Sitrak C7H Trattur

Trattur Sitrak C7H - Introduzzjoni, Speċifikazzjonijiet Dettaljati u Gwida tat-Tħaddim

Parametri Bażiċi

• Ditta u Mudell: Sinotruk Sitrak C7H Trattur Tqil-Duty (konfigurazzjonijiet mhux obbligatorji għal xenarji ta' trasport differenti, tipi ta' enerġija u ħtiġijiet reġjonali)
• Tip ta 'sewqan: 4×2 / 6×4 (mhux obbligatorju), prinċipalment konfigurazzjoni tas-sewqan 6×4 (6 roti b'kollox, 2 fusien ta' l-istering ta 'quddiem u 2 fusien ta' sewqan ta 'wara), adattati għal trasport ta' tagħbija tqila -distanza twila-u fit-toroq tal-muntanji
• Base tar-roti: 3200mm / 3600mm / 3800mm / 4200mm (konfigurazzjonijiet mhux obbligatorji, aġġustabbli skond il-ħtiġijiet ta 'trazzjoni u tqabbil tal-karru)
• Dimensjonijiet ġenerali (L×W×H): 6800–7800mm × 2550mm × 3900–4100mm (tvarja skont it-tip u l-konfigurazzjoni tal-kabina)
• Piż fil-Trażżin: 8.9–9.5 tunnellati (disinn ħafif ottimizzat, li jadotta materjali ta'-saħħa għolja biex jibbilanċjaw il-piż u l-kapaċità ta' ġarr ta' tagħbija-, li jilħqu l-limiti standard nazzjonali u internazzjonali)
• Piż Gross Kombinat (GCW): 49–60 tunnellata (f'konformità mal-istandards globali ta' vetturi heavy-, customizable skont ir-rekwiżiti reġjonali tal-esportazzjoni, bħall-kalibrazzjoni tad-domanda tat-tagħbija tal-Awstralja)
• Standard ta 'Emissjoni: Euro 4 / Euro 5 / Euro 6 (Ċina Nazzjonali IV / V / VI); il-verżjoni tal-kombustjoni interna tal-idroġenu tikseb emissjonijiet ta 'karbonju żero, tadatta għall-istrateġija globali ta' "karbonju doppju".
• Speċifikazzjoni tat-Tajers: 12R22.5 / 295/80R22.5 (6 tajers b'kollox), tajers mhux obbligatorji ta'-reżistenza għat-tidwir li jiffrankaw l-enerġija-u tajers kollha-temp, li jadattaw għal kundizzjonijiet differenti tat-toroq bħal toroq tal-muntanji u trasport ta'-distanza twila

Sistema Powertrain

• Magna: Fakultattiv Sinotruk MAN MC serje (MC11 / MC13) magna diesel ta 'effiċjenza għolja -; magna Weichai fakultattiva għal swieq speċifiċi; Verżjoni tal-magna tal-kombustjoni interna tal-idroġenu disponibbli għall-bżonnijiet tat-trasport aħdar
• Spostament: 10.5L (MC11) / 12.4L (MC13) / magna tal-kombustjoni interna tal-idroġenu mhux obbligatorja (b'densità tal-qawwa tal-massa ta '605W/kg)
• Max Power: 440–540 HP (324–397 kW) għall-verżjoni tad-diżil; il-magna tal-kombustjoni interna tal-idroġenu tadotta teknoloġija ta 'kontroll ta' ġestjoni termali intelliġenti, b'ħajja ta 'servizz sa 30,000 siegħa; il-verżjoni 540-horsepower twettaq b'mod eċċellenti fit-trasport fit-toroq tal-muntanji, b'rispons rapidu tal-qawwa
• L-ogħla Torque: 2100–2500 N·m, b'veloċità massima tat-torque ta' 900–1400 rpm (firxa ta' veloċità ekonomika usa'), li tiżgura prestazzjoni eċċellenti ta' tixbit u torque ta'-veloċità baxxa, li jadattaw faċilment għall-bidu ta' tagħbija-twal u sezzjonijiet twal fit-telgħa f'żoni muntanjużi
• Karatteristiċi: Verżjoni tad-diżil tadotta inline 6-ċilindru, turbocharged & intercooled, injezzjoni diretta, teknoloġija tal-ferrovija komuni bi pressjoni għolja ta 'kontroll elettroniku-, b'torque qawwi ta' veloċità baxxa-, dissipazzjoni mgħaġġla tas-sħana u ekonomija eċċellenti tal-fjuwil; il-konsum tal-fjuwil tat-trasport bit-triq tal-muntanji huwa 31-33L għal kull 100 kilometru, li huwa inqas b'mod sinifikanti minn dak ta 'mudelli simili; il-ħajja tas-servizz B10 hija għolja daqs 1.5 miljun kilometru, b'ċiklu ta 'manutenzjoni twil, adattat għal operazzjoni kontinwa ta' intensità għolja fuq distanzi twal-; il-verżjoni tal-kombustjoni interna tal-idroġenu tirrealizza żero emissjonijiet tal-karbonju, b'effiċjenza għolja u durabilità
• Trażmissjoni: It-Trattur Sitrak C7H jiġi standard bi trażmissjoni awtomatika AMT ta '12-il veloċità u jista' jkun mgħammar bi trażmissjoni manwali skont il-ħtiġijiet tal-utent; hija perfettament imqabbla mal-magna biex tifforma katina tal-enerġija effiċjenti b'rendiment stabbli u affidabilità għolja.

