: Mgħammar b'sarġ ta' trazzjoni ta '-qawwa għolja (50# / 90# mhux obbligatorju), magħmul minn azzar liga ta' kwalità- għolja, b'kapaċità qawwija ta 'trazzjoni u reżistenza għall-ilbies; il-pin tal-ġbid huwa mkessaħ u ttemprat, b'ebusija għolja u reżistenza għall-impatt, adattat għal xogħol ta' trazzjoni ta' tagħbija tqila-tul fit-tul-
• Kapaċità ta 'trazzjoni: 160-200 kN, li tissodisfa l-ħtiġijiet ta' trazzjoni ta 'tipi differenti ta' trejlers (karrijiet tal-kontejners, trejlers tal-merkanzija bl-ingrossa, trejlers tal-katina tal-kesħa, eċċ.)
• Disinn: Mgħammar b'apparat ta 'rilaxx ta' malajr-, li huwa konvenjenti għall-konnessjoni u l-iskonnettjar tat-trejler, ittejjeb l-effiċjenza tal-operat; is-sarġ tat-trazzjoni huwa aġġustabbli, jadatta għal pożizzjonijiet differenti tal-konnessjoni tat-trejler, jiżgura trazzjoni stabbli u jnaqqas l-użu tax-chassis waqt is-sewqan fuq distanzi twal-
• Sistema ta 'Provvista tal-Fjuwil: Mgħammar b'tank tal-karburant tal-aluminju ta' 1100L ta '-kapaċità kbira bħala standard, reżistenti għall-korrużjoni-u ħfief, li tirrealizza reżistenza twila ta' 3300 kilometru, tevita forniment ta' fjuwil frekwenti waqt-trasport fuq distanzi twal[1][3]; konfigurazzjoni ta' tank tal-fjuwil doppju ta' 600L+400L fakultattiv, li tissodisfa l-ħtiġijiet ta' trasport fuq distanzi ultra{-tul-mingħajr riforniment
• Filtru tal-Fjuwil: Mgħammar b'filtru tal-fjuwil b'ħafna-stadji ta'-effiċjenza għolja, li jista' jiffiltra b'mod effettiv l-impuritajiet u l-ilma fil-fjuwil, jipproteġi s-sistema tal-injezzjoni tal-fjuwil tal-magna, u jadatta għal kwalità differenti tal-fjuwil f'diversi reġjuni
• Konfigurazzjoni Addizzjonali: Funzjoni fakultattiva tat-tisħin tat-tank tal-fjuwil, adattat għal żoni ta'-temperatura baxxa, li tevita l-iffriżar tal-fjuwil u tiżgura tħaddim normali f'temp kiesaħ