Sistema ta' Trazzjoni u Provvista tal-Fjuwil

• Apparat ta 'trazzjoni: Mgħammar b'sarġ ta' trazzjoni ta '-qawwa għolja (50# / 90# mhux obbligatorju), magħmul minn azzar liga ta' kwalità- għolja, b'kapaċità qawwija ta 'trazzjoni u reżistenza għall-ilbies; il-pin tal-ġbid huwa mkessaħ u ttemprat, b'ebusija għolja u reżistenza għall-impatt, adattat għal xogħol ta' trazzjoni ta' tagħbija tqila-tul fit-tul-
• Kapaċità ta 'trazzjoni: 170-210 kN, li tissodisfa l-ħtiġijiet ta' trazzjoni ta 'tipi differenti ta' trejlers (karrijiet tal-kontejners, trejlers tal-merkanzija bl-ingrossa, trejlers tal-katina tal-kesħa, eċċ.)
• Disinn: Mgħammar b'apparat ta 'rilaxx ta' malajr-, li huwa konvenjenti għall-konnessjoni u l-iskonnettjar tat-trejler, ittejjeb l-effiċjenza tal-operat; is-sarġ tal-ġbid huwa aġġustabbli, jadatta għal pożizzjonijiet differenti ta' konnessjoni tat-trejler, jiżgura trazzjoni stabbli u jnaqqas l-użu tax-chassis waqt is-sewqan fit-tul-fit-triq tal-muntanji
• Sistema ta 'Provvista tal-Fjuwil: Verżjoni tad-diżil hija mgħammra b'tank tal-karburant tal-aluminju ta' 1000L ta '-kapaċità kbira bħala standard, reżistenti għall-korrużjoni-u ħfief, li tirrealizza reżistenza twila ta' 3000 kilometru, tevita riforniment frekwenti waqt it-trasport fuq distanzi twal-; konfigurazzjoni ta' tank tal-fjuwil doppju ta' 600L+400L fakultattiv, li tissodisfa l-ħtiġijiet ta' trasport fuq distanzi ultra-twil- mingħajr riforniment; Il-verżjoni tal-kombustjoni interna tal-idroġenu hija mgħammra b'sistema ta' ħażna tal-idroġenu bi pressjoni għolja-, li tiżgura provvista tal-enerġija effiċjenti u stabbli
• Filtru tal-Fjuwil (Verżjoni tad-Diesel): Mgħammar b'filtru tal-fjuwil b'ħafna stadji ta'-effiċjenza għolja-, li jista' effettivament jiffiltra l-impuritajiet u l-ilma fil-fjuwil, jipproteġi s-sistema tal-injezzjoni tal-fjuwil tal-magna, u jadatta għal kwalità differenti tal-fjuwil f'diversi reġjuni
• Konfigurazzjoni Addizzjonali: Funzjoni ta 'tisħin tat-tank tal-karburant mhux obbligatorju għall-verżjoni tad-diżil, adattata għal żoni ta' temperatura baxxa-, li tipprevjeni l-fjuwil mill-iffriżar u tiżgura tħaddim normali f'temp kiesaħ; Il-verżjoni tal-kombustjoni interna tal-idroġenu tadotta teknoloġija ta' kontroll ta'-preċiżjoni għolja, li tirrealizza kontroll ta'-preċiżjoni għolja ta' kundizzjonijiet tax-xogħol-stati dinamiċi u stabbli