Konfigurazzjoni tal-Kabina u s-Sigurtà

• Kabina: Struttura integrali tal--kolliżjoni-kollha tal-azzar, ċertifikazzjoni tas-sigurtà tal-ħabta ECE-R29, sospensjoni idrawlika sħiħa ta' 4-punti; adozzjoni ġenerali tal-istruttura tal-gaġġa, li ttejjeb b'mod sinifikanti r-reżistenza għall-impatt u r-reżistenza għad-deformazzjoni, u s-sigurtà tilħaq il-livell ta '-klassi dinjija; kabina ta 'l-irqad doppja high-top b'disinn ta' art ċatta, ittejjeb il-kumdità u l-aċċessibbiltà ta 'l-ispazju ta' ġewwa
• Intern: Applikazzjoni spazjuża u komda, komprensiva ta 'insulazzjoni tal-ħoss avvanzata, materjali ta' insulazzjoni tas-sħana u proċessi multipli ta 'assorbiment ta' xokk u tnaqqis tal-istorbju, b'ħoss idle baxx daqs 52dB, li jiżola b'mod effettiv il-ħoss u l-vibrazzjoni waqt is-sewqan; mgħammar b'sedil tas-sewwieq li jassorbi xokk ta' borża ta' l-arja multi{-aġġustabbli-b'funzjonijiet ta' ventilazzjoni u tisħin, sodda ta' l-irqad wiesgħa ta' 850mm, istering multi-funzjonali li jassorbi l-enerġija{-(konvenjenti għal tħaddim għomja), skrin ta' kontroll ċentrali intelliġenti ta' 12.3-pulzier, skrin tal-kontroll ċentrali ta' kulur LCD ta' 12.3-pulzier, skrin tal-kontroll tal-kontroll tal-kulur awtomatiku intelliġenti{8} LCD ta' kulur kostanti. awdjo u spazju ta 'ħażna b'ħafna saffi, inaqqas b'mod effettiv l-għeja tas-sewqan waqt it-twal
• Konfigurazzjoni Addizzjonali: Irfigħ tal-kabina elettrika mhux obbligatorja, terminal intelliġenti, 4-kamera direzzjonali (b'monitoraġġ tal-post blind u funzjoni ta 'twissija bikrija), sistema intelliġenti ta' dijanjosi ta 'ħsarat (monitoraġġ f'ħin reali tal-istatus tal-vettura), sunroof manwali u arja kundizzjonata tal-parkeġġ; il-pannell tal-kontroll ċentrali huwa rranġat b'mod raġonevoli, b'tisħin tat-tank tal-fjuwil, riġenerazzjoni DPF u swiċċijiet ta 'konverżjoni tad-dawl li jistgħu jintlaħqu faċilment, ittejjeb il-konvenjenza tal-operat
• Konfigurazzjoni tas-Sigurtà: Protezzjoni komprensiva tas-sikurezza, li tiżgura s-sikurezza tas-sewqan taħt tagħbija kbira u kundizzjonijiet fit-toroq kumplessi-distanza twila, f'konformità mal-istandards tas-sikurezza Ewropej

 Spezzjoni ta' -Operazzjoni
Qabel ma tibda l-vettura, agħmel spezzjoni komprensiva biex telimina l-perikli potenzjali għas-sikurezza u tiżgura tħaddim normali, f'konformità mal-ispeċifikazzjonijiet tal-operat tas-sikurezza ta' tratturi ta' tagħbija tqila-:

1. Exterior & Chassis: Iċċekkja l-pressjoni tat-tajers u l-kundizzjoni tal-ilbies tat-tajers kollha, kun żgur li l-ġewż tar-roti huma mwaħħla; spezzjona s-sarġ tal-ġbid, il-pin tal-ġbid u l-boltijiet tal-konnessjoni għal laxkezza, deformazzjoni jew xedd; iċċekkja l-drive shaft, il-fus u l-boltijiet tax-chassis għal issikkar u ħsara; ikkonferma li t-tneħħija mill-art hija normali, u neħħi l-ostakli fuq il-mogħdija tas-sewqan biex tevita ħsara fit-tajer jew fix-chassis waqt is-sewqan.
2. Spezzjoni ta 'fluwidu: Iċċekkja l-livelli ta' żejt tal-magna, likwidu li jkessaħ, karburant u fluwidu tal-brejk biex tiżgura li jissodisfaw l-istandard; ixxotta l-ilma akkumulat fil-filtru tal-karburant fil-ħin; spezzjona l-pipeline taż-żejt u l-pipeline tal-brejk għall-issikkar, u ċċekkja għal tnixxija taż-żejt jew tnixxija tal-arja; tiżgura li t-temperatura taż-żejt u t-temperatura tal-ilma huma fil-medda normali qabel l-operazzjoni, speċjalment f'żoni kesħin.
3. Kabina u Sistema Elettrika: Ittestja d-dwal tal-vettura, il-ħorn, il-wiper u l-wiri tal-pannell tal-istrumenti biex tiżgura li t-tagħmir elettriku kollu jaħdem b'mod normali; iċċekkja s-sedil tal-borża tal-arja, is-sistema tas-sospensjoni u s-sistema tal-istering għal tħaddim normali; ikkonferma li l-brejk tal-ipparkjar huwa fi stat ta 'ibbrejkjar effettiv; aġġusta l-mera ta 'wara u l-iskrin tal-kontroll ċentrali, u ċċekkja l-kamera 4-direzzjonali u l-funzjoni ta' monitoraġġ tal-post blind biex tiżgura viżjoni tajba tas-sewqan; iċċekkja l-apparat tal-qfil tas-sarġ tal-ġbid biex tiżgura li jkun imsakkar b'mod affidabbli.