Konfigurazzjoni tal-Kabina u s-Sigurtà

• Kabina: Struttura integrali tal--kolliżjoni-kollha tal-azzar, ċertifikazzjoni tas-sigurtà tal-ħabta ECE-R29, sospensjoni idrawlika sħiħa ta' 4-punti; adozzjoni ġenerali tal-istruttura tal-gaġġa, li ttejjeb b'mod sinifikanti r-reżistenza għall-impatt u r-reżistenza għad-deformazzjoni, u s-sigurtà tilħaq il-livell ta '-klassi dinjija; high-kabina ta 'l-irqad doppja ta' fuq b'disinn ta 'art ċatta, ittejjeb il-kumdità u l-aċċessibbiltà ta' l-ispazju ta 'ġewwa, adattata għal sewwieqa fuq distanzi twal biex jistrieħu
• Intern: Spazjuż u komdu, li tadotta teknoloġija avvanzata għat-tnaqqis tal-istorbju, tnaqqis tal-istorbju NVH baxx daqs 53dB, iżola b'mod effettiv il-ħoss u l-vibrazzjoni waqt is-sewqan; mgħammar b'ħafna -airbag aġġustabbli xokk-sedil tas-sewwieq li jassorbi b'ventilazzjoni u funzjonijiet ta 'tisħin, sodda ta' l-irqad ta '820mm wiesgħa, pannell ta' strumenti LCD multi{-funzjonali, skrin ta 'kontroll ċentrali intelliġenti ta' 10.25{-pulzier, arja kondizzjonata awtomatika b'temperatura kostanti, awdjo ta' fedeltà għolja -, awdjo u ħażna effettiva ta' sewwieqa b'ħafna saffi għal ħolqien ta' sewwieqa u sewqan effettiv f'ħafna saffi. għeja waqt vjaġġi twal u sewqan fit-toroq fil-muntanji
• Konfigurazzjoni Addizzjonali: Irfigħ tal-kabina elettrika mhux obbligatorja, terminal intelliġenti, kamera panoramiċi 360, sistema intelliġenti ta 'dijanjosi tal-ħsarat (monitoraġġ ta' -ħin reali tal-istatus tal-vettura), sunroof manwali u arja kundizzjonata tal-parkeġġ; il-pannell tal-kontroll ċentrali huwa rranġat b'mod raġonevoli, b'diversi swiċċijiet tal-funzjoni li jistgħu jintlaħqu faċilment, ittejjeb il-konvenjenza tal-operazzjoni; il-verżjoni tal-kombustjoni interna tal-idroġenu hija mgħammra b'sistema speċjali ta 'monitoraġġ tas-sigurtà għall-ħażna tal-idroġenu, li tiżgura tħaddim sikur
• Konfigurazzjoni tas-Sigurtà: Protezzjoni komprensiva tas-sikurezza, li tiffoka fuq is-soluzzjoni tal-problemi tas-sikurezza tat-toroq tal-muntanji u s-sewqan fuq distanzi twal-, f'konformità mal-istandards tas-sikurezza Ewropej

 Spezzjoni ta' -Operazzjoni
Qabel ma tibda l-vettura, wettaq spezzjoni komprensiva biex telimina perikli potenzjali għas-sikurezza u tiżgura tħaddim normali, f'konformità mal-ispeċifikazzjonijiet tal-operat tas-sikurezza ta' tratturi heavy-duty, speċjalment adattati għat-trasport fit-toroq tal-muntanji u-distanza twila:

1. Esterni & Chassis: Iċċekkja l-pressjoni tat-tajers u l-kondizzjoni tal-ilbies tat-tajers kollha, żgura li l-ġewż tar-roti huma mwaħħla (tagħti attenzjoni speċjali lill-ħtiġijiet tas-sewqan fit-toroq tal-muntanji); spezzjona s-sarġ tal-ġbid, il-pin tal-ġbid u l-boltijiet tal-konnessjoni għal laxkezza, deformazzjoni jew xedd; iċċekkja l-drive shaft, il-fus u l-boltijiet tax-chassis għal issikkar u ħsara; ikkonferma li t-tneħħija mill-art hija normali, u neħħi l-ostakli fuq il-mogħdija tas-sewqan biex tevita ħsara fit-tajers jew fix-chassis waqt is-sewqan; iċċekkja l-integrità tas-serratura differenzjali u l-pipeline tagħha, u tiżgura li tista 'taħdem normalment fuq toroq li jiżolqu.
2. Spezzjoni ta 'fluwidu (Verżjoni tad-Diesel): Iċċekkja l-livelli ta' żejt tal-magna, likwidu li jkessaħ, karburant u fluwidu tal-brejk biex tiżgura li jissodisfaw l-istandard; ixxotta l-ilma akkumulat fil-filtru tal-karburant fil-ħin; spezzjona l-pipeline taż-żejt u l-pipeline tal-brejk għall-issikkar, u ċċekkja għal tnixxija taż-żejt jew tnixxija tal-arja; tiżgura li t-temperatura taż-żejt u t-temperatura tal-ilma jkunu fil-medda normali qabel l-operazzjoni, speċjalment f'żoni kesħin; iċċekkja l-livell taż-żejt idrawliku tas-sistema tas-sospensjoni tal-kabina. Għall-verżjoni tal-kombustjoni interna tal-idroġenu, iċċekkja l-issikkar tas-sistema tal-ħażna tal-idroġenu u t-tħaddim normali tas-sistema ta 'monitoraġġ tas-sigurtà.
3. Sistema tal-Kabina u Elettrika: It-Trattur Sitrak C7H jiċċekkja d-dwal tal-vettura, il-ħorn, il-wipers tal-windskrin, il-fanali ta 'quddiem awtomatiċi, u l-wipers tal-windskrin awtomatiċi biex jiżgura li t-tagħmir elettriku kollu qed jaħdem sew; iċċekkja s-sedil tal-borża tal-arja, is-sistema tas-sospensjoni u s-sistema tal-istering għal tħaddim normali; ikkonferma li l-brejk tal-ipparkjar huwa fi stat ta 'ibbrejkjar effettiv; aġġusta l-mera ta 'wara u l-iskrin tal-kontroll ċentrali, u ċċekkja l-kamera panoramiċi 360 u l-funzjoni ta' monitoraġġ tal-post blind biex tiżgura viżjoni tajba tas-sewqan (speċjalment importanti għas-sewqan fit-toroq tal-muntanji); iċċekkja l-apparat tal-qfil tas-sarġ tal-ġbid biex tiżgura li jkun imsakkar b'mod affidabbli; ittestja l-funzjoni tal-bidu tal-buttuna waħda-jekk mgħammra.