 Bidu tal-Vetturi u Sewqan ta' Kuljum

1. Daħħal iċ-ċavetta, dawwar għall-pożizzjoni "ON", stenna li l-vettura awto{0}}ispezzjoni biex titlesta (l-ebda allarm tal-ħsara), imbagħad idur għall-pożizzjoni "START" biex tibda l-magna. Għall-verżjoni tal-gearbox awtomatika S-AMT16, kun żgur li l-irkaptu jkun fin-newtrali qabel ma tibda; ibda l-magna f'żona-ivventilata tajjeb biex tevita t-tniġġis tal-egżost.
2. Wara li tibda, ħalli l-magna idle għal 3-5 minuti biex tissaħħan, osserva d-dejta tal-istrument (veloċità tal-magna, pressjoni taż-żejt, temperatura tal-ilma) biex tiżgura li l-indikaturi kollha huma normali. F'żoni ta'-temperatura baxxa, saħħan minn qabel il-magna għal 30-40 grad qabel ma tibda; tibdax il-magna b'tagħbija sħiħa meta t-temperatura tal-ilma u t-temperatura taż-żejt ma jissodisfawx ir-rekwiżiti, biex tevita li ssir ħsara lill-powertrain.
3. Itlaq il-brejk tal-ipparkjar, ikkonferma li l-ger huwa newtrali (għall-gearbox awtomatiku, jaqleb għal D gear), pass fuq l-aċċeleratur bil-mod biex tibda bla xkiel, tevita aċċelerazzjoni vjolenti u bidla ħarxa tal-ger, speċjalment meta tiġbed karru tqil-tagħbija biex tevita li tiżloq drive shaft jew tire; Ħonk il-ħorn qabel tibda twissi lill-persunal tal-madwar.
4. Żomm veloċità stabbli waqt is-sewqan: il-veloċità massima fuq l-awtostradi m'għandhiex taqbeż id-90km/h, u l-veloċità fit-toroq ordinarji għandha tiġi kkontrollata fi żmien 60km/h. Għal sezzjonijiet twal għan-niżla, uża gerijiet baxxi u brejk tal-magna biex tevita ibbrejkjar frekwenti, li jista 'jikkawża ħsara fil-brejk; tbiddilx id-direzzjoni jew taqleb il-gerijiet meta l-vettura tkun miexja b'veloċità għolja, u żomm distanza sigura mill-vettura ta 'quddiem.
5. Meta ssuq fuq toroq tajn, silġ jew tiżloq, ixgħel il-lock differenzjali biex ittejjeb il-qabda tar-roti u l-passabbiltà; evita dawriet qawwija b'veloċità għolja biex tevita qlib. Għal għoljiet wieqfa, uża gerijiet baxxi biex tiżgura qawwa suffiċjenti u tevita li tiżloq; meta titla ', żomm veloċità stabbli u ma taqlebx il-gerijiet ta' spiss.
6. Waqt is-sewqan ta'-distanza twila, oqgħod attent għal-livell tal-fjuwil u l-istrumenti tal-istrumenti, u agħti l-fjuwil bil-quddiem meta l-fjuwil ikun baxx; uża l-funzjoni tal-kontroll tal-kruċiera b'mod xieraq biex tnaqqas l-għeja tas-sewqan u ttejjeb l-ekonomija tal-fjuwil; iċċekkja l-istatus tal-konnessjoni tat-trejler regolarment waqt is-sewqan biex tiżgura trazzjoni sikura.