 Bidu tal-Vetturi u Sewqan ta' Kuljum

1. Daħħal il-kabina, dawwar iċ-ċavetta għall-pożizzjoni "ON" (jew agħfas is-swiċċ tal-bidu tal--buttuna waħda), stenna li l-ispezzjoni tal-vettura awto-lesta (l-ebda allarm tal-ħsara), imbagħad ibda l-magna. Għall-verżjoni tal-gearbox awtomatika AMT, żgura li l-irkaptu jkun newtrali qabel ma tibda; ibda l-magna f'żona-ventilata tajjeb biex tevita t-tniġġis tal-egżost (il-verżjoni tal-kombustjoni interna tal-idroġenu teħtieġ li tiċċekkja s-sistema tal-provvista tal-idroġenu qabel tibda).
2. Wara li tibda, ħalli l-magna idle għal 3-5 minuti biex tissaħħan, osserva d-dejta tal-istrument (veloċità tal-magna, pressjoni taż-żejt, temperatura tal-ilma) biex tiżgura li l-indikaturi kollha huma normali. F'żoni ta'-temperatura baxxa, saħħan minn qabel il-magna għal 30-40 grad qabel ma tibda; tibdax il-magna b'tagħbija sħiħa meta t-temperatura tal-ilma u t-temperatura taż-żejt ma jissodisfawx ir-rekwiżiti, biex tevita li ssir ħsara lill-powertrain.
3. Itlaq il-brejk tal-ipparkjar, ikkonferma li l-ger huwa newtrali (għall-gearbox awtomatiku, jaqleb għal D gear), pass fuq l-aċċeleratur bil-mod biex tibda bla xkiel, tevita aċċelerazzjoni vjolenti u bidla ħarxa tal-ger, speċjalment meta tiġbed karru tqil-tagħbija biex tevita li tiżloq drive shaft jew tire; Ħonk il-ħorn qabel ma tibda twissi lill-persunal tal-madwar, li huwa aktar importanti fiż-żoni tat-toroq tal-muntanji b'viżjoni ħażina.
4. Żomm veloċità stabbli waqt is-sewqan: il-veloċità massima fuq l-awtostradi m'għandhiex taqbeż id-90km/h, u l-veloċità fuq toroq ordinarji u toroq tal-muntanji għandha tkun ikkontrollata fi żmien 60km/h. Għal sezzjonijiet twal għan-niżla, uża gerijiet baxxi u brejk tal-magna (jew retarder idrawliku) biex tevita ibbrejkjar frekwenti, li jista 'jikkawża ħsara fil-brejk; tbiddilx id-direzzjoni jew tbiddel il-gerijiet meta l-vettura tkun miexja b'veloċità għolja, u żomm distanza sigura mill-vettura ta 'quddiem; uża l-funzjoni tal-kontroll tal-kruċiera b'mod xieraq fuq toroq ċatti biex tnaqqas l-għeja tas-sewqan.
5. Meta ssuq fuq toroq tajn, silġ jew tiżloq (komuni f'żoni muntanjużi), ixgħel il-lock differenzjali biex ittejjeb il-qabda tar-roti u l-passabbiltà; evita dawriet qawwija b'veloċità għolja biex tevita qlib. Għal għoljiet wieqfa, uża gerijiet baxxi biex tiżgura qawwa suffiċjenti u tevita li tiżloq; meta titla ', żomm veloċità stabbli u ma taqlebx il-gerijiet ta' spiss; uża l-funzjoni tal-għoljiet-start assist meta tibda fuq għoljiet biex tevita li tiżloq.
6. Waqt is-sewqan ta'-distanza twila, oqgħod attent għal-livell tal-fjuwil (jew idroġenu) u l-promps tal-istrumenti, u erġa' karburant (jew iforni l-idroġenu) bil-quddiem meta jkun baxx; tagħti attenzjoni lill-prompt tas-sistema ta 'dijanjosi intelliġenti tal-ħsarat, u tittratta kundizzjonijiet anormali fil-ħin; iċċekkja l-istatus tal-konnessjoni tat-trejler regolarment waqt is-sewqan biex tiżgura trazzjoni sikura; għas-sewqan fit-toroq fil-muntanji, agħti attenzjoni biex tosserva s-sinjali tat-toroq u tevita s-sewqan f'żoni perikolużi.

 Konnessjoni ta 'Karru u Operazzjoni ta' Skonnettjar

1. Konnessjoni tal-Karru: Issuq it-trattur fuq quddiem tat-trejler, żomm it-trattur u t-trejler f'linja dritta, u bil-mod avviċina t-trejler sakemm il-pin tal-ġbid ikun allinjat mas-sarġ tal-ġbid; baxxi s-sospensjoni tat-trattur b'mod xieraq biex il-pin tal-ġbid jiddaħħal fis-sarġ tal-ġbid; issakkar l-apparat tal-illokkjar tas-sarġ tal-ġbid, u ċċekkja biex tikkonferma li hija msakkra b'mod affidabbli; qabbad iċ-ċirkwit tal-arja u l-konnetturi taċ-ċirkwit tat-trejler, u ttestja d-dwal u l-brejkijiet tat-trejler biex tiżgura li jaħdmu b'mod normali; iċċekkja l-pressjoni tat-tajer tat-trejler u l-boltijiet tal-konnessjoni, u kkonferma li m'hemmx looseness; uża l-kamera panoramiċi 360 biex tiċċekkja l-ambjent tal-madwar biex tevita blind spots, speċjalment f'żoni dojoq.
2. Skonnettjar tal-Karru: Issuq it-trattur u t-trejler għal żona ċatta, solida u miftuħa, ibdel għal tagħmir newtrali, u iġbed b'mod sod il-brejk tal-ipparkjar tat-trattur u l-karru; skonnettja ċ-ċirkwit tal-arja u l-konnetturi taċ-ċirkwit tat-trejler, u poġġi l-konnetturi f'post nadif u niexef biex tevita t-tniġġis; lift is-sospensjoni tat-trattur biex tissepara s-sarġ tal-ġbid mill-pin tal-ġbid tat-trejler; bil-mod issuq it-trattur 'il quddiem biex tisseparah mit-trejler, u tipparkja t-trattur u t-trejler f'żona sigura rispettivament; poġġi blokki tar-roti taħt ir-roti tat-trejler biex tevita li jiżolqu, li hija aktar importanti fuq l-għoljiet.

 Post-Manutenzjoni tal-Operazzjoni

1. Naddaf it-trab fuq il-kabina, ix-chassis u s-sarġ tal-ġbid biex tevita li l-akkumulazzjoni tat-trab taffettwa l-ħajja tas-servizz tal-vettura; naddaf il-filtru ta 'l-arja regolarment biex tiżgura l-intoppi tal-magna, speċjalment f'żoni fit-trab tat-toroq tal-muntanji; naddaf il-lenti tal-kamera panoramiċi 360 u s-sensor biex tiżgura viżjoni ċara u funzjoni normali; naddaf il-ħmieġ residwu fuq il-parti tal-konnessjoni tat-trejler.
2. Iċċekkja l-livelli taż-żjut u l-likwidi kollha mill-ġdid (verżjoni tad-diżil), imla l-fjuwil, iż-żejt tal-magna, il-likwidu li jkessaħ u l-fluwidu tal-brejkijiet fil-ħin; iċċekkja għal tnixxija taż-żejt, tnixxija ta 'arja u boltijiet maħlula (iffoka fuq ix-chassis, powertrain u sistema ta' trazzjoni), u issikkahom jew isewwihom immedjatament jekk jinstabu xi problemi; meta jintefħu t-tajers, toqgħodx quddiem it-tajers biex tevita korriment minn splużjoni; iċċekkja l-kundizzjoni tal-ilbies tal-pads tal-brejkijiet u t-tajers (is-sewqan fit-toroq tal-muntanji jeħtieġ spezzjoni aktar frekwenti). Għall-verżjoni tal-kombustjoni interna tal-idroġenu, iċċekkja s-sistema tal-ħażna tal-idroġenu u s-sistema ta 'monitoraġġ tas-sigurtà, u wettaq manutenzjoni regolari skont il-manwal.
3. Ipparkja l-vettura f'żona niexfa, ventilata u ċatta, itfi l-magna, iġbed il-brejk tal-ipparkjar sewwa, u poġġi l-ger fin-newtrali. Jekk il-vettura tkun ipparkjata għal żmien twil, ikopri l-kabina u s-sarġ tal-ġbid biex tevita trab u korrużjoni; itfi l-iswiċċ tal-qawwa prinċipali u agħlaq il-bibien u t-twieqi; skonnettja l-provvista tal-enerġija tat-trejler jekk ma jkunx imqabbad; iġbed lura s-sospensjoni tal-kabina għall-pożizzjoni xierqa; il-verżjoni tal-kombustjoni interna tal-idroġenu teħtieġ li taqta 'l-provvista tal-idroġenu qabel l-ipparkjar.
4. Wettaq manutenzjoni regolari skont il-manwal tal-vettura: ibdel iż-żejt tal-magna, l-elementi tal-filtru (filtru tal-arja, filtru taż-żejt, filtru tal-fjuwil) u żejt tal-gerijiet regolarment; iċċekkja l-kundizzjoni tal-ilbies tat-tajers, il-pads tal-brejkijiet u l-partijiet tat-trażmissjoni, u twettaq spezzjoni komprensiva u manutenzjoni tal-powertrain, sistema ta 'trazzjoni u sistema tal-brejk biex tiżgura t-tħaddim stabbli u effiċjenti fit-tul-tal-vettura; il-verżjoni tal-kombustjoni interna tal-idroġenu teħtieġ iżżomm is-sistema tal-ħażna tal-idroġenu u l-komponenti relatati regolarment; meta żżomm il-vettura, ssostni l-partijiet imneħħija sew biex tevita inċidenti.