 Konnessjoni ta 'Karru u Operazzjoni ta' Skonnettjar

1. Konnessjoni tal-Karru: Issuq it-trattur fuq quddiem tat-trejler, żomm it-trattur u t-trejler f'linja dritta, u bil-mod avviċina t-trejler sakemm il-pin tal-ġbid ikun allinjat mas-sarġ tal-ġbid; baxxi s-sospensjoni tat-trattur b'mod xieraq biex il-pin tal-ġbid jiddaħħal fis-sarġ tal-ġbid; issakkar l-apparat tal-illokkjar tas-sarġ tal-ġbid, u ċċekkja biex tikkonferma li hija msakkra b'mod affidabbli; qabbad iċ-ċirkwit tal-arja u l-konnetturi taċ-ċirkwit tat-trejler, u ttestja d-dwal u l-brejkijiet tat-trejler biex tiżgura li jaħdmu b'mod normali; iċċekkja l-pressjoni tat-tajer tat-trejler u l-boltijiet tal-konnessjoni, u kkonferma li m'hemmx looseness.
2. Skonnettjar tal-Karru: Issuq it-trattur u t-trejler għal żona ċatta, solida u miftuħa, ibdel għal tagħmir newtrali, u iġbed b'mod sod il-brejk tal-ipparkjar tat-trattur u l-karru; skonnettja ċ-ċirkwit tal-arja u l-konnetturi taċ-ċirkwit tat-trejler, u poġġi l-konnetturi f'post nadif u niexef biex tevita t-tniġġis; lift is-sospensjoni tat-trattur biex tissepara s-sarġ tal-ġbid mill-pin tal-ġbid tat-trejler; bil-mod issuq it-trattur 'il quddiem biex tisseparah mit-trejler, u tipparkja t-trattur u t-trejler f'żona sigura rispettivament; poġġi blokki tar-roti taħt ir-roti tat-trejler biex tevita li tiżloq.

 Post-Manutenzjoni tal-Operazzjoni

1. Naddaf it-trab fuq il-kabina, ix-chassis u s-sarġ tal-ġbid biex tevita li l-akkumulazzjoni tat-trab taffettwa l-ħajja tas-servizz tal-vettura; naddaf il-filtru ta 'l-arja regolarment biex tiżgura l-intoppi tal-magna, speċjalment f'żoni bit-trab; naddaf il-lenti tal-kamera b'4 direzzjonali biex tiżgura viżjoni ċara.
2. Iċċekkja l-livelli taż-żjut u l-likwidi kollha mill-ġdid, imla l-fjuwil, iż-żejt tal-magna, il-likwidu li jkessaħ u l-fluwidu tal-brejkijiet fil-ħin; iċċekkja għal tnixxija taż-żejt, tnixxija ta 'arja u boltijiet maħlula (iffoka fuq ix-chassis, powertrain u sistema ta' trazzjoni), u issikkahom jew isewwihom immedjatament jekk jinstabu xi problemi; meta jintefħu t-tajers, toqgħodx quddiem it-tajers biex tevita korriment minn splużjoni.
3. Ipparkja l-vettura f'żona niexfa, ventilata u ċatta, itfi l-magna, iġbed il-brejk tal-ipparkjar sewwa, u poġġi l-ger fin-newtrali. Jekk il-vettura tkun ipparkjata għal żmien twil, ikopri l-kabina u s-sarġ tal-ġbid biex tevita trab u korrużjoni; ħu ċ-ċavetta, itfi s-swiċċ tal-enerġija prinċipali u agħlaq il-bibien u t-twieqi; skonnettja l-provvista tal-enerġija tat-trejler jekk ma jkunx imqabbad.
4. Wettaq manutenzjoni regolari skont il-manwal tal-vettura: ibdel iż-żejt tal-magna, l-elementi tal-filtru (filtru tal-arja, filtru taż-żejt, filtru tal-fjuwil) u żejt tal-gerijiet regolarment, iċċekkja l-kundizzjoni tal-ilbies tat-tajers, pads tal-brejkijiet u partijiet tat-trasmissjoni, u wettaq spezzjoni u manutenzjoni komprensiva tal-powertrain, sistema ta’ trazzjoni u sistema tal-brejk biex tiżgura tħaddim stabbli u effiċjenti fit-tul tal-vettura; meta żżomm il-vettura, ssostni l-partijiet imneħħija sew biex tevita inċidenti.